? ? ? ? 特斯拉迎來巨無霸對手 豐田大舉進(jìn)攻電動(dòng)車領(lǐng)域
長期以來，日本豐田一直認(rèn)為電動(dòng)車不會(huì)在近期成為市場主流，因此其主要開發(fā)燃油動(dòng)力或者混合動(dòng)力汽車，不過豐田將會(huì)增加純電動(dòng)車產(chǎn)品線。
據(jù)報(bào)道，豐田已經(jīng)決定大規(guī)模投入電動(dòng)車領(lǐng)域，最早從明年初開始，豐田將會(huì)設(shè)立公司內(nèi)部的電動(dòng)車設(shè)計(jì)開發(fā)團(tuán)隊(duì)，另外豐田也將會(huì)在大量的內(nèi)部子公司之間展開合作，已達(dá)到電動(dòng)車的盡早量產(chǎn)。
豐田計(jì)劃開發(fā)單次充電能夠行駛300公里的電動(dòng)車。另外在新車型研發(fā)中，現(xiàn)有的Prious混合動(dòng)力車以及Corolla轎車的平臺，也將會(huì)考慮作為SUV電動(dòng)車開發(fā)的平臺。
在電動(dòng)車的研發(fā)和量產(chǎn)中，車用鋰電池扮演著十分重要的角色。比如特斯拉公司正在美國本土建設(shè)鋰電池工廠，工廠的量產(chǎn)計(jì)劃將直接決定著是否能夠按時(shí)生產(chǎn)Model3新車型。
而豐田在日本國內(nèi)早就設(shè)立了相關(guān)的電池材料研究所，這些研發(fā)力量也會(huì)推動(dòng)電動(dòng)車電池技術(shù)的發(fā)展。?
不過未來豐田仍然可能會(huì)從外部公司采購車用鋰電池，從而降低成本，提高電池的續(xù)航里程、充電時(shí)間等性能指標(biāo)。
另外豐田制定的2020年的電動(dòng)車大規(guī)模量產(chǎn)時(shí)間，剛好和日本舉辦2020年夏季奧運(yùn)會(huì)的時(shí)間一致，屆時(shí)日本也將成為全世界輿論關(guān)注的焦點(diǎn)，這也將是豐田推出新產(chǎn)品的好時(shí)機(jī)。