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華為不造車,聚焦ICT技術

機械自動化前沿 ? 來源:工業(yè)機器人前沿 ? 作者:工業(yè)機器人前沿 ? 2020-11-05 10:46 ? 次閱讀
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10月30日,在上海東方體育館,華為正式宣布推出華為智能汽車解決方案獨立品牌:HI。

華為發(fā)布智能汽車解決方案新品牌“HI”?!癏I”是全棧智能汽車解決方案,包括智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動、智能車云,以及激光雷達等整套零部件,幫助車廠快速開發(fā)智能汽車。為消費者提供極智、愉悅、信賴的出行體驗。

HI代表華為智能汽車解決方案(HUAWEI Intelligent Automotive Solution),HI logo由華為米蘭美學研究所擔綱設計,以"Mirror(鏡像)"為設計理念,體現(xiàn)人類生活與領先科技相互映照,科技賦能的品牌內涵。HI既代表華為在智能汽車領域的技術創(chuàng)新,也代表了商業(yè)模式的創(chuàng)新,同時,華為致力于把極智、愉悅、信賴的出行體驗帶給消費者,HI承載著"把數(shù)字世界帶入每一輛車"的美好愿景。

HI logo

華為智能汽車解決方案BU總裁王軍表示:"HI帶來全棧智能汽車解決方案,我們繼承華為三十年的技術積累,和汽車行業(yè)深度融合,并追求跨越式技術發(fā)展,實現(xiàn)領先與超越。我們相信新模式一定會開發(fā)出好的智能電動汽車,實現(xiàn)品牌向上,促進中國汽車產(chǎn)業(yè)由大變強。"

HI全棧智能汽車解決方案包括1個全新的計算與通信架構和5大智能系統(tǒng),智能駕駛,智能座艙、智能電動、智能網(wǎng)聯(lián)和智能車云,以及激光雷達、AR-HUD等全套的智能化部件。HI 技術幫助汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)技術升級,快速開發(fā)領先的智能電動汽車,為消費者帶來最佳出行體驗。

HI提供強大的算力和操作系統(tǒng),包括三大計算平臺,智能駕駛計算平臺、智能座艙計算平臺和智能車控計算平臺,以及三大操作系統(tǒng)AOS(智能駕駛操作系統(tǒng))、HOS(智能座艙操作系統(tǒng))和VOS(智能車控操作系統(tǒng))。有了強大的算力和操作系統(tǒng)的支持,汽車就可實現(xiàn)軟件定義,持續(xù)的開發(fā)新功能,不斷提升和優(yōu)化消費者的用車體驗,做到常用常新。

領先的高階自動駕駛系統(tǒng)

HI高階自動駕駛ADS打造中國道路場景下最好的高階自動駕駛系統(tǒng),它采用了以終為始的設計思路,以L4級自動駕駛架構為基礎,提供面向L4~L2+級自動駕駛全棧解決方案,傳感器、中央超算、算法全面領先?;跈C器自我學習技術,每時每刻都在自我學習、自我進化,越開越聰明,成為消費者的專屬好司機。

體驗升級的智能電動系統(tǒng)

HI智能電動系統(tǒng)基于PDDP電動數(shù)字化開發(fā)平臺多物理場耦合AI仿真尋優(yōu)算法,打造業(yè)界領先的智能油冷散熱技術,核心動力部件采用浸入式油冷散熱方式,高車速下冷卻效果更優(yōu),提供更強的動力輸出,讓汽車邁入3秒俱樂部。同時,華為基于30余年電力電子技術積累,提供業(yè)內獨家全系800V高壓快充解決方案,充電10分鐘即可續(xù)航200公里,一杯咖啡時間充滿能量,極大提升用戶充電體驗。

全新的智能座艙體驗

HI智能座艙采用自研計算平臺、Harmony座艙操作系統(tǒng),有豐富的應用生態(tài),為用戶提供前所未有的愉悅體驗。ARHUD 可以把普通的擋風玻璃,變成一個70寸高清大屏,結合7.1環(huán)繞立體聲,用戶可以看電影、打游戲、開視頻會議,打開智慧新視界。同時,它有強大的視覺識別能力、語義理解能力和AI技術,可以用自然語言交流,看懂用戶的手勢和表情,智能地為用戶服務。

高規(guī)格的汽車安全

HI雙電驅系統(tǒng)聯(lián)動控制、冗余備份,可確保動力不丟失,保障駕駛安全。同時,通過AI及大數(shù)據(jù)分析,可實現(xiàn)電池異常提前預警,進一步提升用車安全。在信息安全領域,華為把長期的積累應用到汽車上,保護用戶的信息安全與隱私。

HI即代表技術創(chuàng)新,也代表商業(yè)模式的創(chuàng)新。HI采用聯(lián)合開發(fā)新模式,華為發(fā)揮技術優(yōu)勢、車企發(fā)揮整車優(yōu)勢,共同設計開發(fā)精品車型。新車型使用車企的品牌,HI logo將在車身上呈現(xiàn),代表它使用了HI全棧智能汽車解決方案,擁有極智、愉悅、信賴的出行體驗。

智能汽車是ICT行業(yè)與汽車行業(yè)融合的產(chǎn)物,隨著汽車新四化的加速,基于ICT的硬件和軟件將在未來汽車行業(yè)中發(fā)揮更大價值,這就是華為進入智能汽車領域的根本原因。華為早在2014年成立"車聯(lián)網(wǎng)實驗室",致力于汽車互聯(lián)化、智能化、電動化和共享化的技術創(chuàng)新,延伸華為"端、管、云"的ICT能力,面向智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車的應用場景儲備技術。2019年5月華為正式成立智能汽車解決方案BU,進一步明確了自身的定位和業(yè)務邊界:華為不造車,聚焦ICT技術,提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車增量部件,幫助車企造好車。

你覺得華為造車有戲嗎?

責任編輯:xj

原文標題:華為:我們真的不造車!

文章出處:【微信公眾號:工業(yè)機器人前沿】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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原文標題:華為:我們真的不造車!

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