（文章來源：科技圈萬事通）

近年來，“物聯(lián)網(wǎng)”概念日益火熱，隨著五大國的到來被推到了前列，仿佛中國即將全面進入“物聯(lián)網(wǎng)”社會。事實上，如果我們真的要普及“物聯(lián)網(wǎng)”，加色給人們的生活，也有需要解決，目前有六個主要的困難很多問題：

第一，成本高。我國中高端傳感器主要依賴進口，同時當前市場上的物聯(lián)網(wǎng)傳感器種類眾多，除攝像頭傳感器以外，還包括溫度、濕度、加速度、大氣污染等各類涉及化學量物理量的傳感器，品種繁多就導致難以形成規(guī)模效應，依賴進口進一步導致邊際成本較高，從而導致整個物聯(lián)網(wǎng)建設成本居高不下，只有降低成本才能更大范圍地推動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。

第二，技術不成熟。傳感器收集數(shù)據(jù)后，仍需要進行大數(shù)據(jù)分析才能獲得數(shù)據(jù)價值，目前我國大數(shù)據(jù)挖掘技術、人工智能技術已逐漸發(fā)展起來，但是這些技術并不是通用的，仍需要與行業(yè)相結合，這也擴大了人才需求，因此需要加強各垂直行業(yè)里的人才、物聯(lián)網(wǎng)應用人才建設。

第三，安全防護。物聯(lián)網(wǎng)本身就與安全有關，其特點是永遠在線，且傳感器結構較為簡單，不能夠像手機一樣擁有較為安全的硬防護措施，極易成為被分布式拒絕服務攻擊的跳板，因此做物聯(lián)網(wǎng)安全防護，既要做到安全，也要做得簡單，成本低，三者很難齊頭并進式發(fā)展。

第四，缺乏商業(yè)模式。中國目前的事物發(fā)展較好，基本上政府英尺的地區(qū)在工業(yè)應用，如城市安全監(jiān)控監(jiān)管智慧，流量監(jiān)控，并要找到一個合適的商業(yè)模式，并進入良性循環(huán)其它項目，該法案，仍較困難，需要進一步探索擴大。

第五，缺少相關法規(guī)。事情無處不在的感知，涉及個人隱私的問題，對應目前中國的法律法規(guī)不健全。如美國有些城市禁止學生使用人臉圖像識別，但中國企業(yè)并未限制。在物聯(lián)網(wǎng)給人們?nèi)粘Ｉ罱逃ぷ靼l(fā)展帶來便利的同時，國家企業(yè)需要我們利用法律法規(guī)進行管理規(guī)范，涉及用戶隱私的數(shù)據(jù)，誰能用、怎么用等問題。

第六，缺乏龍頭企業(yè)。目前，在許多行業(yè)中，有大型企業(yè)在市場上占據(jù)主導地位，在物聯(lián)網(wǎng)領域，雖然中國也有大型企業(yè)在做物聯(lián)網(wǎng)，但不作為主營業(yè)務發(fā)展。缺乏龍頭企業(yè)的惠顧，指導物聯(lián)網(wǎng)領域，市場呈現(xiàn)出多極化的結構，從而使整個行業(yè)，而不是快速的想象。

5G的快速經(jīng)濟發(fā)展將推動物聯(lián)網(wǎng)技術應用有一個質的飛躍，除了車聯(lián)網(wǎng)等要求提供可靠低時延的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應用，可以在5G的應用下得到具有很好的體驗，未來中國有望出現(xiàn)這樣一批新的應用研究場景。

此外，經(jīng)過了十年的東西無法估量的，因為用戶連接，提高連接的規(guī)模將不斷擴大的設備，這也將間接地催生了一個規(guī)模龐大的數(shù)目。如智慧城市交通領域，如果我們通過物聯(lián)網(wǎng)連接，可以進行更好地感知交通，優(yōu)化出行，實現(xiàn)動態(tài)調(diào)整，將有效提升學生用戶出行體驗，帶來經(jīng)濟社會環(huán)境效益。
（責任編輯：fqj）