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為什么要建立Wi-Fi和IoT融合網(wǎng)絡(luò)?

我快閉嘴 ? 來(lái)源:千家網(wǎng) ? 作者:Cassie ? 2020-07-07 15:36 ? 次閱讀
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在不久的將來(lái),人與機(jī)器人的協(xié)作將成為各種規(guī)模數(shù)字企業(yè)的常態(tài)。根據(jù)華為《全球工業(yè)展望2025》報(bào)告中預(yù)測(cè)的10大科技大趨勢(shì),到2025年,制造業(yè)平均每1萬(wàn)名員工將擁有103個(gè)機(jī)器人。

隨著其他垂直行業(yè)部署無(wú)線技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)IoT)來(lái)提高競(jìng)爭(zhēng)力,席卷整個(gè)數(shù)字化趨勢(shì)的行業(yè)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了制造業(yè)。例如,在汽車行業(yè)中,車載軟件通過(guò)Wi-Fi進(jìn)行更新,而能源和建筑行業(yè)則使用IoT來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性的運(yùn)維(O&M)。在其他地方,遠(yuǎn)程醫(yī)療保健在醫(yī)療保健行業(yè)中越來(lái)越普遍,城市和公共部門正在將更多技術(shù)納入資產(chǎn)管理系統(tǒng)。

實(shí)際上,對(duì)物聯(lián)網(wǎng)和無(wú)線技術(shù)的投資正在為企業(yè)創(chuàng)造機(jī)會(huì),以創(chuàng)建突破性的業(yè)務(wù)模型,改善用戶體驗(yàn)并提高運(yùn)營(yíng)效率。正如Forrester的《2019年卓越運(yùn)營(yíng)物聯(lián)網(wǎng)熱點(diǎn)圖》中所詳述的那樣,超過(guò)70%的企業(yè)已經(jīng)實(shí)施或計(jì)劃實(shí)施IoT解決方案和應(yīng)用程序。值得注意的是,如此顯著的高采用率和不斷增長(zhǎng)的采用率主要是由服務(wù)部門不斷增長(zhǎng)的需求推動(dòng)的,而不是來(lái)自IT部門。

但是,沒(méi)有針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的萬(wàn)能解決方案。解決方案必須針對(duì)單個(gè)企業(yè)定制,因?yàn)閷?duì)IoT終端的帶寬、可靠性、傳輸距離和功耗的要求會(huì)根據(jù)生產(chǎn)需求而變化。但是,針對(duì)各個(gè)方面的物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議的豐富性使得找到最佳解決方案對(duì)于任何企業(yè)而言都是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。

物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議根據(jù)傳輸距離大致分為兩種:低功耗廣域網(wǎng)(LPWA)和低功耗無(wú)線個(gè)人局域網(wǎng)(LoWPAN)。LPWA適用于長(zhǎng)距離廣域網(wǎng)(WAN)覆蓋,而LoWPAN在中短距離室內(nèi)覆蓋場(chǎng)景中表現(xiàn)更好。此外,典型的LoWPAN協(xié)議包括用于精確位置的藍(lán)牙(具有米級(jí)精度),用于低功耗網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)的ZigBee,用于提供大傳輸帶寬的耗電Wi-Fi技術(shù)以及低功耗射頻識(shí)別(RFID))。

這些協(xié)議的傳輸距離在不同的層上,范圍從10厘米到200米。大多數(shù)LoWPAN協(xié)議符合IEEE802.15.4,這意味著它們可以應(yīng)用于連接到同一網(wǎng)關(guān)的IoT網(wǎng)絡(luò)。但是,這些物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的廣泛部署模式可能導(dǎo)致不必要的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)重建,從而使網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和管理復(fù)雜化。因此,企業(yè)肯定會(huì)從與多個(gè)相互獨(dú)立的IoT網(wǎng)絡(luò)兼容的開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)中受益。

Wi-Fi和IoT融合的部署和管理是創(chuàng)建開(kāi)放且性能良好的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的重要組成部分。在單個(gè)統(tǒng)一企業(yè)Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)上部署多個(gè)LoWPAN協(xié)議可提供:

降低網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本:接入點(diǎn)(AP)上的內(nèi)置或外部IoT模塊使Wi-Fi和IoT網(wǎng)絡(luò)可以共享網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)架構(gòu),包括站點(diǎn)和回程線路。這有效地減少了硬件投資,減少了硬件安裝時(shí)間,并將總擁有成本(TCO)降低了50%。

降低網(wǎng)絡(luò)管理成本:Wi-Fi和IoT融合管理平臺(tái)可提供智能分析,以優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。例如,選擇具有相似頻帶的無(wú)線技術(shù)以最大程度地減少干擾。當(dāng)確實(shí)發(fā)生干擾時(shí),可以自動(dòng)檢測(cè)到它。這種新方法大大優(yōu)于傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),在傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中,多個(gè)孤立的管理平臺(tái)只能在服務(wù)受到影響后才能檢測(cè)并糾正干擾,并且管理員必須經(jīng)歷艱苦的過(guò)程,需要在每個(gè)平臺(tái)上收集信息,手動(dòng)分析和排除故障。

擴(kuò)大商機(jī):通過(guò)客戶的同意和批準(zhǔn),終端數(shù)據(jù)(例如位置和狀態(tài))將被集成并發(fā)送到服務(wù)平臺(tái)。這種方法提高了客戶資料和客戶行為分析的準(zhǔn)確性,使企業(yè)能夠提供個(gè)性化服務(wù)。

近年來(lái),由于電子商務(wù)的壓力,傳統(tǒng)的實(shí)體購(gòu)物中心和超級(jí)市場(chǎng)加大了向新零售領(lǐng)域過(guò)渡的力度。例如,歐洲一家大型連鎖超市已采取主動(dòng),通過(guò)優(yōu)化其設(shè)施的購(gòu)物體驗(yàn),同時(shí)提高運(yùn)營(yíng)效率,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。這些針對(duì)客戶和員工的舉措包括新的購(gòu)物指南和營(yíng)銷活動(dòng)、通過(guò)Wi-Fi提供辦公服務(wù)以及采用基于RFID的電子貨架標(biāo)簽(ESL)。

通過(guò)使用ESL,超市連鎖店的運(yùn)營(yíng)能力得到了擴(kuò)展,從而實(shí)現(xiàn)了批量的遠(yuǎn)程價(jià)格更新和電子貨架管理。為此,連鎖超市部署了華為AirEngineAP,內(nèi)置RFID模塊和統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了多個(gè)終端的聚合接入和簡(jiǎn)化管理。因此,據(jù)估計(jì),德國(guó)每個(gè)采用該技術(shù)的連鎖店每年都可節(jié)省多達(dá)37,000美元的價(jià)格更新成本,包括人工成本。有了這項(xiàng)成功,超市計(jì)劃在全球10,000多家商店中采用該技術(shù)。

然而,這樣的好處并不僅限于新零售行業(yè)。華為還為包括智能建筑、物流和教育在內(nèi)的廣泛行業(yè)提供領(lǐng)先的Wi-Fi和物聯(lián)網(wǎng)融合網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)專業(yè)數(shù)字服務(wù)的創(chuàng)新。
責(zé)任編輯:tzh

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