使用Norm眼鏡，用戶可以一邊看說(shuō)明書一邊忙著工作，查看和回復(fù)短信，接聽或打電話，一邊看街道一邊導(dǎo)航，查看股票價(jià)格，打電話給優(yōu)步等等。對(duì)于配備相機(jī)的版本，用戶還可以掃描條形碼、拍照或錄制視頻。它支持實(shí)時(shí)流/廣播和遠(yuǎn)程協(xié)助。

Norm眼鏡具有不依賴于互聯(lián)網(wǎng)連接的語(yǔ)音識(shí)別功能，用戶可以使用語(yǔ)音與Norm進(jìn)行交互。此外，一個(gè)基于手指運(yùn)動(dòng)的交互解決方案正在開發(fā)中。

點(diǎn)評(píng)：智能眼鏡并不新鮮，但人們一直在等待那些看起來(lái)正常、輕便、價(jià)格合理的產(chǎn)品。人們相信，總有一天“智能眼鏡將成為常態(tài)”。

滿足機(jī)器人定位和移動(dòng)的平臺(tái)

NAVER宣布與LG合作研發(fā)，將Naver實(shí)驗(yàn)室的集成定位和移動(dòng)平臺(tái)“xDM”（擴(kuò)展定義和尺寸圖）應(yīng)用于LG的引導(dǎo)機(jī)器人。

xDM將NAVER實(shí)驗(yàn)室的機(jī)器人和基于人工智能的技術(shù)組合，如高清晰度（HD）繪圖、定位和導(dǎo)航與高精度空間數(shù)據(jù)相結(jié)合。其主要特點(diǎn)是自更新三維/高清地圖、精確的室內(nèi)和室外定位以及基于實(shí)時(shí)空間數(shù)據(jù)的上下文感知位置信息。它支持未來(lái)基于位置的服務(wù)的發(fā)展，如增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）步行導(dǎo)航和自主移動(dòng)服務(wù)，包括自主車輛、服務(wù)機(jī)器人和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）。

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圖：Naver實(shí)驗(yàn)室的xDM將應(yīng)用于LG的引導(dǎo)機(jī)器人

這次合作旨在通過(guò)將xDM平臺(tái)與LG的引導(dǎo)機(jī)器人合并來(lái)創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)，部分原因是xDM可以使用低成本傳感器和低處理功率實(shí)現(xiàn)精確的室內(nèi)自動(dòng)駕駛，從而使LG能夠提高其機(jī)器人的操作質(zhì)量。同時(shí)，NAVER實(shí)驗(yàn)室可以通過(guò)LG的引導(dǎo)機(jī)器人收集的數(shù)據(jù)進(jìn)一步增強(qiáng)xdm的能力。

點(diǎn)評(píng)：智能化的產(chǎn)業(yè)特征是生態(tài)合作。作為韓國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)公司，Naver擁有韓國(guó)73%的市場(chǎng)份額。NAVER實(shí)驗(yàn)室是NAVER的研發(fā)子公司，在自動(dòng)駕駛、機(jī)器人和人工智能等領(lǐng)域開發(fā)未來(lái)技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)環(huán)境智能。該公司于2017年收購(gòu)了法國(guó)的施樂(lè)歐洲研究中心，目前，他們正在開發(fā)多種未來(lái)技術(shù)，包括室內(nèi)自主繪圖機(jī)器人M1和混合高清地圖。

C-V2X技術(shù)的大規(guī)模落地

智能交通基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)提供商Applied Information宣布，其LTE C-V2X產(chǎn)品現(xiàn)已部署在美國(guó)500多個(gè)城市、縣、學(xué)區(qū)和州——為交通信號(hào)提供蜂窩連接，包括學(xué)校區(qū)域閃爍信標(biāo)，應(yīng)急車輛和其他交通控制裝置。

Applied Information的V2N技術(shù)使駕駛員、行人和基礎(chǔ)設(shè)施能夠與其免費(fèi)的Travelsafely智能手機(jī)應(yīng)用程序連接，創(chuàng)造更安全的移動(dòng)體驗(yàn)。交通工程師可以使用智能手機(jī)或平板電腦隨時(shí)隨地監(jiān)控交通管理網(wǎng)絡(luò)。該技術(shù)已經(jīng)過(guò)了試點(diǎn)項(xiàng)目和測(cè)試階段，目前這個(gè)基于LTE的C-V2X技術(shù)已部署在10000多個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備中。

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圖：Applied Information的V2N技術(shù)通過(guò)其免費(fèi)的Travelsafely智能手機(jī)應(yīng)用程序連接實(shí)現(xiàn)

Applied Information計(jì)劃于2019年將5G C-V2X部署到其連接的基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)上——根據(jù)市場(chǎng)條件的需要升級(jí)現(xiàn)有裝置。

C-V2X連接的基礎(chǔ)設(shè)施Applied Information Glance智能城市監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用包括：

交通信號(hào)燈

緊急車輛交通信號(hào)搶占、

公交交通信號(hào)優(yōu)先

學(xué)校區(qū)域閃光信標(biāo)

可變信息標(biāo)志

工作區(qū)安全

Applied Information提供的蜂窩連接使基礎(chǔ)設(shè)施能夠與任何云連接設(shè)備通信。例如，Applied Information的Travelsafely智能手機(jī)應(yīng)用程序?qū)Ⅰ{駛員與基礎(chǔ)設(shè)施連接起來(lái)，利用多個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)源的數(shù)據(jù)首次應(yīng)用聯(lián)網(wǎng)車輛技術(shù)，供公眾日常使用。Travelsafely還將這些車輛連接到其他應(yīng)用程序用戶，如行人、騎自行車的人和騎摩托車的人，以提供潛在車禍的警報(bào)和警告。

點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在是公共和私營(yíng)部門投資部署基于手機(jī)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的聯(lián)網(wǎng)車輛基礎(chǔ)設(shè)施的時(shí)候，這項(xiàng)技術(shù)在過(guò)去十年中改變了我們的生活?！?dāng)Applied Information總裁Bryan Mulligan這樣說(shuō)的時(shí)候，C-V2X技術(shù)大規(guī)模落地的節(jié)奏真比人們想象的要快。

一款智能動(dòng)力沖浪板

Oceanalpha發(fā)布了一款新產(chǎn)品，即智能動(dòng)力沖浪板FFI。與該公司早些時(shí)候推出的智能救生圈不同，這款智能動(dòng)力沖浪板既可以用作救生圈，也可以用作沖浪板。

FFI是一個(gè)三段式板，長(zhǎng)約1米，寬0.8米，重10公斤。它采用雙噴射泵，電池壽命為30分鐘，最大速度為5米/秒，性能卓越。作為一種水上娛樂(lè)設(shè)備，該智能動(dòng)力沖浪板配有方向和速度按鈕，允許用戶舒適、安全地躺在板上，輕松進(jìn)行導(dǎo)航。其他類似產(chǎn)品的平均速度約為1米/秒，但Oceanalpha達(dá)到了3米/秒，創(chuàng)造了更好的沖浪體驗(yàn)。

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圖：FFI既可以用作救生圈也可以用作沖浪板

FFI也可用作智能救生圈。傳統(tǒng)的泡沫救生圈，投擲范圍有限，精度低，很容易錯(cuò)過(guò)救援的黃金時(shí)期。FFI只需扔到水上，然后遠(yuǎn)程駕駛它到溺水者那里。它的控制距離為500米，可搭載兩名成人。更重要的是，F(xiàn)FI一碰到水就自動(dòng)打開，節(jié)省了寶貴的救援時(shí)間。它可以在兩側(cè)使用，并在波浪傾覆時(shí)具有自扶正功能?？捎糜谟斡境亍⑺畮?kù)、河流、海灘、游艇、渡船等救援現(xiàn)場(chǎng)。

點(diǎn)評(píng)：智能化不一定都是高大上的應(yīng)用。智能動(dòng)力沖浪板有望部分取代傳統(tǒng)的救生圈，成為主要景點(diǎn)、碼頭和旅游目的地的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備之一。也有望成為水上娛樂(lè)設(shè)備市場(chǎng)上的新寵。

一個(gè)強(qiáng)調(diào)隱私保障的智能家居解決方案

Mixtile更新了其主要產(chǎn)品Mixtile Hub的功能。Mixtile Hub是一個(gè)獨(dú)立于互聯(lián)網(wǎng)的智能家居控制器，它聲稱所有數(shù)據(jù)都是在設(shè)備上處理和存儲(chǔ)的，而不是在云上，其獨(dú)特的端到端加密技術(shù)增強(qiáng)了數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩浴?/div>

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