在日前召開(kāi)的聯(lián)合記者會(huì)上，美國(guó)國(guó)家航空暨太空總署（NASA）火星探測(cè)計(jì)劃專(zhuān)案主管Doug McCuistion與西門(mén)子股份公司工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域執(zhí)行長(zhǎng)Siegfried Russwurm共同探討了即將到來(lái)的太空探索新時(shí)代，以及NASA工程師和西門(mén)子軟體技術(shù)在實(shí)現(xiàn)未來(lái)太空探索中發(fā)揮的重要作用。雙方談及了于8月5日（美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間）登陸火星的“好奇號(hào)（Curiosity）”最新火星探測(cè)器。該探測(cè)器是由NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JPL）採(cǎi)用西門(mén)子軟體設(shè)計(jì)，是現(xiàn)代軟體技術(shù)顯著提升航空航太產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的又一例證。航空航太產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著種種變革，其中包括政府與私人企業(yè)之間的合作關(guān)係，以及持續(xù)追求生產(chǎn)力最大化，并縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間。

　　NASA火星探測(cè)計(jì)畫(huà)專(zhuān)案主管Doug McCuistion表示：「『好奇號(hào)』是迄今為止發(fā)送到火星的最先進(jìn)的探測(cè)器，它將幫助我們進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)這顆紅色星球的瞭解，并預(yù)先為未來(lái)人類(lèi)登陸探索鋪路。NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JPL）擁有一支極其出色的科學(xué)家和工程師團(tuán)隊(duì)，他們採(cǎi)用最先進(jìn)的軟體技術(shù)設(shè)計(jì)了這個(gè)火星探測(cè)器，使其能夠承受在發(fā)射升空、太空遨游、重返大氣層中出現(xiàn)的任何極端情況，并使這個(gè)重達(dá)2，000磅（約900公斤）的探測(cè)器成功登陸火星表面?！?/p>

　　在整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JPL）全程使用西門(mén)子的產(chǎn)品生命週期管理（PLM）軟體來(lái)對(duì)火星探測(cè)器進(jìn)行數(shù)位化設(shè)計(jì)、模擬和虛擬組裝，以便后續(xù)製造實(shí)體機(jī)。該軟體有助于確保所有元件的正確組合和正常運(yùn)行，并能接受所面臨的任何環(huán)境的考驗(yàn)。西門(mén)子股份公司管理委員會(huì)成員、工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域執(zhí)行長(zhǎng)官 Siegfried Russwurm表示：「能夠與NASA實(shí)現(xiàn)強(qiáng)力的合作，并用我們的技術(shù)支持NASA追求非凡而卓越的太空壯舉，西門(mén)子倍感驕傲。」

　　在航空航太工業(yè)領(lǐng)域，西門(mén)子所有相關(guān)技術(shù)的總收入達(dá)數(shù)億歐元。Siegfried Russwurm重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了經(jīng)濟(jì)高效的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)在飛行器製造過(guò)程中的重要性：「航空航太工業(yè)走在尖端技術(shù)的最前線，因?yàn)樗荚诠芾碜顝?fù)雜的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和製造過(guò)程中的高度復(fù)雜性。西門(mén)子以獨(dú)特的方式整合了PLM軟體和自動(dòng)化技術(shù)，不僅可將產(chǎn)品上市時(shí)間縮短50%，而且還大幅節(jié)省了資源和能源成本?！棺鳛槲鏖T(mén)子向工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域提供的產(chǎn)業(yè)IT解決方案的一部分，西門(mén)子PLM軟體廣泛應(yīng)用于全球70，000多個(gè)包含航空航太、汽車(chē)、電子、機(jī)械製造等產(chǎn)業(yè)的客戶(hù)。