機器人被譽為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，是衡量一個國家創(chuàng)新能和產(chǎn)業(yè)競爭力的重要標(biāo)準(zhǔn)，目前已成為全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命中各國必爭的高地。

2019年，中國工業(yè)機器人銷售額為57.3億美元，折合人民幣約370億元，蟬聯(lián)全球首位。

不過，在工業(yè)機器人應(yīng)用最廣泛的汽車行業(yè)，有八成以上的機器人為外國品牌。這也就意味著，國產(chǎn)機器人品牌在競爭中處于弱勢地位。

隨著國內(nèi)對機器人行業(yè)的愈發(fā)重視，近年來我國誕生了不少優(yōu)秀的機器人企業(yè)，比如新松機器人、新時達(dá)機器人等。

據(jù)了解，新時代機器人隸屬于新時達(dá)集團(tuán)，是一家高品質(zhì)機器人供應(yīng)商。經(jīng)過多年發(fā)展，新時達(dá)機器人現(xiàn)已熟練掌握焊接、折彎、涂膠、上下料、搬運碼垛等多種工藝，廣泛應(yīng)用于3C、白電、工程車輛、農(nóng)業(yè)機械、電商物流、食品醫(yī)藥、金屬加工、汽車零部件等領(lǐng)域。

當(dāng)前，中國本土工業(yè)機器人領(lǐng)域主要有新松、新時達(dá)、埃斯頓、拓斯達(dá)等。按照2019年的營收進(jìn)行排名，新時達(dá)以35.34的收入位居第一，力壓新松的27.45億營收。

新時達(dá)機器人能取得現(xiàn)如今的成績，還得從1995年說起，這一年新時達(dá)正式成立，主要以電梯控制技術(shù)起家。在此后的發(fā)展中，逐步切入工業(yè)自動化控制產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售。

經(jīng)過十余年的積累和沉淀，新時達(dá)在運動控制和驅(qū)動控制領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗。2013年，恰逢工業(yè)4.0概念提出，機器人行業(yè)迎來黃金發(fā)展機遇。同年，新時達(dá)開始發(fā)展工業(yè)機器人及運動控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)，并成立了新時達(dá)機器人公司。

可以看到，新時達(dá)機器人并非真正意義上的初創(chuàng)企業(yè)，其創(chuàng)辦之初便有著強悍的技術(shù)，有著較高的跳板。

成立之后，新時代機器人始終圍繞機器人和運動控制系統(tǒng)產(chǎn)品為核心，逐步打造了智能制造業(yè)務(wù)完成的產(chǎn)業(yè)鏈布局，同時還構(gòu)筑起核心技術(shù)優(yōu)勢，一躍成為國內(nèi)領(lǐng)先的機器人企業(yè)。

翻閱新時達(dá)機器人的發(fā)展歷程，不難發(fā)現(xiàn)其取得成功的一個很重要的邏輯是注重技術(shù)研發(fā)。

據(jù)了解，截至2019年年底，新時達(dá)擁有762為研發(fā)技術(shù)人員，占比超三成，累計獲得國家授權(quán)專利528項。

掌握了核心技術(shù)，自然會推高企業(yè)的營收，使得新時達(dá)在營收方面超過新松機器人。

另一方面，憑借較強的核心技術(shù)，新時代當(dāng)前已經(jīng)和一汽、上汽、吉利、比亞迪等車企達(dá)成合作關(guān)系，為這些車企提供服務(wù)。能得到本土車企巨頭的認(rèn)可，自然體現(xiàn)出新時達(dá)強勁的實力。

正如前文提到的，雖然本土機器人行業(yè)取得了不錯的發(fā)展，但與國外發(fā)那科、ABB等國際機器人巨頭相比，無論是技術(shù)還是規(guī)模都有著一定的差距。這也是包括新時達(dá)機器人在內(nèi)的企業(yè)，未來需要考慮和解決的課題。

除此之外，隨著我國制造業(yè)的智能化升級改造的需求日益凸顯，對工業(yè)機器人的需求日趨旺盛，為新時達(dá)機器人等企業(yè)提供了良好機遇。

但新時達(dá)要如何在日益激烈的市場中搶下更多的份額，也是其要考慮的事情，因為企業(yè)不僅需要跟國外品牌競爭，更要跟國內(nèi)對手進(jìn)行競爭。

筆者認(rèn)為，未來新時達(dá)機器人要想搶占市場份額，還需要從核心技術(shù)下手。對機器人這種高科技行業(yè)而言，唯有掌握核心技術(shù)，才能脫穎而出。
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