隨著自動駕駛技術的發(fā)展，沒有方向盤、剎車、油門的汽車落地即將成為現(xiàn)實。車的設計終將從以駕駛為中心轉變?yōu)橐猿俗鵀橹行?，車里除了用于乘坐的設施，其他所有用于駕駛的設備將不復存在。

過去，在一個有限的空間里，普通的傳統(tǒng)汽車只能坐四、五名乘客。而一旦移除了沒必要的駕駛設備后，就可以坐六名甚至八名乘客。這些新的設計會像2010年的蘋果手機一樣，引領新一代的出行需求。

近日，特斯拉的網(wǎng)站透露了即將推出的新款Model S和Model X的更新內容，相比之前傳聞的內飾重設還多了許多新信息。

根據(jù)官網(wǎng)的特斯拉配置器，Model S Performance現(xiàn)已被Model S Plaid所取代，新車擁有2．1秒的0－100km／h加速表現(xiàn)以及320km／h的最高車速。

在新發(fā)布的內飾渲染圖中，最明顯的變化則是其配備的異形方向盤，據(jù)稱，全新方向盤集成了不少關鍵功能，包括遠近光燈，雨刮器，換擋裝置以及轉向燈等。

異形方向盤在初測中褒貶不一，有部分行業(yè)人認為，這種方向盤比起傳統(tǒng)方向盤在轉彎時，操作要更費力、更分神。

但從自動駕駛的角度來看，特斯拉的最終使命是實現(xiàn)自動駕駛，而這種異形的軛式方向盤無疑是汽車內飾中最必要的部分。因此，該公司似乎在引導司機越來越少地使用方向盤，這可能是方向盤尺寸縮小的原因之一。

究其原因，軛式方向盤不會遮擋或者降低儀表板、擋風玻璃的可見性，它是一個低位的轉向柱，在駕駛過程中可提供能見度最大化，總體看來，特斯拉正在積極準備無人駕駛汽車導航系統(tǒng)。

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