據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周一，PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）和FCA（菲亞特克萊斯勒集團(tuán)）獲得歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，雙方將以380億美元合并搭載全球第四大汽車制造商。

根據(jù)規(guī)劃，兩家公司的股東將于1月4日分別舉行會(huì)議，批準(zhǔn)該交易，合并預(yù)計(jì)將于2021年第一季度末完成。

值得注意的是，為了達(dá)成合并，PSA將延長與豐田汽車的小型貨車生產(chǎn)協(xié)議，增加豐田汽車的產(chǎn)能，并降低整車、零配件的轉(zhuǎn)讓價(jià)格，以解決歐盟在反壟斷方面的擔(dān)憂。

歐盟競爭專員Margrethe Vestager在一份聲明中表示：“對(duì)于歐洲的許多自由職業(yè)者和中小型企業(yè)來說，小型商用貨車市場的競爭程度非常重要?！?/p>

另外，歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)還表示，F(xiàn)CA與PSA還將允許競爭對(duì)手使用其貨車維修和保養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)，從而幫助新入場的企業(yè)擴(kuò)大市場。

據(jù)悉，合并后的將命名為Stellantis，擁有標(biāo)志、雪鐵龍、歐寶、Jeep、瑪莎拉蒂、道奇、菲亞特、阿爾法·羅密歐等多各品牌。

當(dāng)然，對(duì)于中國消費(fèi)者來說，兩家汽車制造商的合并，對(duì)中國市場將作如何調(diào)整更為關(guān)鍵，畢竟標(biāo)致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒在中國市場的表現(xiàn)接連低迷。

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