我國首條采用了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的智能化高鐵正式開通
伴隨著春運搶票的開始，我國首條智能化高鐵也于今日正式開通，也是在今天，張家口一天之內(nèi)迎來了京張高鐵、張呼高鐵、張大高鐵三條高鐵線路同時開通運營，對于張家口來說具有重要的意義。
京張高鐵作為我國首條智能化高鐵，首次采用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，實現(xiàn)了有人值守的無人駕駛。京張高鐵的設計時速也是達到了350公里/小時，張家口至北京最快運行時間從3小時7分鐘縮短至47分鐘，大大縮短了大家的出行時間。而且，京張高鐵還運用5G技術(shù)實現(xiàn)了列車上奧運賽事直播，并且能夠抵抗-47℃的嚴寒。
京張高鐵
同時，京張高鐵也實現(xiàn)了智能化運營，一證通行，刷臉進站，車站自動發(fā)車，區(qū)間自動運行，車站自動精準對標停車，自動開門防護。站內(nèi)還會有客運智能服務機器人為你提供導航、運輸行李。買到京張高鐵開通首日車票的小伙伴一定要體驗一下，相當有紀念意義，反正小編是沒有買到。
責任編輯；zl
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
高鐵
+關(guān)注
關(guān)注
2文章
126瀏覽量
17776 -
5G
+關(guān)注
關(guān)注
1368文章
49210瀏覽量
637917 -
北斗衛(wèi)星導航
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
21瀏覽量
8937
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
多星座GNSS衛(wèi)星導航信號模擬器的應用，衛(wèi)星導航星座模擬器，衛(wèi)星導航模擬器
景的廣泛性與適配性直接決定了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展效率。同步天下SYN5204型多星座GNSS衛(wèi)星導航信號模擬器，集成衛(wèi)星模擬信號源與RF信號采集回放功能，支持北斗B1、GPS L1、Gali
北斗授時系統(tǒng)技術(shù)原理與行業(yè)應用實踐經(jīng)驗解析
在現(xiàn)代社會的運行體系中，北斗授時系統(tǒng)作為我國自主研發(fā)的衛(wèi)星導航系統(tǒng)的重要組成部分，正為各行各業(yè)提供著高精度的時頻基準。從保障電網(wǎng)平穩(wěn)運行到確
華信天線主導兩項北斗天線國家標準正式發(fā)布
國家標準，自2026年2月1日起正式發(fā)布實施。這標志著我國在北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)關(guān)鍵部件——天線的標準化建設方面取得突破，將為整個
北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)專用SOC芯片介紹
? ? ? 在北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)全面賦能各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景下，一款高度集成、性能可靠的核心芯片成為解鎖精準定位與授時能力的關(guān)鍵。本次介紹的SOC芯片專為
云翎智能北斗RTK高精度定位儀：鐵路軌道施工安全與效率的智能化升級方案
云翎智能北斗RTK高精度定位解決方案，是基于中國自主北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，融合實時動態(tài)差分（RTK）技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工
麥斯塔MST8011AI-18系列晶振：為衛(wèi)星導航提供高穩(wěn)定與抗干擾的時鐘解決方案
。麥斯塔MST8011AI-18系列晶振：為衛(wèi)星導航提供高穩(wěn)定與抗干擾的時鐘解決方案。高穩(wěn)定性：精準授時的關(guān)鍵麥斯塔MST8011AI-18系列晶振在設計上
AT6558--北斗定位芯片 一款高性能 BDS/GNSS 多模衛(wèi)星導航接收機 SOC 單芯片
，電源管理功能。AT6558可以達到同類產(chǎn)品的頂級性能，包括靈敏度、定位精度和首次定位時間、低功耗和小尺寸。
AT6558 支持多種衛(wèi)星導航系統(tǒng)，包括中國的 BDS（北斗衛(wèi)星
發(fā)表于 09-29 09:54
高精度高可靠！全新組合導航系統(tǒng)！
在當今科技日新月異的時代，導航技術(shù)的革新正引領(lǐng)著各行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型。為了滿足市場對高精度、高可靠性導航系統(tǒng)的迫切需求，我們隆重推出全新的GNSS組合導航系統(tǒng)ER-GNSS/MINS-0
MEMS組合導航系統(tǒng)能否成為多領(lǐng)域導航的“全能王者”？
在現(xiàn)代化作業(yè)場景中，高精度、高可靠性的導航系統(tǒng)已成為各領(lǐng)域不可或缺的核心設備。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導航系統(tǒng)作為一款將衛(wèi)星定位與慣性測量技術(shù)融合的創(chuàng)新產(chǎn)品，猶如一顆璀璨的新星
告別定位盲區(qū)！低成本組合導航系統(tǒng)ER-GNSS/MINS-05的實戰(zhàn)能力
在現(xiàn)代導航技術(shù)中，GPS、北斗等衛(wèi)星導航系統(tǒng)為我們提供了極大的便利。然而，在高樓林立的城市、隧道、地下停車場或茂密的森林等環(huán)境中，衛(wèi)星信號容
這款MEMS組合導航系統(tǒng)如何做到60秒高精度導航？
在無人機測繪、智能駕駛、水文測量等高精度定位領(lǐng)域，傳統(tǒng)導航系統(tǒng)往往受限于衛(wèi)星信號遮擋或慣性傳感器的漂移誤差。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導航系統(tǒng)突破技術(shù)瓶頸，將全頻點G
組合導航系統(tǒng)中的慣性導航系統(tǒng)是什么？
在現(xiàn)代導航技術(shù)領(lǐng)域，慣性導航系統(tǒng)(INS)扮演著至關(guān)重要的角色，特別是在與全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)結(jié)合使用時，能夠提供連續(xù)、可靠且高精度的定位、速度和姿態(tài)信息。
組合導航系統(tǒng)中的慣性導航系統(tǒng)是什么？
在現(xiàn)代導航技術(shù)領(lǐng)域，慣性導航系統(tǒng)(INS)扮演著至關(guān)重要的角色，特別是在與全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)結(jié)合使用時，能夠提供連續(xù)、可靠且高精度的定位、速度和姿態(tài)信息。 慣性
北斗時鐘系統(tǒng)：提升時間精度的重要技術(shù)
隨著科技的發(fā)展和社會的進步，人們對于定位精度的要求越來越高。北斗導航衛(wèi)星系統(tǒng)作為中國自主研發(fā)的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，具有全球覆蓋、多模式定位、高精度
從定位到通信：頂堅單北斗防爆終端構(gòu)建防爆作業(yè)全鏈路安全屏障
頂堅單北斗防爆手持終端通過整合北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)、多模通信技術(shù)、本質(zhì)安全防爆設計以及智能物聯(lián)功能，構(gòu)建了覆蓋定位、通信、監(jiān)控與應急響應的全鏈路
評論