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研究人員新發(fā)明納米晶格結(jié)構(gòu),有助提升未來飛行器性能

獨(dú)愛72H ? 來源:十輪網(wǎng) ? 作者:佚名 ? 2020-04-15 15:31 ? 次閱讀
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(文章來源:十輪網(wǎng))

美國(guó)加州大學(xué)爾灣分校(UC Irvine,UCI)和其他機(jī)構(gòu)的研究人員設(shè)計(jì)開發(fā)出比強(qiáng)度系數(shù)(Specific strength;強(qiáng)度/ 密度比強(qiáng)度)大于鉆石的薄片式納米晶格結(jié)構(gòu)(Plate-Nanolattices,也即納米尺度碳結(jié)構(gòu))。在《自然通信》期刊的一項(xiàng)最新研究中,科學(xué)家們闡述了在概念化和制造這種材料上的成功,該材料由緊密連接的蜂嵌套薄片組成,而不是采用過去幾十年在這種結(jié)構(gòu)中常見的圓柱形桁架。

“以前橫梁式設(shè)計(jì)雖然引起人們的極大興趣,但在機(jī)械性能方面并沒有那么有效,”UCI機(jī)械與航空太空工程研究人員Jens Bauer表示:“我們創(chuàng)造的這種新型薄片式納米晶格結(jié)構(gòu)比最好的橫梁式納米晶格結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及硬度更高?!备鶕?jù)該論文指出,該團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)已被證明可以提高柱形梁結(jié)構(gòu)的平均性能表現(xiàn),其在強(qiáng)度上提高639%,在剛性上提高522%。

UCI材料科學(xué)與工程暨機(jī)械與航空太空工程教授Lorenzo Valdevit所主持之可構(gòu)建材料實(shí)驗(yàn)室(Aarchitected Materials Laboratory)的成員使用加大爾灣材料研究所(Irvine Materials Research Institute,IMRI)提供的掃描電子顯微鏡和其他技術(shù)驗(yàn)證了他們的發(fā)現(xiàn)。

“科學(xué)家們預(yù)測(cè),以薄片式設(shè)計(jì)排列的納米晶格會(huì)非常堅(jiān)固,”UCI材料科學(xué)與工程研究生,同時(shí)也是本篇論文第一作者的Cameron Crook表示:“但是這種制造結(jié)構(gòu)的困難度意味著,直到我們成功做到這點(diǎn),這個(gè)理論才被證明可行?!?/p>

Bauer表示,該研究團(tuán)隊(duì)的成果取決于一種稱為雙光子微影激光直寫技術(shù)(Two-Photon Lithography Direct Laser Writing)的復(fù)合式3D激光打印程序。隨著紫外線光敏樹脂的逐層添加,該材料會(huì)在兩個(gè)光子會(huì)合處變成固態(tài)聚合物。該技術(shù)能夠使重復(fù)的蜂嵌套晶格體變成僅160納米厚的薄片。

該研究團(tuán)隊(duì)的一項(xiàng)創(chuàng)新之舉就是在薄片上開了一些小孔,這些小孔可用來去除成品材料中多余的樹脂。最后一道程序會(huì)讓晶格進(jìn)行高溫分解,其會(huì)在真空中加熱到攝氏900度,并持續(xù)一小時(shí)之久。根據(jù)Bauer的說法,最終會(huì)形成一種由玻璃碳構(gòu)成的立方體晶格,這樣結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度是科學(xué)家們所能想到之多孔材料中最高的。

Bauer表示,這項(xiàng)研究的另一個(gè)目標(biāo)和成就是探索基礎(chǔ)物質(zhì)在其固有機(jī)械效應(yīng)上的可行應(yīng)用?!爱?dāng)你將任何一種材料的尺寸急劇地縮小到100納米時(shí),它就會(huì)成為理論上幾乎沒有任何孔或裂紋的晶體。減少這些裂紋會(huì)增加系統(tǒng)的整體強(qiáng)度,”他表示。

“以前沒有人將這些結(jié)構(gòu)從尺度中獨(dú)立出來,”UCI設(shè)計(jì)與制造創(chuàng)新研究所(Institute for Design and Manufacturing Innovation,IDMI)所長(zhǎng)Valdevit補(bǔ)充指出:“我們是第一個(gè)通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證其性能表現(xiàn)與預(yù)期相符的研究小組,同時(shí)還展示了具有前所未有機(jī)械強(qiáng)度的可構(gòu)建材料?!睂?duì)結(jié)構(gòu)工程師,尤其是航空太空領(lǐng)域的工程師來說,納米晶格具備無限的前景與巨大的潛力,因?yàn)槿藗兿M鼈兗婢吒邚?qiáng)度與低質(zhì)量密度的特性將大大提升飛機(jī)和飛行器的性能表現(xiàn)。

(責(zé)任編輯:fqj)

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