物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將在2021年迎來新的變化。2021年5G建設(shè)將全面落地，5G終端價格將更加親民，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將百花齊放，5G承載也將迎來新發(fā)展……移遠(yuǎn)通信將抓住5G的重要發(fā)展期，讓物聯(lián)網(wǎng)模組更好地滿足千行百業(yè)的需求。

披荊斬棘的2020年

回顧2020年，移遠(yuǎn)通信用“披荊斬棘”來形容這一年的市場形勢與物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。從物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)趨勢來看，2020年確立了未來幾年支撐高中低速類應(yīng)用的三個主要方向，即5G、LTE（Cat 1+Cat 4）和NB-IoT。移遠(yuǎn)在這三個技術(shù)方向上都給予了大力投入，提供多平臺的方案，目前產(chǎn)品都已經(jīng)非常成熟，且支持了大量的規(guī)模量產(chǎn)項目。

2020年，是5G實(shí)質(zhì)性規(guī)?；瘧?yīng)用的一年，到現(xiàn)在為止，移遠(yuǎn)已經(jīng)支持了全球1000多家5G客戶開發(fā)各類終端產(chǎn)品。在過去一年，5G的第一波商用落地領(lǐng)域主要集中在網(wǎng)關(guān)和視頻類應(yīng)用，以及一些對帶寬要求較高的垂直領(lǐng)域，比如三防平板、無人機(jī)、視頻直播等；也有面向C端用戶的產(chǎn)品，比如5G智能電視、家用CPE等。目前，移遠(yuǎn)通信5G模組已多達(dá)十幾款，基于高通、紫光展銳、聯(lián)發(fā)科等不同的芯片平臺，可以全面覆蓋不同行業(yè)的個性化需求。

另一個值得一提的應(yīng)用亮點(diǎn)是C-V2X，2020年底，已經(jīng)有搭載移遠(yuǎn)C-V2X模組的汽車率先上市，包括紅旗全尺寸智慧純電SUV紅旗E-HS9、別克GL8 Avenir艾維亞、長城車型等已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這也標(biāo)志著C-V2X這項技術(shù)在全球商用上邁出了重要一步。2021年，移遠(yuǎn)的C-V2X系列模組還將支持更多汽車廠商陸續(xù)推出支持C-V2X技術(shù)的新車型。未來，蜂窩車聯(lián)網(wǎng)會在很大程度上提升城市的交通管理效率以及駕駛的安全性，無論從市場空間還是社會效益上來說，都非常令人期待。

期待5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得大發(fā)展

展望2021年的發(fā)展。移遠(yuǎn)通信表示，在5G方面，目前Sub-6GHz已經(jīng)相對成熟，而毫米波在容量等方面具有巨大優(yōu)勢，中國三大運(yùn)營商已經(jīng)開始前期的技術(shù)驗(yàn)證，移遠(yuǎn)通信正在密切配合參與相關(guān)調(diào)研工作。海外地區(qū)毫米波進(jìn)展相對迅速，移遠(yuǎn)通信在海外多個地區(qū)已經(jīng)支持客戶筆電、CPE等終端完成實(shí)網(wǎng)測試，模組也已經(jīng)開始商用發(fā)貨。從應(yīng)用層面來看，2021年工業(yè)類的5G應(yīng)用會更深入，另外相信一些新的、意想不到的應(yīng)用場景和案例也會在5G技術(shù)的賦能下出現(xiàn)。5G是通信系統(tǒng)的升級，技術(shù)本身會給很多行業(yè)帶來深遠(yuǎn)的影響，加速智能制造、自動駕駛、人工智能全行業(yè)變革。

期待2021年的5G建設(shè)取得重要進(jìn)展，一方面是基站側(cè)，主要解決網(wǎng)絡(luò)覆蓋；另一方面是垂直應(yīng)用市場的培育期，還需要產(chǎn)業(yè)一起攜手去催熟、復(fù)制。

作為通信模組領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，去年移遠(yuǎn)通信在公司成立十周年之際，把企業(yè)愿景升級為：致力于為全球物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展作出卓越貢獻(xiàn)。2021年，移遠(yuǎn)會繼續(xù)做好表率作用，產(chǎn)品和服務(wù)并重，推動生態(tài)建設(shè)，加速產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。
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