（文章來(lái)源：朗致GPS）
關(guān)于無(wú)線定位器能用多久這個(gè)話題，要解釋清楚真不簡(jiǎn)單！雖然它是很多汽車用戶和汽車金融公司最為關(guān)注的話題，但是要將它解釋得透徹就要從多個(gè)維度來(lái)深入分析先拿朗致科技的N012無(wú)線定位器來(lái)舉例：從它運(yùn)行模式上來(lái)分類，它分為待機(jī)狀態(tài)和追車狀態(tài)。

待機(jī)狀態(tài)，行業(yè)人員又喜歡稱之為潛伏狀態(tài)，在潛伏的狀態(tài)下，可以通過(guò)鬧鐘模式或者是固定間隔模式上傳定位位置。在這種模式下，優(yōu)點(diǎn)是耗電量非常小，是一種超低功耗的用電模式，一旦設(shè)備出現(xiàn)拆卸報(bào)警以后，設(shè)備就會(huì)進(jìn)入追車模式。

而在追車模式下，N012會(huì)縮短間隔上報(bào)的時(shí)間，提高上報(bào)的頻率，從而增大了耗電量，所以可以理解為上報(bào)的頻率和上報(bào)的次數(shù)影響了定位器的電量情況，上傳得越頻繁，耗電量越大。正常的狀態(tài)下一天定位一次，內(nèi)置的 5000毫安電池可以使用三年，也就是可以上傳1000~1200條之間。注意這個(gè)的區(qū)間值，下一段進(jìn)行區(qū)間值的解釋。

其次再說(shuō)下第二個(gè)維度，無(wú)線定位器可以分為超長(zhǎng)待機(jī)定位器和無(wú)線可充電追蹤器，超長(zhǎng)待機(jī)定位器沒(méi)有充電接口，通常會(huì)使用封包電池，這樣就會(huì)讓電池的自放電效率降低，延長(zhǎng)電池使用壽命。所以該設(shè)備通常用于汽車金融行業(yè)的車抵貸與融資租賃業(yè)務(wù)，近幾年來(lái)受到傳統(tǒng)租車行的青睞。

而無(wú)線可充電追蹤器，例如朗致科技的N100，該款定位器支持可充電接口。充電接口多為Micro USB和Type-C。 一旦PCB板增加了充電接口功能以后，自放電效率會(huì)大幅提升，類似我們使用的大屏幕智能手機(jī)，在充滿電的情況下，不玩游戲、不打電話手機(jī)也會(huì)自動(dòng)在后臺(tái)進(jìn)行耗電。

其次，無(wú)線可充電追蹤器多為實(shí)時(shí)定位，上傳頻率較高，長(zhǎng)期處于工作模式，且有一定的自放電效應(yīng)，所以內(nèi)置 5000毫安的電池待機(jī)時(shí)間可為15天至25天左右。

最后電池還受環(huán)境溫度的影響，氣溫過(guò)低會(huì)造成自放電效率非常高，零下15度以后，電池使用時(shí)間是正常溫度下 使用時(shí)間的2/3；零下25度以后，就可能只有正常情況下一半的電量。如果有興趣，大家可以拿起設(shè)備做一下實(shí)驗(yàn)，所以自放電效益是影響無(wú)線定位器的核心因素之一，也是1000-1200有區(qū)間的主要原因。
（責(zé)任編輯：fqj）