--- 產(chǎn)品詳情 ---
金澤電氣交直流控制電源一體化的定義是:把直流操作電源、電力用交流不間斷電源(電力專用UPS和INV)、通信用直流變換電源(DC-DC)組合為一體,共享直流操作電源的蓄電池組和監(jiān)控裝置,實(shí)現(xiàn)集中供電并統(tǒng)一監(jiān)控的成套電源設(shè)備。一體化電源設(shè)備是以直流操作電源為核心,直流操作電源與電力專用UPS、INV和通信DC-DC其中任一種及一種以上電源所構(gòu)成的組合體,均稱為一體化電源設(shè)備 。
金澤電氣一體化電源的設(shè)計(jì)目標(biāo)是通過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化組合,實(shí)現(xiàn)集中組屏給全站電力控制系統(tǒng)供電,滿足電力設(shè)備集成交鑰匙工程需要。其優(yōu)勢(shì)在于解決了傳統(tǒng)電源系統(tǒng)中類似交流屏需通過(guò)電纜向直流屏上的逆變提供電源等問(wèn)題,電源屏間連接由廠家負(fù)責(zé),解決了站用電源二次設(shè)計(jì)復(fù)雜的問(wèn)題,同時(shí)減少了現(xiàn)場(chǎng)施工單位的工作量。交直流一體化電源系統(tǒng)中各種元器件統(tǒng)一(生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、運(yùn)輸),縮短了供貨和施工周期。本站只在交流系統(tǒng)配置電源自動(dòng)切換設(shè)備,而充電模塊前的切換設(shè)備則無(wú)需重復(fù)配置,降低了投資成本;檢修維護(hù)人員也由傳統(tǒng)的直流電源、交流電源、逆變電源、通信電源四組維護(hù)人員由一組人員來(lái)替代,減少了人力成本支出。
金澤電氣智能交直流一體化電源系統(tǒng)采用“分層模塊化、集中管控、協(xié)同運(yùn)行”的架構(gòu)設(shè)計(jì),整體分為輸入層、轉(zhuǎn)換層、儲(chǔ)能層、輸出層、監(jiān)控層五大核心模塊,各模塊無(wú)縫銜接、協(xié)同工作,實(shí)現(xiàn)能量的高效轉(zhuǎn)換、穩(wěn)定存儲(chǔ)與精準(zhǔn)分配。
核心模塊構(gòu)成包括:交流輸入與配電模塊作為系統(tǒng)的能量入口,支持雙路市電輸入,配置自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)、浪涌保護(hù)器、交流斷路器、計(jì)量?jī)x表等設(shè)備;高頻整流與轉(zhuǎn)換模塊是系統(tǒng)的核心能量轉(zhuǎn)換單元,采用高頻軟開(kāi)關(guān)技術(shù)、有源功率因數(shù)校正技術(shù),將交流輸入轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的直流電源,同時(shí)集成DC/DC降壓模塊、AC/DC逆變模塊,實(shí)現(xiàn)交直流電源的雙向轉(zhuǎn)換;儲(chǔ)能與備用電源模塊由蓄電池組、UPS模塊組成,承擔(dān)能量存儲(chǔ)與應(yīng)急供電功能;交直流輸出與保護(hù)模塊分為交流饋出與直流饋出兩大回路,實(shí)現(xiàn)電源的精準(zhǔn)分配;智能監(jiān)控與管控模塊是系統(tǒng)的“大腦”,由主監(jiān)控單元、數(shù)據(jù)采集模塊、通信模塊組成,集成遙測(cè)、遙控、遙信、遙調(diào)功能 。
金澤電氣一體化電源系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),由交流電源模組、并聯(lián)電池電源模組、通信電源模組、UPS不間斷電源模組、交流饋電模組、直流饋電模組、綜合監(jiān)控模組構(gòu)成。各模組根據(jù)需要,既可單獨(dú)組屏,又可混合組屏,提高了系統(tǒng)的靈活性和可擴(kuò)展性。其中,并聯(lián)電池電源模組由若干套并聯(lián)電池組件和管理裝置構(gòu)成,單套并聯(lián)電池組件可實(shí)現(xiàn)對(duì)直流母線供電、蓄電池充放電及容量管理。通信供電模組由若干臺(tái)DC/DC降壓模塊并聯(lián),將母線電壓降低為DC48V輸出。UPS不間斷電源模組核心裝置是智能UPS供電模塊。
金澤電氣一體化電源設(shè)備通常具有特定的工業(yè)外觀設(shè)計(jì),以滿足設(shè)備集成和現(xiàn)場(chǎng)安裝的需求。
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讓蓄電池運(yùn)維告別“盲跑瞎查”金澤電氣三大智能系統(tǒng)重塑供電保障2026-04-07 11:27
人工巡檢累、核容風(fēng)險(xiǎn)高、電池壽命短——這是無(wú)數(shù)變電站、數(shù)據(jù)中心和通信基站運(yùn)維人員日復(fù)一日面對(duì)的真實(shí)痛點(diǎn)。傳統(tǒng)蓄電池維護(hù)模式下,人工扛著幾十斤設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)放電,耗時(shí)40小時(shí),1小時(shí)要抄錄104個(gè)數(shù)據(jù),有效工時(shí)不足30%,且存在觸電風(fēng)險(xiǎn)、接線隱患和數(shù)據(jù)滯后三大難題。西安金澤電氣技術(shù)有限公司憑借自主研發(fā)的蓄電池遠(yuǎn)程在線核容系統(tǒng)、蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、并聯(lián)型直流電源三大核 -
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2026年,全國(guó)儲(chǔ)能賽道格局深度重塑,陜西省依托分布式光伏規(guī)模化發(fā)展與政策精準(zhǔn)發(fā)力,臺(tái)區(qū)儲(chǔ)能賽道迎來(lái)加速突破,成為西北區(qū)域新型電力系統(tǒng)建設(shè)的重要抓手,以西安金澤電氣為代表的本土企業(yè)深度參與,共同推動(dòng)陜西臺(tái)區(qū)儲(chǔ)能從試點(diǎn)探索邁向規(guī)?;?、市場(chǎng)化發(fā)展新階段。一、陜西臺(tái)區(qū)儲(chǔ)能:從試點(diǎn)起步,迎規(guī)?;l(fā)展拐點(diǎn)陜西作為西北新能源大省,分布式光伏裝機(jī)持續(xù)攀升,配電網(wǎng)末端消納壓964瀏覽量 -
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蓄電池自動(dòng)充放電測(cè)試設(shè)備2024-09-09 12:19
蓄電池自動(dòng)充放電設(shè)備根據(jù)《鐵路客車(chē)電氣裝置檢修規(guī)則》(TG/CL209-2022)規(guī)定的各型號(hào)蓄電池充放電循環(huán)試驗(yàn)需求,能從根本上提高對(duì)蓄電池健康維護(hù)的效率和質(zhì)量。951瀏覽量 -
蓄電池核容系統(tǒng)應(yīng)用2024-08-30 12:29
一、系統(tǒng)技術(shù)要求1.訪問(wèn)控制基于平臺(tái)角色、權(quán)限分配,訪問(wèn)控制策略,達(dá)到非法用戶不能訪問(wèn),合法用戶不能越權(quán)訪問(wèn)的目的。2.權(quán)限管理平臺(tái)根據(jù)接入的需要,設(shè)置角色,指定相應(yīng)的資源訪問(wèn)權(quán)限,防止非授權(quán)訪問(wèn)和越權(quán)訪問(wèn)。3.安全設(shè)計(jì)當(dāng)蓄電池組遠(yuǎn)程智能核容設(shè)備自身故障或斷電時(shí),不影響直流電源對(duì)設(shè)備供電,不影響直流負(fù)載的正常運(yùn)行。系統(tǒng)滿足網(wǎng)絡(luò)安全的技術(shù)要求,在蓄電池遠(yuǎn)程核容 -
鉛酸蓄電池短路現(xiàn)象、造成的原因及有效的處理方法分析2024-08-30 12:29
1.鉛酸蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:1)開(kāi)路電壓低,閉路電壓(放電)很快達(dá)到終止電壓。2)大電流放電時(shí),端電壓迅速下降到零。3)開(kāi)路時(shí),電解液密度很低,在低溫環(huán)境中電解液會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。4)充電時(shí),電壓上升很慢,始終保持低值(有時(shí)降為零)。5)充電時(shí),電解液溫度上升很高很快。6)充電時(shí),電解液密度上升很慢或幾乎無(wú)變化。7)充電時(shí),不冒氣泡或冒氣出現(xiàn) -
智慧能源行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)2024-08-30 12:29
近幾年,中國(guó)政府提出了基于推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的責(zé)任擔(dān)當(dāng)以及實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求,提出了“碳中和”、“碳達(dá)峰”戰(zhàn)略目標(biāo)。中國(guó)政府從頂層設(shè)計(jì)到落地工作思路清晰。綜合智慧能源管理這種能源服務(wù)合約,從政策導(dǎo)向進(jìn)一步走向產(chǎn)業(yè)化,在滿足用戶多元化需求、拓展企業(yè)盈利空間、提升社會(huì)整體能源效率,助力“碳中和”、“碳達(dá)峰”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)方面發(fā)揮更大作用。2022年,西安金澤 -
蓄電池內(nèi)部短路原因、發(fā)熱原因以及起火控制方法探討2023-09-06 09:53
蓄電池內(nèi)部短路原因、發(fā)熱原因以及起火控制方法探討UPS供電系統(tǒng)是動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵部分,而蓄電池的監(jiān)測(cè)和管理對(duì)于UPS供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性至關(guān)重要。為了更加科學(xué)、實(shí)時(shí)地管理蓄電池,蓄電池在線監(jiān)測(cè)及自動(dòng)核容系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。本文將從技術(shù)角度分析蓄電池內(nèi)部短路原因、發(fā)熱原因以及起火控制方法,并探討蓄電池在線監(jiān)測(cè)及自動(dòng)核容系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)和重要性。一、蓄電池內(nèi)部短路 -
工商業(yè)儲(chǔ)能應(yīng)用于臺(tái)區(qū)低電壓治理的研究與實(shí)踐2023-09-06 09:39
摘要:本文介紹了工商業(yè)儲(chǔ)能和儲(chǔ)能電站的差異,分析了工商業(yè)儲(chǔ)能應(yīng)用于臺(tái)區(qū)低電壓治理的可行性和效果。通過(guò)實(shí)例分析和計(jì)算,表明工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)可以有效解決臺(tái)區(qū)低電壓?jiǎn)栴},提高供電可靠性和電能質(zhì)量。同時(shí),本文還提出了工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則和運(yùn)行管理建議,為實(shí)際應(yīng)用提供參考。一、引言隨著電力負(fù)荷的快速增長(zhǎng),臺(tái)區(qū)低電壓?jiǎn)栴}日益突出。傳統(tǒng)的解決方案主要依賴于電網(wǎng)改造和設(shè)備