中國科技公司百度通過其Apollo平臺和Weltmeister EV展示了所謂的“全自動駕駛”。

百度表示，該系統(tǒng)現(xiàn)在能夠在車內(nèi)沒有安全駕駛員的情況下行駛，從而有可能進行更廣泛的部署。

示范在百度世界2020，這是公司每年舉辦的一次技術會議。百度的解決方案涉及將系統(tǒng)添加到預裝和批量生產(chǎn)的車輛中。

阿波羅（Apollo）平臺現(xiàn)已完成超過600萬公里的道路測試，零事故發(fā)生，同時在27個城市運送了100，000多名乘客。

該平臺還利用5G通信技術來實現(xiàn)遠程駕駛-取代通常準備在緊急情況下承擔對自動駕駛汽車的控制的安全駕駛者。百度表示，其遠程運營商已經(jīng)完成了超過1000個小時的基于云的駕駛培訓，并準備在緊急情況下采取控制措施。

該公司表示，其自動代客泊車技術在汽車工程師協(xié)會（SAE）上排名第4級駕駛自動化標準等級，獎勵等級5表示車輛無需人工干預即可在所有條件下運行。

百度預測自動駕駛行業(yè)將在2025年實現(xiàn)完全商業(yè)化。

中國已經(jīng)與美國一起成為自動駕駛汽車開發(fā)的領導者。它的主要競爭對手之一是叫車公司DiDi，該公司先前收購了Uber在中國的業(yè)務，目前正在上海等城市的公共道路上測試其解決方案。

公司說該公司計劃到2030年在自動駕駛汽車較少的地區(qū)使用一百萬個自動駕駛汽車（公共用途的自動駕駛汽車）。埃隆·馬斯克（Elon Musk）的特斯拉（Tesla）今年通過將軟件更新推送到現(xiàn)有車輛上，將目標鎖定在一個擁有數(shù)百萬人的robotaxi網(wǎng)絡上，但是現(xiàn)在似乎不太可能。