據(jù)麥姆斯咨詢報道,為響應(yīng)道路管理部門、道路工程師、道路檢查人員和道路測量人員對數(shù)字化道路管理日益增長的需求,總部位于比利時的XenomatiX于今年年初成立了6D道路掃描服務(wù)業(yè)務(wù)部門。XenomatiX的6D道路激光雷達可幫助客戶測量和收集所需的道路網(wǎng)絡(luò)或路段最新高精度數(shù)據(jù)。
傳統(tǒng)的道路管理和檢查方法主要采用配備有多個傳感器和專用設(shè)備的多功能車(MFV),或?qū)ΜF(xiàn)場進行詳細(xì)的目視檢查。然而,這兩種方法均屬于勞動密集型,工作人員需要接受高水平的培訓(xùn),成本會越來越高。例如,典型MFV的價格在100萬美元至150萬美元之間,對于地方道路網(wǎng)絡(luò)管理者而言,可能無法承受機隊擴大帶來的成本。根據(jù)華盛頓著名智庫“城市研究所”(Urban Institute)數(shù)據(jù)顯示,2017年各州和地方政府的高速公路和道路支出為1810億美元,降低道路管理成本成為當(dāng)務(wù)之急。
“要跟蹤每條道路或街道狀況,道路網(wǎng)絡(luò)管理者需要在昂貴的設(shè)備或大量勞動力且費時的方法之間進行選擇,”XenomatiX銷售和業(yè)務(wù)開發(fā)副總裁Kris De Meester說,“當(dāng)然,無論做出哪種選擇,都要付出巨大的代價?!?br />
固態(tài)激光雷達XenoTrack可以安裝在任何車輛上
比利時道路研究中心(BRRC)是一所獨立的專注于加強道路建設(shè)的研究中心。通過與BRRC開展合作,XenomatiX希望開發(fā)出性能卓越且經(jīng)濟實惠的道路管理解決方案。他們的“6D激光雷達”系統(tǒng)可以安裝在普通車輛上,由一對3D固態(tài)激光雷達和光學(xué)傳感器組成。
XenoTrack是XenomatiX開發(fā)的車規(guī)級高精度、高分辨率、短距離固態(tài)6D激光雷達傳感器,精度高達1毫米,可測量沙子或礫石等顆粒狀表面。XenoTrack能夠?qū)崟r或后期分析識別道路起伏、道路損壞、微小物體和肉眼無法看出的物體,滿足其他檢查的要求。
此外,XenoTrack還配備了高速CMOS攝像頭,視場角大、圖像處理狀態(tài)良好,非常適合高速行駛。3D點云、表面反射率數(shù)據(jù)和攝像頭圖像都可以在高速公路行駛時收集,并且所有得到的數(shù)據(jù)都帶有詳細(xì)的GPS數(shù)據(jù)注釋。
目前,該傳感器有兩種版本:
后視版(XenoTrack RearView):提供精確至1毫米的道路表面詳細(xì)測量,非常適合于坑洼檢測、道路施工期路面監(jiān)測、季節(jié)性路面退化分析、道路起伏等應(yīng)用。
前視版(XenoTrack FrontView):專為依賴于預(yù)覽測量的實時應(yīng)用而設(shè)計,例如確保駕駛舒適性的主動制導(dǎo)懸架系統(tǒng)、車道保持、避讓危險小型道路障礙物等。
此外,XenoTrack配置的軟件XenoWare可將XenoTrack集成到任何實時或離線道路標(biāo)記應(yīng)用中。利用內(nèi)置拼接算法和映射算法,XenoWare可以輕松地對路面模型重建并進行深入檢查。XenomatiX提供不同道路數(shù)據(jù)集,包括鵝卵石、混凝土板、礫石、隧道和橋梁。此外,數(shù)據(jù)集有不同格式,如3D幾何數(shù)據(jù)的CSV和CRG格式,2D圖像或反射率數(shù)據(jù)的PGM格式。
在最近一場網(wǎng)絡(luò)研討會上,XenomatiX展示了XenoTrack的一些用例。例如,一家公路建設(shè)公司在道路工程開展之前、開展期間和開展之后使用傳感器檢查道路質(zhì)量,也可用于分析機場跑道的橫向平整度。
XenomatiX希望在不久的將來將這些傳感器安裝在專用車輛和MFV車輛上,用于一周一次的測量。XenomatiX相信,在未來10年,隨著自動駕駛汽車市場的發(fā)展,該技術(shù)將有望用于未來的所有車輛,收集的數(shù)據(jù)將服務(wù)于所有道路使用者。
“將來,無需特殊車輛和資源就可以收集足夠多的數(shù)據(jù)?!盌e Meester補充說,“例如,在社區(qū)垃圾車上安裝激光雷達。在下周,另一輛駛過社區(qū)不同區(qū)域的垃圾車也安裝了激光雷達。依此類推。一兩個月后,整個社區(qū)都將數(shù)字化。定期執(zhí)行此操作,則可以真正降低對特殊車輛的需求。這就是我們認(rèn)為激光雷達為道理管理系統(tǒng)提供幫助的方式?!?br />
XenomatiX將在歐洲和美國部署新的6D道路掃描業(yè)務(wù)。這家總部位于比利時的公司最近在美國底特律設(shè)立了辦事處,以支持北美客戶。
-
傳感器
+關(guān)注
關(guān)注
2577文章
55513瀏覽量
793965 -
數(shù)字化
+關(guān)注
關(guān)注
8文章
10840瀏覽量
67426 -
激光雷達
+關(guān)注
關(guān)注
982文章
4549瀏覽量
197105
原文標(biāo)題:XenomatiX為道路管理場景提供經(jīng)濟適用的“6D激光雷達”
文章出處:【微信號:MEMSensor,微信公眾號:MEMS】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
奇瑞汽車首個歐洲運營中心正式啟用
天合儲能歐洲市場訂單突破6GWh
天合儲能深度解析歐洲多國儲能項目的真實部署經(jīng)驗
廣汽集團與麥格納將在歐洲進行整車生產(chǎn)合作
看點:英偉達將在韓國部署26萬枚GPU 中國服務(wù)器龍頭超聚變籌備上市 中芯國際控股公司增資至59.5億美元
明陽 IPv6 解決方案,精準(zhǔn)掃清深化部署中的難點與痛點
曾經(jīng)全歐洲電池的希望,被一家美國公司全盤攬下
蘿卜快跑與Lyft達成戰(zhàn)略合作 在歐洲部署無人駕駛出行服務(wù)
積木易搭旗下3DMakerpro與美國科技零售巨頭Micro Center達成零售戰(zhàn)略合作,加速美國3D掃描市場布局
廣汽高端車型亮相聯(lián)合國道路安全周
請問STM32N6 cubeAI部署時用的內(nèi)存是在內(nèi)部還是外部?
請問STM32N6 cubeAI部署時用的內(nèi)存是在內(nèi)部還是外部?
告別傳統(tǒng)人工巡檢:道路檢測車+RGB3DS實現(xiàn)道路病害自動化識別
XenomatiX將在歐洲和美國部署新的6D道路掃描業(yè)務(wù)
評論