作為當(dāng)前充電效率最高的超級充電樁之一，特斯拉的V3超充樁一在歐洲投放，就受到了不少電動車主的歡迎。

而且更讓這些車主“感動”的是，這些特斯拉V3超級充電樁，對于非特斯拉品牌的車輛，甚至還能免費(fèi)充電，這簡直就是“薅羊毛還送手套”的做法。

9月13日消息，據(jù)外媒報道，一些非特斯拉電動汽車的車主驚奇地發(fā)現(xiàn)，自己的愛車可以在歐洲新設(shè)立的第三代城市超級充電站V3 Supercharger充電，并且從技術(shù)角度看居然是免費(fèi)的。

當(dāng)前，歐洲的特斯拉車輛，均使用特斯拉超充樁進(jìn)行充電，這些充電樁使用的是CCS標(biāo)準(zhǔn)。

雖然路上的大多數(shù)電動汽車都使用與之相同的標(biāo)準(zhǔn)和充電插口，但這并不意味著其他電動汽車也可以使用特斯拉廣泛布點(diǎn)的Supercharger網(wǎng)絡(luò)。

特斯拉品牌車輛，在充電前，需要與超充樁完成“握手”。這種交互方式，還具有支付功能，當(dāng)充電完成后，超充樁會在充點(diǎn)電的特斯拉賬戶中扣除電費(fèi)。

但目前有外媒報道，歐洲地區(qū)幾乎所有接受CCS充電標(biāo)準(zhǔn)的電動汽車，都可以使用特斯拉的新型V3超充樁進(jìn)行充電。

電動汽車租賃公司Nextmove設(shè)法在多款電動汽車上進(jìn)行了測試，包括大眾ID．3、寶馬i3、現(xiàn)代 Kona電動車、保時捷Taycan等電動車，均能使用特斯拉V3 超級充電樁進(jìn)行充電。

即使這些車輛，沒有特斯拉關(guān)聯(lián)的賬戶，無法完成扣費(fèi)操作，這些V3超充樁，仍能為其提供充電服務(wù)。

對于這一“現(xiàn)象”，有業(yè)內(nèi)人士給出的解釋是：特斯拉V3 Supercharger的握手程序存在缺陷，即便沒有檢測到車輛是特斯拉汽車，它也會開啟充電。

但是可以肯定的是，這種情況肯定不會出現(xiàn)太久，畢竟這種“漏洞”屬于軟件層面的，特斯拉僅需1行代碼或許就能解決掉。
責(zé)編AJX