奧迪CEO：電動汽車崛起讓車型減少和品牌消失
奧迪即將離任的首席執(zhí)行官布拉姆-肖特（Bram Schot）說，電動汽車的崛起將導(dǎo)致車型減少，一些品牌消失，而幸存者之間的合作將會增多。
這位大眾汽車豪華車部門負責人在接受采訪時說，“目前，汽車制造商正在用汽油或柴油車的利潤來資助電動汽車的生產(chǎn)?！?/p>
肖特指出，合作將是生存的關(guān)鍵，并指出奧迪與微軟和谷歌建立了聯(lián)盟。他表示，一些汽車品牌將會消失，例如“那些錯過電動汽車并且在財務(wù)上無法跟上的汽車制造商，以及那些幾乎不盈利甚至虧損的汽車制造商”。
去年11月，大眾宣布，寶馬前高管馬庫斯-杜斯曼（Markus Duesmann）將從今年4月1日起取代現(xiàn)年58歲的肖特。不久之后，奧迪宣布將在德國裁員9500人，以增加60億歐元（67億美元）的收入。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
電動汽車
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12671瀏覽量
237244 -
奧迪
+關(guān)注
關(guān)注
4文章
588瀏覽量
34687
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
電動汽車有序充電
摘要: 環(huán)境污染和能源危機問題越發(fā)嚴重,電動汽車因其低排放、低噪音等優(yōu)勢受到廣泛關(guān)注。但大量接入電網(wǎng)充電的電動汽車將會對電力系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。特別是生活區(qū)域,電動汽車用戶普遍習慣下班后進入小區(qū)立即給
奧迪亮相2025世界新能源汽車大會
奧迪亮相2025世界新能源汽車大會(WNEVC)，并于這場在新能源汽車領(lǐng)域頗具影響力的年度盛會上，帶來了兩款標志性純電動車型：奧迪Q6Le-
上汽奧迪AUDI智造基地落成
8月，上汽奧迪AUDI智造基地正式落成，豪華電動品牌AUDI首款量產(chǎn)車型奧迪 E5 Sportback在此投產(chǎn)。上汽
創(chuàng)維汽車智能獲得上汽奧迪項目定點
上汽奧迪是上汽集團與奧迪合資成立的品牌，在電動化領(lǐng)域采用了全新的"AUDI"字母標識，體現(xiàn)了其"更年輕、更前沿、更科技"的品牌形象。在傳承
EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國電池技術(shù)展暨電動汽車博覽會
、展會介紹
電動汽車技術(shù)博覽會不僅僅是一個貿(mào)易展，它還是決策者探索新興技術(shù)、評估供應(yīng)商和建立塑造電氣化未來的合作伙伴關(guān)系的戰(zhàn)略平臺。從電池和電池組組裝到先進材料和測試解決方案，展廳讓您親身了解整個電池
發(fā)表于 08-22 10:26
Momenta助力奧迪E5 Sportback預(yù)售
2025年8月18日，上海 – 豪華電動品牌AUDI首款量產(chǎn)車型奧迪 E5 Sportback開啟預(yù)售，全系推出先鋒型、先鋒plus型、先鋒quattro型和旗艦quattro型共4款
AUDI首款量產(chǎn)車型奧迪E5 Sportback開啟預(yù)售
2025年8月18日，豪華電動品牌AUDI首款量產(chǎn)車型奧迪 E5 Sportback開啟預(yù)售，全系推出先鋒型、先鋒plus型、先鋒quattro型和旗艦quattro型共4款配置
思必馳與奧迪全新一代智能網(wǎng)聯(lián)車型合作正式量產(chǎn)落地
近日，思必馳與奧迪全新一代智能網(wǎng)聯(lián)車型合作正式量產(chǎn)落地。思必馳為奧迪提供全鏈路語音語言交互技術(shù)，通過多維度功能創(chuàng)新，打造全場景智慧隨行語音助手，并將首次搭載于奧迪基于PPE豪華純
上汽奧迪E5 Sportback即將預(yù)售
豪華電動品牌AUDI首款戰(zhàn)略車型——奧迪 E5 Sportback將于8月18日開啟預(yù)售。作為中德汽車工業(yè)深度合作的創(chuàng)新成果，
Tektronix泰克示波器破解電動汽車電池測試難題
出臺優(yōu)惠政策，鼓勵電動汽車的研發(fā)與生產(chǎn)，推動了電動汽車技術(shù)的不斷進步和市場的迅速擴張。從最初的試驗車型到如今大規(guī)模的商業(yè)化應(yīng)用，電動汽車在續(xù)航里程、充電速度等方面取得了顯著突破，吸引了
電動汽車用異步電動機混合控制系統(tǒng)的研究
摘 要:電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對電動機的控制，目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點，為了能夠滿足電動汽車在不同的工況下轉(zhuǎn)矩和速度的要求
發(fā)表于 07-24 11:51
小鵬汽車榮獲埃及2025年度電動汽車獎
日前，在第七屆埃及年度汽車頒獎典禮上，小鵬汽車憑借卓越的綜合實力，從眾多品牌中脫穎而出，斬獲"年度電動汽車"這一權(quán)威獎項。
英飛凌BMS解決方案推動電動汽車創(chuàng)新
隨著電動汽車越來越被大眾接受，車輛電氣化、智能化程度越來越高，如何提高電動汽車的續(xù)航里程，同時保障車輛安全可靠持久運行是當前最主要的技術(shù)難題之一。而先進的電池管理系統(tǒng) (BMS)有助于克服電動汽車廣泛普及的關(guān)鍵障礙：續(xù)航里程、安
上汽奧迪全面開啟品牌升級
近日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)博覽會盛大啟幕，上汽奧迪“雙星閃耀”，全新上汽奧迪A5L Sportback與新AUDI品牌首款量產(chǎn)車型
評論