銑床是一種用途十分廣泛的金屬切削機(jī)床，其使用范圍僅次于車(chē)床。銑床可用于加工平面、斜面和溝槽；如果裝上分度頭，可以銑削直齒齒輪和螺旋面；如果裝上圓工作臺(tái)，還可以加工凸輪和弧形槽等（見(jiàn)圖7—11）。銑床的種類(lèi)很多，主要有臥式銑床、立式銑床、龍門(mén)銑床、仿形銑床及各種專(zhuān)用銑床等，其中臥式銑床的主軸是水平的，而立式銑床的主軸是垂直的。常用的萬(wàn)能銑床有X62W型臥式萬(wàn)能銑床和X53K型立式萬(wàn)能銑床，其電氣控制電路經(jīng)改進(jìn)后兩者通用，下面以X62W型萬(wàn)能銑床為例進(jìn)行介紹。
X62W型萬(wàn)能銑床型號(hào)的含義為
一、銑床的主要結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)形式
由于銑床的加工范圍較廣，運(yùn)動(dòng)形式較多，其結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜。X62W型萬(wàn)能銑床的主要結(jié)構(gòu)如圖7—11所示。床身固定于底座上，用于安裝和支承銑床的各部件，在床身內(nèi)還裝有主軸部件、主傳動(dòng)裝置及其變速操縱機(jī)構(gòu)等。床身頂部的導(dǎo)軌上裝有懸梁，懸梁上裝有刀桿支架。銑刀則裝在刀桿上，刀桿的一端裝在主軸上，另一端裝在刀桿支架上。刀桿支架可以在懸梁上水平移動(dòng)，懸梁又可以在床身頂部的水平導(dǎo)軌上水平移動(dòng)，因此可以適應(yīng)各種不同長(zhǎng)度的刀桿。床身的前部有垂直導(dǎo)軌，升降臺(tái)可以沿導(dǎo)軌上下移動(dòng)，升降臺(tái)內(nèi)裝有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和快速移動(dòng)的傳動(dòng)裝置及其操縱機(jī)構(gòu)等。在升降臺(tái)的水平導(dǎo)軌上裝有滑座，可以沿導(dǎo)軌作平行于主軸軸線方向的橫向移動(dòng)；工作臺(tái)又經(jīng)過(guò)回轉(zhuǎn)盤(pán)裝在滑座的水平導(dǎo)軌上，可以沿導(dǎo)軌作垂直于主軸軸線方向的縱向移動(dòng)。這樣，緊固在工作臺(tái)上的工件，通過(guò)工作臺(tái)、回轉(zhuǎn)盤(pán)、滑座和升降臺(tái)，可以在相互垂直的三個(gè)方向上實(shí)現(xiàn)進(jìn)給或調(diào)整運(yùn)動(dòng)。在工作臺(tái)與滑座之間的回轉(zhuǎn)盤(pán)還可以使工作臺(tái)左右轉(zhuǎn)動(dòng)45o角，因此工作臺(tái)在水平面上除了可以作橫向和縱向進(jìn)給外，還可以實(shí)現(xiàn)在不同角度的各個(gè)方向上的進(jìn)給，用以銑削螺旋槽。
圖7－11 X62W萬(wàn)能銑床結(jié)構(gòu)示意圖
由此可見(jiàn)，銑床的主運(yùn)動(dòng)是主軸帶動(dòng)刀桿和銑刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；進(jìn)給運(yùn)動(dòng)包括工作臺(tái)帶動(dòng)工件在水平的縱、橫方向及垂直方向三個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)；輔助運(yùn)動(dòng)則是工作臺(tái)在三個(gè)方向的快速移動(dòng)。圖7—12所示為銑床幾種主要的加工形式的主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)示意圖。
圖7－12 銑床主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)示意圖
二、銑床的電力拖動(dòng)形式和控制要求
銑床的主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)各由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，這樣銑床的電力拖動(dòng)系統(tǒng)一般由三臺(tái)電動(dòng)機(jī)所組成：主軸電動(dòng)機(jī)、進(jìn)給電動(dòng)機(jī)和冷卻泵電動(dòng)機(jī)。主軸電動(dòng)機(jī)通過(guò)主軸變速箱驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，并由齒輪變速箱變速，以適應(yīng)銑削工藝對(duì)轉(zhuǎn)速的要求，電動(dòng)機(jī)則不需要調(diào)速。由于銑削分為順銑和逆銑兩種加工方式，分別使用順銑刀和逆銑刀，所以要求主軸電動(dòng)機(jī)能夠正反轉(zhuǎn)，但只要求預(yù)先選定主軸電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，在加工過(guò)程中則不需要主軸反轉(zhuǎn)。又由于銑削是多刃不連續(xù)的切削，負(fù)載不穩(wěn)定，所以主軸上裝有飛輪，以提高主軸旋轉(zhuǎn)的均勻性，消除銑削加工時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，這樣主軸傳動(dòng)系統(tǒng)的慣性較大，因此還要求主軸電動(dòng)機(jī)在停機(jī)時(shí)有電氣制動(dòng)。進(jìn)給電動(dòng)機(jī)作為工作臺(tái)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)及快速移動(dòng)的動(dòng)力，也要求能夠正反轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)三個(gè)方向的正反向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；通過(guò)進(jìn)給變速箱，可獲得不同的進(jìn)給速度。為了使主軸和進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)在變速時(shí)齒輪能夠順利地嚙合，要求主軸電動(dòng)機(jī)和進(jìn)給電動(dòng)機(jī)在變速時(shí)能夠稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一下（稱為變速?zèng)_動(dòng)）。三臺(tái)電動(dòng)機(jī)之間還要求有聯(lián)鎖控制，即在主軸電動(dòng)機(jī)起動(dòng)之后另兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)才能起動(dòng)運(yùn)行。由此，銑床對(duì)電力拖動(dòng)及其控制有以下要求：
1．銑床的主運(yùn)動(dòng)由一臺(tái)籠型異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，直接起動(dòng)，能夠正反轉(zhuǎn)，并設(shè)有電氣制動(dòng)環(huán)節(jié)，能進(jìn)行變速?zèng)_動(dòng)。
2．工作臺(tái)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和快速移動(dòng)均由同一臺(tái)籠型異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，直接起動(dòng)，能夠正反轉(zhuǎn)，也要求有變速?zèng)_動(dòng)環(huán)節(jié)。
3．冷卻泵電動(dòng)機(jī)只要求單向旋轉(zhuǎn)。
4．三臺(tái)電動(dòng)機(jī)之間有聯(lián)鎖控制，即主軸電動(dòng)機(jī)起動(dòng)之后，才能對(duì)其余兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制。
三、X62W型萬(wàn)能銑床電氣控制電路分析
X62W型萬(wàn)能銑床的電氣控制電路有多種，圖7—13電路是經(jīng)過(guò)改進(jìn)的電路，為X62W型臥式和X53K型立式兩種萬(wàn)能銑床所通用。
（一）主電路
三相電源由電源引入開(kāi)關(guān)QSl引入，F(xiàn)Ul作全電路的短路保護(hù)。主軸電動(dòng)機(jī)M1的運(yùn)行由接觸器KMl控制，由換相開(kāi)關(guān)SA3預(yù)選其轉(zhuǎn)向。冷卻泵電動(dòng)機(jī)M3由QS2控制其單向旋轉(zhuǎn)，
但必須在M1起動(dòng)運(yùn)行之后才能運(yùn)行。進(jìn)給電動(dòng)機(jī)M2由KM3、KM4實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)控制。三臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別由熱繼電器FRl、FR2、FR3提供過(guò)載保護(hù)。
（二）控制電路
由控制變壓器TCl提供110V工作電壓，F(xiàn)U4提供變壓器二次側(cè)的短路保護(hù)。該電路的主軸制動(dòng)、工作臺(tái)常速進(jìn)給和快速進(jìn)給分別由控制電磁離合器YCl、YC2、YC3實(shí)現(xiàn)，電磁離合器需要的直流工作電壓由整流變壓器TC2降壓后經(jīng)橋式整流器VC提供，F(xiàn)U2、FU3分別提供交直流側(cè)的短路保護(hù)。
1．主軸電動(dòng)機(jī)M1的控制
M1由交流接觸器KMl控制，為操作方便，在機(jī)床的不同位置各安裝了一套起動(dòng)和停機(jī)按鈕：SB2和SB6裝在床身上，SBl和SB5裝在升降臺(tái)上。對(duì)M1的控制包括有主軸的起動(dòng)、停機(jī)制動(dòng)、換刀制動(dòng)和變速?zèng)_動(dòng)。
（1）起動(dòng)：在起動(dòng)前先按照順銑或逆銑的工藝要求，用組合開(kāi)關(guān)SA3預(yù)先確定M1的轉(zhuǎn)向。按下SB1或SB2→KM1線圈通電→M1起動(dòng)運(yùn)行,同時(shí)KM1動(dòng)合輔助觸點(diǎn)（7－13）閉合 為KM3、KM4線圈支路接通做好準(zhǔn)備。
（2）停車(chē)與制動(dòng)：按下SB5或SB6→SB5或SB6動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開(kāi)（3－5或1－3）→KM1線圈斷電，M1停車(chē)→SB5或SB6動(dòng)合觸點(diǎn)閉合（105－107）制動(dòng)電磁離合器YC1線圈通電→M1制動(dòng)。
制動(dòng)電磁離合器YCl裝在主軸傳動(dòng)系統(tǒng)與M1轉(zhuǎn)軸相連的第一根傳動(dòng)軸上，當(dāng)YCl通電吸合時(shí)，將摩擦片壓緊，對(duì)M1進(jìn)行制動(dòng)。停轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)按住SB5或SB6直至主軸停轉(zhuǎn)才能松開(kāi)，一般主軸的制動(dòng)時(shí)間不超過(guò)0.5 s。
（3）主軸的變速?zèng)_動(dòng)：主軸的變速是通過(guò)改變齒輪的傳動(dòng)比實(shí)現(xiàn)的。在需要變速時(shí)，將變速手柄（見(jiàn)圖7—11）拉出，轉(zhuǎn)動(dòng)變速盤(pán)至所需的轉(zhuǎn)速，然后再將變速手柄復(fù)位。在手柄復(fù)位的過(guò)程中，在瞬間壓動(dòng)了行程開(kāi)關(guān)SQl，手柄復(fù)位后，SQl也隨之復(fù)位。在SQl動(dòng)作的瞬間，SQl的動(dòng)斷觸點(diǎn)（5—7）先斷開(kāi)其他支路，然后動(dòng)合觸點(diǎn)（1—9）閉合，點(diǎn)動(dòng)控制KMl，使M1產(chǎn)生瞬間的沖動(dòng)，利于齒輪的嚙合；如果點(diǎn)動(dòng)一次齒輪還不能?chē)Ш希芍貜?fù)進(jìn)行上述動(dòng)作。
（4）主軸換刀控制：在上刀或換刀時(shí)，主軸應(yīng)處于制動(dòng)狀態(tài)，以避免發(fā)生事故。只要將換刀制動(dòng)開(kāi)關(guān)SAl撥至“接通”位置，其動(dòng)斷觸點(diǎn)SAl—2（4—6）斷開(kāi)控制電路，保證在換刀時(shí)機(jī)床沒(méi)有任何動(dòng)作；其動(dòng)合觸點(diǎn)SAl—1（105—107）接通YCl，使主軸處于制動(dòng)狀態(tài)。換刀結(jié)束后，要記住將SAl扳回“斷開(kāi)”位置。
2．進(jìn)給運(yùn)動(dòng)控制
工作臺(tái)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)分為常速（工作）進(jìn)給和快速進(jìn)給，常速進(jìn)給必須在M1起動(dòng)運(yùn)行后才能進(jìn)行，而快速進(jìn)給屬于輔助運(yùn)動(dòng)，可以在M1不起動(dòng)的情況下進(jìn)行。工作臺(tái)在六個(gè)方向上的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是由機(jī)械操作手柄（見(jiàn)圖7—11）帶動(dòng)相關(guān)的行程開(kāi)關(guān)SQ3～SQ6，通過(guò)控制接觸器KM3、KM4來(lái)控制進(jìn)給電動(dòng)機(jī)M2正反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。行程開(kāi)關(guān)SQ5和SQ6分別控制工作臺(tái)的向右和向左運(yùn)動(dòng)，而SQ3和SQ4則分別控制工作臺(tái)的向前、向下和向后、向上運(yùn)動(dòng)。
進(jìn)給拖動(dòng)系統(tǒng)使用的兩個(gè)電磁離合器YC2和YC3都安裝在進(jìn)給傳動(dòng)鏈中的第四根傳動(dòng)軸上。當(dāng)YC2吸合而YC3斷開(kāi)時(shí)，為常速進(jìn)給；當(dāng)YC3吸合而YC2斷開(kāi)時(shí)，為快速進(jìn)給。
（1）工作臺(tái)的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)：將縱向進(jìn)給操作手柄扳向右邊→行程開(kāi)關(guān)SQ5動(dòng)作→其動(dòng)斷觸點(diǎn)SQ5—2（27—29）先斷開(kāi)，動(dòng)合觸點(diǎn)SQ5—1（21—23）后閉合→KM3線圈通過(guò)（13—15—17—19—21—23—25）路徑通電→M2正轉(zhuǎn)→工作臺(tái)向右運(yùn)動(dòng)。
若將操作手柄扳向左邊，則SQ6動(dòng)作→KM4線圈通電→M2反轉(zhuǎn)→工作臺(tái)向左運(yùn)動(dòng)。SA2為圓工作臺(tái)控制開(kāi)關(guān)，此時(shí)應(yīng)處于“斷開(kāi)”位置，其三組觸點(diǎn)狀態(tài)為：SA2—1、SA2—3接通，SA2—2斷開(kāi)。
（2）工作臺(tái)的垂直與橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)：工作臺(tái)垂直與橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由一個(gè)十字形手柄操縱，
十字形手柄有上、下、前、后和中間五個(gè)位置，將手柄扳至向“下”或“向上”位置時(shí)，分別壓動(dòng)行程開(kāi)關(guān)SQ3或SQ4，控制M2正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，并通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使工作臺(tái)分別向下和向上運(yùn)動(dòng)；而當(dāng)手柄扳至“向前”或“向后”位置時(shí)，雖然同樣是壓動(dòng)行程開(kāi)關(guān)SQ3和SQ4，但此時(shí)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)則使工作臺(tái)分別向前和向后運(yùn)動(dòng)。當(dāng)手柄在中間位置時(shí)，SQ3和SQ4均不動(dòng)作。下面就以向上運(yùn)動(dòng)的操作為例分析電路的工作情況，其余的可自行分析。
將十字形手柄扳至“向上”位置 SQ4的動(dòng)斷觸點(diǎn)SQ4—2先斷開(kāi)，動(dòng)合觸點(diǎn)SQ4—1后閉合→KM4線圈經(jīng)（13—27—29—19—21—31—33）路徑通電→M2反轉(zhuǎn)→工作臺(tái)向上運(yùn)動(dòng)。
（3）進(jìn)給變速?zèng)_動(dòng)：與主軸變速時(shí)一樣，進(jìn)給變速時(shí)也需要使M2瞬間點(diǎn)動(dòng)一下，使齒輪易于嚙合。進(jìn)給變速?zèng)_動(dòng)由行程開(kāi)關(guān)SQ2控制，在操縱進(jìn)給變速手柄和變速盤(pán)（見(jiàn)圖7—11）時(shí)，瞬間壓動(dòng)了行程開(kāi)關(guān)SQ2，在SQ2通電的瞬間，其動(dòng)斷觸點(diǎn)SQ2—1（13—15）先斷開(kāi)而動(dòng)合觸點(diǎn)SQ2—2（15—23）后閉合，使KM3線圈經(jīng)（13—27—29—19—17—15—23—25）路徑通電， M2正向點(diǎn)動(dòng)。由KM3的通電路徑可見(jiàn)：只有在進(jìn)給操作手柄均處于零位（即SQ3一SQ6均不動(dòng)作）時(shí)，才能進(jìn)行進(jìn)給變速?zèng)_動(dòng)。
（4）工作臺(tái)快速進(jìn)給的操作：要使工作臺(tái)在六個(gè)方向上快速進(jìn)給，在按常速進(jìn)給的操作方法操縱進(jìn)給控制手柄的同時(shí)，還要按下快速進(jìn)給按鈕開(kāi)關(guān)SB3或SB4（兩地控制），使KM2線圈通電，其動(dòng)斷觸點(diǎn)（105—109）切斷YC2線圈支路，動(dòng)合觸點(diǎn)（105—111）接通YC3線圈支路，使機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)給。由于與KMl的動(dòng)合觸點(diǎn)（7—13）并聯(lián)了KM2的一個(gè)動(dòng)合觸點(diǎn)，所以在M1不起動(dòng)的情況下，也可以進(jìn)行快速進(jìn)給。
3．圓工作臺(tái)的控制
在需要加工弧形槽、弧形面和螺旋槽時(shí)，可以在工作臺(tái)上加裝圓工作臺(tái)。圓工作臺(tái)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)也是由進(jìn)給電動(dòng)機(jī)M2拖動(dòng)的。在使用圓工作臺(tái)時(shí)，將控制開(kāi)關(guān)SA2扳至“接通”的位置，此時(shí)SA2—2接通而SA2—1、SA2—3斷開(kāi)。在主軸電動(dòng)機(jī)M1起動(dòng)的同時(shí)，KM3線圈經(jīng)（13—15—17—19—29—27—23—25）的路徑通電，使M2正轉(zhuǎn)，帶動(dòng)圓工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（圓工作臺(tái)只需要單向旋轉(zhuǎn)）。由KM3線圈的通電路徑可見(jiàn)，只要扳動(dòng)工作臺(tái)進(jìn)給操作的任何一個(gè)手柄，SQ3—SQ6其中一個(gè)行程開(kāi)關(guān)的動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開(kāi)，都會(huì)切斷KM3線圈支路，使圓工作臺(tái)停止運(yùn)動(dòng)，從而保證了工作臺(tái)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和圓工作臺(tái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)不會(huì)同時(shí)進(jìn)行。
（三）照明電路
照明燈EL由照明變壓器TC3提供24V的工作電壓，SA4為燈開(kāi)關(guān)，F(xiàn)U5提供短路保護(hù)。
四、X62W型萬(wàn)能銑床常見(jiàn)電氣故障的診斷與檢修
X62W型萬(wàn)能銑床電氣控制線路較常見(jiàn)的故障主要是主軸電動(dòng)機(jī)控制電路和工作臺(tái)進(jìn)給控制電路的故障。
（一）主軸電動(dòng)機(jī)控制電路故障
1．M1不能起動(dòng)
與前面已分析過(guò)的機(jī)床的同類(lèi)故障一樣，可從電源、QSl、FUl、KMl的主觸點(diǎn)、FR1到換相開(kāi)關(guān)SA3，從主電路到控制電路進(jìn)行檢查。因?yàn)镸1的容量較大，應(yīng)注意檢查KM1的主觸點(diǎn)、SA3的觸點(diǎn)有無(wú)被熔化，有無(wú)接觸不良。
此外，如果主軸換刀制動(dòng)開(kāi)關(guān)SAl仍處在“換刀”位置，SAl—2斷開(kāi)；或者SAl雖處于正常工作的位置，但SAl—2接觸不良，使控制電源未接通，M1也不能起動(dòng)。
2．M1停車(chē)時(shí)無(wú)制動(dòng)
重點(diǎn)是檢查電磁離合器YCl，如YCl線圈有無(wú)斷線、接點(diǎn)有無(wú)接觸不良，整流電路有無(wú)故障等等。此外還應(yīng)檢查控制按鈕SB5和SB6。
3．主軸換刀時(shí)無(wú)制動(dòng)
如果在M1停車(chē)時(shí)主軸的制動(dòng)正常，而在換刀時(shí)制動(dòng)不正常，從電路分析可知應(yīng)重點(diǎn)檢查制動(dòng)控制開(kāi)關(guān)SAl。
4．按下停車(chē)按鈕后M1不停
故障的主要原因可能是：KMl的主觸點(diǎn)熔焊。如果在按下停車(chē)按鈕后，KMl不釋放，則可斷定故障是由KMl主觸點(diǎn)熔焊引起的。應(yīng)注意此時(shí)電磁離合器YCl正在對(duì)主軸起制動(dòng)作用，
會(huì)造成M1過(guò)載，并產(chǎn)生機(jī)械沖擊。所以一旦出現(xiàn)這種情況，應(yīng)馬上松開(kāi)停車(chē)按鈕，進(jìn)行檢查，否則會(huì)很容易燒壞電動(dòng)機(jī)。
5．主軸變速時(shí)無(wú)瞬時(shí)沖動(dòng)
由于主軸變速行程開(kāi)關(guān)SQl在頻繁動(dòng)作后，造成開(kāi)關(guān)位置移動(dòng)，甚至開(kāi)關(guān)底座被撞碎或觸點(diǎn)接觸不良，都將造成主軸無(wú)變速時(shí)的瞬時(shí)沖動(dòng)。
（二）工作臺(tái)進(jìn)給控制電路故障
銑床的工作臺(tái)應(yīng)能夠進(jìn)行前、后、左、右、上、下六個(gè)方向的常速和快速進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，其控制是由電氣和機(jī)械系統(tǒng)配合進(jìn)行的，所以在出現(xiàn)工作臺(tái)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的故障時(shí)，如果對(duì)機(jī)、電系統(tǒng)的部件逐個(gè)進(jìn)行檢查，是難以盡快查出故障所在的?？梢来芜M(jìn)行其他方向的常速進(jìn)給、快速進(jìn)給、進(jìn)給變速?zèng)_動(dòng)和圓工作臺(tái)的進(jìn)給控制試驗(yàn)，來(lái)逐步縮小故障范圍，分析故障原因，然后再在故障范圍內(nèi)逐個(gè)對(duì)電器元件、觸點(diǎn)、接線和接點(diǎn)進(jìn)行檢查。在檢查時(shí)，還應(yīng)考慮機(jī)械磨損或移位使操縱失靈等非電氣的故障原因。這部分電路的故障較多，下面僅以一些較典型的故障為例來(lái)進(jìn)行分析。
1．工作臺(tái)不能縱向進(jìn)給
此時(shí)應(yīng)先對(duì)橫向進(jìn)給和垂直進(jìn)給進(jìn)行試驗(yàn)檢查，如果正常，則說(shuō)明進(jìn)給電動(dòng)機(jī)M2、主電路、接觸器KM3、KM4及與縱向進(jìn)給相關(guān)的公共支路都正常，就應(yīng)重點(diǎn)檢查圖7—13中的行程開(kāi)關(guān)SQ2—1、SQ3—2及SQ4—2，即接線端編號(hào)為13—15—17—19的支路，因?yàn)橹灰@三對(duì)動(dòng)斷觸點(diǎn)之中有一對(duì)不能閉合、接觸不良或者接線松脫，縱向進(jìn)給就不能進(jìn)行。同時(shí)，可檢查進(jìn)給變速?zèng)_動(dòng)是否正常，如果也正常，則故障范圍已縮小到在SQ2—1及SQ5—1、SQ6—1上了，一般情況下SQ5—1、SQ6—1兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)的動(dòng)合觸點(diǎn)同時(shí)發(fā)生故障的可能性較小，而SQ2—1（13—15）由于在進(jìn)給變速時(shí)，常常會(huì)因用力過(guò)猛而容易損壞，所以應(yīng)先檢查它。
2．工作臺(tái)不能向上進(jìn)給
首先進(jìn)行進(jìn)給變速?zèng)_動(dòng)試驗(yàn)，若進(jìn)給變速?zèng)_動(dòng)正常，則可排除與向上進(jìn)給控制相關(guān)的支路13—27—29—19存在故障的可能性；再進(jìn)行向左方向進(jìn)給試驗(yàn)，若又正常，則又排除19—21和31—33—12支路存在故障的可能性。這樣，故障點(diǎn)就已縮小到21一（SQ4—1）一31的范圍內(nèi)，例如，可能是在多次操作后，行程開(kāi)關(guān)SQ4因安裝螺絲松動(dòng)而移位，造成操縱手柄雖已到位，但其觸點(diǎn)SQ4—1（21—31）仍不能閉合，因此工作臺(tái)不能向上進(jìn)給。
3．工作臺(tái)各個(gè)方向都不能進(jìn)給
此時(shí)可先進(jìn)行進(jìn)給變速?zèng)_動(dòng)和圓工作臺(tái)的控制，如果都正常，則故障可能在圓工作臺(tái)控制開(kāi)關(guān)SA2—3及其接線（19—21）上；但若變速?zèng)_動(dòng)也不能進(jìn)行，則要檢查接觸器KM3能否吸合，如果KM3不能吸合，除了KM3本身的故障之外，還應(yīng)檢查控制電路中有關(guān)的電器部件、接點(diǎn)和接線，如接線端2—4—6—8—10—12、7—13等部分；若KM3能吸合，則應(yīng)著重檢查主電路，包括M2的接線及繞組有無(wú)故障。
4．工作臺(tái)不能快速進(jìn)給
如果工作臺(tái)的常速進(jìn)給運(yùn)行正常，僅不能快速進(jìn)給，則應(yīng)檢查SB3、SB4和KM2，如果這三個(gè)電器無(wú)故障，電磁離合器電路的電壓也正常，則故障可能發(fā)生在YC3本身，常見(jiàn)的有YC3線圈損壞或機(jī)械卡死、離合器的動(dòng)、靜摩擦片間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)取?/p>