近日，網(wǎng)傳百度正在考慮生產(chǎn)自己的電動汽車，并已與吉利汽車、廣汽集團(tuán)和一汽集團(tuán)就可能性進(jìn)行了談判，百度提出了兩種不同方案：一個是讓車企成為其代工方，第二個則為組建一家百度持有多數(shù)股權(quán)的合資企業(yè)，但尚未達(dá)成任何協(xié)議。對此，百度方面作出回應(yīng)：對市場傳聞不作評論。吉利方面則表示：我們不熟悉這個項目。廣汽表示與百度有戰(zhàn)略合作關(guān)系，正在進(jìn)一步合作的討論之中。一汽暫時沒有作出回應(yīng)。

百度無人駕駛汽車

今年，不少的互聯(lián)網(wǎng)巨頭都紛紛進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，和汽車企業(yè)進(jìn)行硬件或軟件上的合作，造車企業(yè)越來越互聯(lián)網(wǎng)化。此前華為與長安、阿里和上汽、騰訊和長城都曾官宣進(jìn)行戰(zhàn)略上的合作。作為互聯(lián)網(wǎng)巨頭之一的百度在無人駕駛等方面擁有一定的技術(shù)和經(jīng)驗，進(jìn)軍汽車領(lǐng)域也是情理之中。

百度已經(jīng)在滄州、長沙、北京等地進(jìn)行了無人駕駛出租車測試，并將智能交通引擎體系落地廣州，與威馬汽車合作，在威馬第三款全新智能純電動SUV上搭載Apollo的“云端智能無人泊車系統(tǒng)”。可以看出，百度正逐步進(jìn)軍汽車領(lǐng)域。此外，百度還曾領(lǐng)投吉利旗下的汽車智能公司億咖通A輪融資。
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