特斯拉“絲綢之路”充電線路中國(guó)段的全線貫通，將讓越來(lái)越多用戶(hù)可駕駛特斯拉領(lǐng)略西北壯美風(fēng)光。

近日，隨著哈密、烏魯木齊等地特斯拉充電站陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，特斯拉“絲綢之路”充電線路國(guó)內(nèi)段宣告全線貫通。

據(jù)了解，特斯拉“絲綢之路”充電線路從西安起始，向西北進(jìn)發(fā)至烏魯木齊，橫跨2600公里，途中布局11座特斯拉充電站，依次建設(shè)在西安、寶雞、天水、蘭州、武威、張掖、酒泉、哈密、吐魯番、烏魯木齊。其中包括酒泉、哈密、烏魯木齊在內(nèi)的8座為特斯拉超級(jí)充電站。

對(duì)此，特斯拉中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“特斯拉‘絲綢之路’充電線路中國(guó)段的全線貫通，將讓越來(lái)越多用戶(hù)可駕駛特斯拉領(lǐng)略西北壯美風(fēng)光?！?/p>

就在兩個(gè)月前，我國(guó)國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》提出，到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右。

而新能源汽車(chē)普及的一大重要基建就是充電樁。

特斯拉表示，當(dāng)前新能源汽車(chē)還未形成規(guī)模效應(yīng)，而通用充電站投資大、回報(bào)慢，利用率低下，且由于兼容和適配問(wèn)題，充電速度遠(yuǎn)不及預(yù)期。因此，布局自建超充網(wǎng)絡(luò)相當(dāng)重要。

目前，特斯拉一直在國(guó)內(nèi)大力布局充電網(wǎng)絡(luò)。特斯拉曾宣布，計(jì)劃在上海投資4200萬(wàn)元，建設(shè)一座集研發(fā)、生產(chǎn)于一體的超級(jí)充電樁工廠。該項(xiàng)目計(jì)劃于2021年第一季度投產(chǎn)，初期規(guī)劃年產(chǎn)10000根超級(jí)充電樁。
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