一、需求分析：

隨著高鐵快速發(fā)展，沿線(xiàn)鳥(niǎo)害問(wèn)題也日益嚴(yán)重。鳥(niǎo)類(lèi)常常喜歡在高鐵接觸網(wǎng)構(gòu)架上搭建巢穴，它們叼來(lái)的鐵絲、潮濕的樹(shù)枝等各類(lèi)巢材可能造成造成帶電體與接地側(cè)之間的短接，引發(fā)設(shè)備跳閘，影響鐵路行車(chē)安全。

針對(duì)鐵路接觸網(wǎng)鳥(niǎo)害，深圳真驅(qū)鳥(niǎo)科技推出鐵路專(zhuān)用驅(qū)鳥(niǎo)扇，有效防止鳥(niǎo)類(lèi)在接觸網(wǎng)區(qū)域筑巢，避免涉鳥(niǎo)故障發(fā)生。

二、產(chǎn)品詳細(xì)介紹：

鐵路專(zhuān)用驅(qū)鳥(niǎo)扇，通過(guò)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，使鳥(niǎo)類(lèi)無(wú)法在隔離開(kāi)關(guān)上筑巢。主要應(yīng)用在電氣化鐵路接觸網(wǎng)的單極隔離開(kāi)關(guān)上。

支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制和PC端遠(yuǎn)程控制，遠(yuǎn)程控制包括電機(jī)正反轉(zhuǎn)、定時(shí)正反轉(zhuǎn)、防堵反轉(zhuǎn)、故障傳輸、數(shù)據(jù)雙向傳輸?shù)取?/p>

工作原理：設(shè)備從隔離開(kāi)關(guān)控制位接電220V，通過(guò)防雷裝置，將220V交流電變成24V直流電，再通過(guò)控制器驅(qū)動(dòng)24V直流電機(jī)帶動(dòng)風(fēng)扇，將鳥(niǎo)驅(qū)趕。

產(chǎn)品組成：包括配電箱、控制器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等硬件系統(tǒng)和軟件控制系統(tǒng)。

三、鐵路鳥(niǎo)害案例：

2021年05月13日，鄭萬(wàn)線(xiàn)鄭州南到長(zhǎng)葛北區(qū)間，鳥(niǎo)窩里的鐵線(xiàn)導(dǎo)致開(kāi)關(guān)接地，接觸網(wǎng)發(fā)生跳閘，故障共計(jì)造成停電56分鐘。

2021年4月13日，京滬高鐵無(wú)錫東—蘇州北區(qū)間，鳥(niǎo)類(lèi)銜拾的樹(shù)枝掉落絕緣子上，造成停電146 分鐘。

上述案例清楚地顯示了鳥(niǎo)害對(duì)鐵路運(yùn)行的影響，也說(shuō)明了安裝驅(qū)鳥(niǎo)裝置的重要性。