關(guān)于PCB阻焊橋的間距問題，大家一直比較糾結(jié)，這期文章我們來做一個(gè)像太陽的話題，去曬曬大家心中的迷茫。

PCB的阻焊（solder mask，簡稱SM），PCB線路制作完成后通常要印阻焊，因?yàn)榫€路板通常用的油墨顏色為綠色，占PCB行業(yè)的90%以上，所以阻焊也被稱之為綠油。那么阻焊的作用有哪些呢？如下：

阻止焊接時(shí)線路焊盤橋接短路。

減少非焊接區(qū)域的焊錫損耗。

提供永久性的電氣環(huán)境和抗化學(xué)防護(hù)層，防止板面受潮和外來損傷。

還有一點(diǎn)是從審美的角度來說，讓PCB穿上華麗的衣裳，使PCB更加美觀漂亮。

阻焊油墨從感光性能來區(qū)分的話分為感光性油墨和非感光性油墨，我們常用的為感光性油墨。

以下為阻焊制作的大概流程：

通常的阻焊油墨顏色為綠色，其它顏色的油墨有白色，黑色，藍(lán)色，紅色，紫色和黃色等。根據(jù)制作時(shí)的難易程度，我們把它分為：

常用級為綠色，黑油為最難操作級，這兩種油墨顏色以外的我們叫雜色油墨。（中性級別）

在開始阻焊的DFM案例之前，我們先要了解幾個(gè)概念，如下：

開窗，也就是PCB成品以后板上露銅的部分，即不蓋油墨部分。

蓋線，蓋線指阻焊油墨蓋住線路部分的大小及多少。阻焊開窗過大，蓋線距離過小在生產(chǎn)過程中就會(huì)造成露線亮銅。

開通窗，就是兩個(gè)焊盤中間沒有印上阻焊油墨。

阻焊橋，也叫綠油橋，就是元件的一個(gè)開窗到另一個(gè)開窗之間的綠油就是阻焊橋，一般指比較密集的IC.

嘿嘿，阻焊橋是不是聽著高大上，看到很失望。阻焊橋的作用就是防止焊接時(shí)焊料流動(dòng)，防止器件連錫短路等。

通常為了防止焊接連錫短路，我們都要保證焊盤的阻焊橋。我們常規(guī)的綠油阻焊橋是多少呢。目前我司的工藝能力為3mil（成品銅厚1OZ）。焊盤的開窗通常為2mil，那么根據(jù)上面的數(shù)據(jù)，就能計(jì)算出我們設(shè)計(jì)原稿的焊盤間距為焊盤兩邊開窗2mil+3mil（阻焊橋?qū)挾龋?2mil=7mil。

因?yàn)橛湍珜ζ毓鈺r(shí)能量要求不同，除了綠油和黑油以外其它油墨的阻焊橋?yàn)楹副P兩邊開窗2mil+3.5mil（阻焊橋?qū)挾龋?2mil=7.5mil。

設(shè)計(jì)時(shí)原稿焊盤間距為7.5mil。

PCB行業(yè)內(nèi)，有人說黑色油墨炫，黑色油墨酷，不管這種瞎忽悠的說法正確與否，但是通常PCB工廠做黑色油墨都想哭。因?yàn)楹谏湍谄毓夤ば驅(qū)ψ贤夤獾哪芰课仗貏e強(qiáng)。（相信在夏天穿過黑色衣服的人，對此點(diǎn)感觸比較深。）通常黑色油墨的阻焊橋需要做到4mil，甚至目前有些工廠因設(shè)備和工藝能力的限制，現(xiàn)在的黑油橋還在5-6mil的制程能力上徘徊。所以有黑油橋的焊盤間距為焊盤兩邊開窗2mil+4mil（阻焊橋?qū)挾龋?2mil=8mil。

那么以此為背景，就有了下面的案例。

客戶設(shè)計(jì)焊盤原稿間距為7mil，要求阻焊顏色為黑色。

因?yàn)楹谟蜆虻闹瞥棠芰ο拗?，我司給客戶發(fā)出了如下的工程確認(rèn)。

因?yàn)樵搴副P間距為7mil，要求顏色為黑色油墨，我司無法保證阻焊橋。

建議：

A ：不保留阻焊橋，按開通窗處理，接受焊接時(shí)有連錫短路的風(fēng)險(xiǎn)。

B：縮小焊盤的寬度，保證阻焊橋。

以上建議請選擇一點(diǎn)。

客戶收到工程確認(rèn)郵件后不久就打來了電話。

“您好，貴司的阻焊橋制程能力是多少呀， 上次我在其它家做綠色油墨，都沒有收到關(guān)于阻焊橋的問題，此次資料什么都沒改，只是把油墨顏色改成黑色阻焊，貴司就無法保證阻焊橋，貴司的工藝能力有點(diǎn)差呀?！?/p>

我“……”

真是人在屋中坐，禍從天上降。好在客戶比較開明，抱怨歸抱怨，聽了我們的詳細(xì)的解釋后，內(nèi)心釋然，從可靠性和加工能力方面考慮，接受了改小焊盤寬度尺寸，保證阻焊橋，從而保證了板子順利下線。

編輯：hfy