發(fā)展節(jié)能、環(huán)保的新能源汽車，是國家戰(zhàn)略。徐工集團順勢而為，大力發(fā)展新能源商用車，特別是在新能源重卡方面，一直處于全國領(lǐng)先，其換電重卡車型更是領(lǐng)跑全國。助力城市環(huán)保，為城市建設(shè)賦能，徐工集團率先推出新能源換電渣土車，并投入運營。

12月8日，“全國首個城市新能源渣土車換電運營示范項目”啟動儀式在江蘇徐州成功舉行，首批30輛徐工換電純電動智能自卸車交付給徐州新堃智慧運輸有限公司運營。

紅色傳承 與時俱進

徐工集團是一個具備厚重紅色基因的大型國有企業(yè)集團，從建立之初，就以自主研發(fā)、振興民族工業(yè)為己任，經(jīng)過數(shù)十年的艱苦奮斗、積極進取，現(xiàn)已成為中國高端裝備制造業(yè)的標桿企業(yè)。

近年來，國家大力發(fā)展節(jié)能、環(huán)保的新能源汽車，徐工集團與時俱進、順勢而為，積極布局新能源汽車行業(yè)，進軍智慧新能源城市建設(shè)領(lǐng)域。徐工集團董事長、黨委書記邱成表示，徐工汽車作為徐工集團的核心支柱板塊，江蘇省唯一國有重卡、唯一新能源卡車制造企業(yè)，自2015年徐州基地建成投產(chǎn)后，每年保持30％以上增長態(tài)勢，2019年營業(yè)收入超過70億元，躍入行業(yè)第九。2020年，將跨越百億臺階，“十四五”將突破300億規(guī)模。

苦練內(nèi)功 精準預(yù)判

在今年6月，徐工汽車一口氣發(fā)布5大成套系列、20余款新能源產(chǎn)品，震撼業(yè)界。這次徐工汽車率先推出換電渣土車，并投入運營，這顯示徐工在重卡節(jié)能減排和智慧新能源城市建設(shè)領(lǐng)域再次領(lǐng)跑全國，進一步推動了江蘇重卡電動化應(yīng)用進程。

徐工汽車取得如此醒目的成績，并非一蹴而就。因其背后有穩(wěn)健、務(wù)實的領(lǐng)導(dǎo)團隊，高效、扎實的科研隊伍，精準預(yù)判、對市場敏銳的市場營銷人員以及任勞任怨的生產(chǎn)職工，眾人齊心協(xié)力、埋頭苦干才有此成績。

徐工汽車自從進軍新能源汽車領(lǐng)域，就深深的扎根新能源，對國家政策的理解以及通過對未來市場的精準預(yù)判分析，在其他車企未動時，徐工汽車集中人力、財力獨立、自主研發(fā)新能源重卡類車型。在研發(fā)電動重卡時，較早的意識到電動重卡對能源補給的效率需求，通過對市場的調(diào)研分析，及早的進行重卡換電技術(shù)研究。

扎根新能源 厚積薄發(fā)

具備靈活、高效管理體制的徐工汽車，在研發(fā)電動重卡以及進行重卡換電技術(shù)研發(fā)時，遇到了不少的困難。

早幾年前，電動重卡還是新能源汽車市場的大冷門，電池技術(shù)的限制，明顯制約著電動重卡市場的發(fā)展。在電動重卡價格高于傳統(tǒng)燃油重卡，續(xù)航里程相對較短，實際運營效率不高時，徐工汽車充分發(fā)揮國企優(yōu)勢，勇?lián)熑?，為了青山綠水，實現(xiàn)國家環(huán)保戰(zhàn)略，毅然扎根新能源重卡，推動電動重卡技術(shù)前進。更是在換電遭受市場冷遇時，埋頭重卡換電技術(shù)研發(fā)，這無不顯示著徐工汽車高瞻遠矚，放眼長遠的大戰(zhàn)略發(fā)展“胸襟”。

經(jīng)過多年的精心研發(fā)以及技術(shù)沉淀，徐工汽車的電動重卡終于亮相，強力“開進”市場。換電重卡等一系列的換電車型，也逐步“成熟”，走進市場。今年，國家大力推動換電服務(wù)，推進重卡電動化，適逢其時，徐工汽車的電動重卡以及換電重卡系列車型，獲得了市場的認可，取得了不錯的成績。

徐工集團董事長、黨委書記邱成表示，現(xiàn)在，徐工以純電動為代表的新能源系列產(chǎn)品已實現(xiàn)突破，研發(fā)推出了20余種新能源物流裝備產(chǎn)品，擁有百余項發(fā)明專利與核心技術(shù)，覆蓋和滿足物流運輸、工程機械等眾多細分領(lǐng)域的應(yīng)用需求。尤其在新能源重卡領(lǐng)域，已成為國內(nèi)擁有最全產(chǎn)品型譜、最強研發(fā)制造能力、最優(yōu)整體電動化解決方案的龍頭企業(yè)。

強強聯(lián)手 高效環(huán)保

此次活動，是由國網(wǎng)與徐工集團聯(lián)合舉辦，正如國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理闋詩豐在致辭中表示，本次新能源渣土車換電運營示范項目是國網(wǎng)電動汽車服務(wù)公司、國網(wǎng)江蘇電力和徐工集團發(fā)揮各自優(yōu)勢，實現(xiàn)互利共贏合作的典范，必將有力的推動公共領(lǐng)域車輛電動化進程。

此次交付運營的徐工換電純電動智能自卸車（渣土車），搭載360kW（490馬力）電機，最大扭矩達2000牛米，動力強勁；電池方面匹配寧德時代281．9kwh磷酸鐵鋰電池，再配合12擋AMT變速箱，工況下續(xù)駛里程達到一百多公里。在換電模式下，5分鐘即可更換電池，使用戶不再有里程焦慮，助力用戶實現(xiàn)高效運營。

徐州新堃智慧運輸有限公司董事長助理季忠勛表示，以200輛（徐工電動渣土車）為例，相比過去的燃油車，新能源電動渣土車年節(jié)省柴油約15000噸，減少二氧化碳排放量約47000噸，實現(xiàn)城市渣土綠色運輸。采用換電模式，每十萬公里能夠節(jié)約將近1000小時，大大提高了車輛的出勤率，解決了新能源重卡的一個瓶頸。按照每輛新能源渣土車每公里節(jié)約費用0．4元估算，首批30輛車預(yù)計一年能節(jié)約運行成本約120萬元。

產(chǎn)品豐富 未來可期

在本次活動現(xiàn)場，徐工汽車還展示了一系列的純電動重卡車型，分別應(yīng)用于公路干線、城市配送、場地短駁、市政環(huán)衛(wèi)、礦山施工等場景，并推出氫燃料電池重卡車型，助力新能源重卡發(fā)展。

徐工汽車的電動重卡不斷采用新材料、新工藝，智能化、人性化設(shè)計是其特點，未來徐工將進一步推出適合市場需求并引領(lǐng)新能源汽車發(fā)展的“好”產(chǎn)品。

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