國(guó)內(nèi)智能車(chē)聯(lián)解決方案領(lǐng)導(dǎo)者——百度CarLife+在助力汽車(chē)實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)端數(shù)字化體驗(yàn)上，再度顯山露水，其最新助力國(guó)內(nèi)市場(chǎng)超20萬(wàn)輛寶馬實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)數(shù)字化所凸顯出的實(shí)力，讓市場(chǎng)一時(shí)難有競(jìng)爭(zhēng)者。

百度CarLife+實(shí)力凸顯

10月12日，寶馬汽車(chē)在“2020寶馬中國(guó)數(shù)字化體驗(yàn)媒體溝通會(huì)”上宣布，其正在全球范圍內(nèi)開(kāi)啟最大規(guī)模遠(yuǎn)程升級(jí)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)超20萬(wàn)輛寶馬汽車(chē)也將獲得此次升級(jí)。

據(jù)悉，此次升級(jí)帶來(lái)的最為重要變化之一是百度 CarLife+智能車(chē)聯(lián)解決方案的數(shù)字投屏功能將標(biāo)配到絕大部分寶馬車(chē)型上，由此寶馬車(chē)主們將享受到百度 CarLife+提供的車(chē)內(nèi)數(shù)字生態(tài)，進(jìn)一步豐富、提升寶馬車(chē)主們的車(chē)內(nèi)用戶體驗(yàn)。

這是百度CarLife+智能車(chē)聯(lián)解決方案再度顯山露水——此前，奔馳GLE、奧迪Q7、雷克薩斯新RX/RXL等品牌車(chē)型就已利用百度Carlife+智能車(chē)聯(lián)解決方案打造車(chē)機(jī)端數(shù)字化體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升。

而從官方數(shù)據(jù)來(lái)看，當(dāng)前百度Carlife+智能車(chē)聯(lián)解決方案合作品牌已超過(guò)70家，覆蓋了TOP 10銷(xiāo)量品牌，合作車(chē)型超過(guò)400款，截止10月14日，百度Carlife+累計(jì)用活躍車(chē)輛已達(dá)12396129輛。

可以說(shuō)，百度CarLife+打造了國(guó)內(nèi)智能車(chē)聯(lián)解決方案最強(qiáng)生態(tài)，這也讓市場(chǎng)一時(shí)難有競(jìng)爭(zhēng)者。

可做的一個(gè)簡(jiǎn)單對(duì)比是，當(dāng)初被號(hào)稱要取代百度Carlife+和蘋(píng)果CarPlay的華為HiCar，從其在北京車(chē)展上公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，華為HiCar當(dāng)下合作車(chē)廠規(guī)模剛超過(guò)20家、合作車(chē)型剛超過(guò)150款，預(yù)計(jì)到明年實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)輛的車(chē)輛預(yù)裝。

但這一合作規(guī)模對(duì)比百度Carlife+，可以說(shuō)是落后不少。事實(shí)上，HUAWEI HiCar系統(tǒng)在汽車(chē)上的首次落地和實(shí)裝，也才是今年7月份的事情，所以這也不難解釋為何在北京車(chē)展上華為展臺(tái)有些門(mén)庭冷落了。而對(duì)于明年實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)輛的車(chē)輛預(yù)裝的目標(biāo)，市場(chǎng)并不樂(lè)觀。

三大因素助力Carlife+打造國(guó)內(nèi)智能車(chē)聯(lián)解決方案最強(qiáng)生態(tài)

而百度CarLife+之所以能成為國(guó)內(nèi)智能車(chē)聯(lián)解決方案最強(qiáng)生態(tài)，在我看來(lái)，主要有這樣三大助力因素。

1、百度CarLife+具備極強(qiáng)開(kāi)放性

百度CarLife+的開(kāi)放性，在我看來(lái)體現(xiàn)在兩個(gè)方面。

首先是在系統(tǒng)環(huán)境支持上的開(kāi)放性上。如我們所見(jiàn)，作為中國(guó)首個(gè)跨平臺(tái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案，百度CarLife+在車(chē)機(jī)端，其可與Linux、QNX、Android適配;在用戶端，CarLife則支持Android和iOS智能操作系統(tǒng)，可覆蓋到95%以上的智能手機(jī)用戶。這使其成為了全球范圍內(nèi)兼容性最強(qiáng)大的車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)之一。

其次是在內(nèi)容生態(tài)的開(kāi)放性上，在2019年末召開(kāi)的百度Apollo生態(tài)大會(huì)上，百度CarLife+又將內(nèi)容及服務(wù)生態(tài)作為了重大升級(jí)部分，CarLife+全面接入數(shù)以千計(jì)的小程序，實(shí)現(xiàn)從封閉走向開(kāi)放——QQ音樂(lè)、網(wǎng)易云音樂(lè)、喜馬拉雅FM、考拉FM、愛(ài)奇藝、美團(tuán)、唱吧、優(yōu)酷等優(yōu)質(zhì)內(nèi)容平臺(tái)資源的登陸，讓用戶在車(chē)內(nèi)可享受到更豐富多彩的內(nèi)容和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)用戶長(zhǎng)尾需求的有效響應(yīng)與滿足。

2、百度地圖和小度助手構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力

百度CarLife+的開(kāi)放性構(gòu)建了強(qiáng)大的潛在用戶基礎(chǔ)，而百度地圖和小度助手這兩大功能則可堪為百度CarLife+的核心競(jìng)爭(zhēng)力，滿足著用戶高效出行和安全便捷使用剛需。

首先看百度地圖，其當(dāng)下道路里程覆蓋已達(dá)1000萬(wàn)公里，全景照片突破13億張，打造了業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的全景數(shù)據(jù)庫(kù)。而其依托百度飛槳深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的未來(lái)出行ETA（通行時(shí)間智能預(yù)估），不僅可實(shí)現(xiàn)對(duì)通行時(shí)間的精準(zhǔn)預(yù)估，還能對(duì)未來(lái)出發(fā)時(shí)間進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測(cè);加之百度大腦AI技術(shù)支撐下實(shí)現(xiàn)的實(shí)時(shí)路況分鐘級(jí)更新、擁堵說(shuō)明、分車(chē)道導(dǎo)航、AR導(dǎo)航等精準(zhǔn)導(dǎo)航、精細(xì)引導(dǎo)的出行規(guī)劃能力，使得使用百度CarLife+的用戶可開(kāi)啟“上帝視角”，提前掌控道路運(yùn)行狀況、躲避擁堵。

其次是百度CarLife+內(nèi)置的小度助手，基于百度在語(yǔ)言識(shí)別技術(shù)等領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)積累，其讓用戶動(dòng)口不動(dòng)手就可調(diào)動(dòng)百度地圖、QQ音樂(lè)&網(wǎng)易云音樂(lè)等豐富內(nèi)容生態(tài)、電話這三大CarLife+三大核心功能模塊，享受CarLife+帶給車(chē)主的智能化服務(wù)。

諸如在內(nèi)置百度地圖中，用戶只需通過(guò)語(yǔ)音輸入，便能喚醒CarLife+并快速完成從目的地查詢到完成導(dǎo)航的整個(gè)操作，其內(nèi)置的藍(lán)牙電話，讓車(chē)主在行駛過(guò)程中也能夠安心接聽(tīng)來(lái)電，在減少車(chē)主在駕車(chē)過(guò)程中手持接聽(tīng)電話帶來(lái)違章的同時(shí)，也提升駕駛安全性。

3、共贏理念贏得更多伙伴

在極致的開(kāi)放性和強(qiáng)大的功能之外，百度CarLife+所秉持的共贏理念，在我看來(lái)也是百度CarLife+能夠廣交朋友的另一大驅(qū)動(dòng)力。

從現(xiàn)實(shí)來(lái)看，百度CarLife+車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案，所提倡的是以極致的開(kāi)放打造前所未有的共創(chuàng)，在角色定位上，其只將自己當(dāng)作是連接車(chē)廠、車(chē)主、智能手機(jī)廠商、應(yīng)用開(kāi)發(fā)者的橋梁，而不是將自己定位為掌控者，這與一些追求對(duì)車(chē)企車(chē)機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)底層控制、整體掌控的車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案是有著本質(zhì)區(qū)別的。而在數(shù)據(jù)與入口重要性凸顯的當(dāng)下，車(chē)企當(dāng)然更愿意與不搶自己飯碗的百度CarLife+做朋友。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)大蛋糕，百度Carlife+擁有更大機(jī)會(huì)

從寶馬、奔馳、奧迪到雷克薩斯，能夠看到，百度Carlife+正成為車(chē)企們打造新品智能化體驗(yàn)的首選智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案，這彰顯出了百度Carlife+極強(qiáng)的市場(chǎng)吸引力，乃至可以說(shuō)是虹吸效應(yīng)凸顯。

而在汽車(chē)智能化大勢(shì)所趨，有無(wú)搭載車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)早已成為用戶衡量一款車(chē)型是否智能的標(biāo)準(zhǔn)之一的現(xiàn)實(shí)下，百度Carlife+所構(gòu)建起的國(guó)內(nèi)生態(tài)最為強(qiáng)大的智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，當(dāng)然也或?qū)?huì)贏得更多的市場(chǎng)“饋贈(zèng)”。

如我們所見(jiàn)，當(dāng)下車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)滲透率正不斷提升，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)市場(chǎng)搭載車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的新車(chē)滲透率就將超過(guò)75%，與之伴隨而來(lái)的是，車(chē)聯(lián)網(wǎng)正成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中成長(zhǎng)強(qiáng)勁的市場(chǎng)之一，正顯現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)前景，預(yù)計(jì)到2022年，全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模就將達(dá)到1629億美元，中國(guó)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模則將達(dá)到530億美元。

在此，也顯而易見(jiàn)的是，面對(duì)規(guī)模數(shù)百億美元的車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，百度Carlife +作為國(guó)內(nèi)生態(tài)最為強(qiáng)大的智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，當(dāng)然會(huì)更有機(jī)會(huì)分得這一市場(chǎng)中的最大的一塊蛋糕。

寫(xiě)在最后：

對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)，業(yè)界的一個(gè)論斷是：其并不能簡(jiǎn)單的復(fù)制互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一貫的“贏家通吃”模式，因?yàn)闆](méi)有車(chē)企的銷(xiāo)量作為支撐，汽車(chē)+互聯(lián)網(wǎng)就是科技泡沫;但一旦得到車(chē)企銷(xiāo)量的強(qiáng)力支撐，其虹吸效應(yīng)與競(jìng)爭(zhēng)壁壘也將會(huì)非常顯著。

對(duì)此，百度CarLife+歷經(jīng)五年市場(chǎng)實(shí)踐，逐步構(gòu)筑起了今日的合作陣營(yíng)超70家、合作汽車(chē)超400款，累計(jì)活躍車(chē)輛超千萬(wàn)輛的國(guó)內(nèi)智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最強(qiáng)生態(tài)，開(kāi)始顯現(xiàn)虹吸效應(yīng)，讓市場(chǎng)一時(shí)難有競(jìng)爭(zhēng)者的現(xiàn)實(shí)，無(wú)疑是驗(yàn)證了這一論斷的正確性。

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