1月31日，吉利汽車集團與蘇州相城區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據協(xié)議，吉利汽車研究院有限公司將與湖北億咖通科技有限公司在蘇州高鐵新城設立合資公司，共同建設吉利汽車智能駕駛全球研發(fā)中心。

該新合資公司注冊資本為3億元，建成后將集技術研發(fā)、產業(yè)化運營為一體，作為無人駕駛領域服務吉利汽車的唯一主體。合資公司將通過自主開發(fā)或對外合作的方式，為吉利提供智能駕駛系統(tǒng)及零部件、自動駕駛出租車整車及系統(tǒng)、云平臺及數據中心等無人駕駛領域產品。

此外，吉利汽車研究院與億咖通還將成立10億元并購基金，拓展智能駕駛產業(yè)鏈。這意味著，未來吉利或將通過并購的方式，進一步強化在智能駕駛領域的技術儲備和整體競爭力。

當前，智能汽車市場風起云涌，為盡快搶占產業(yè)發(fā)展高地，各大車企和技術供應商都在密集出拳，吉利亦是動作頻頻。為提速自動駕駛研發(fā)，吉利耗時4年、投入超180億元研發(fā)了全新智能純電架構——浩瀚SEA智能進化體驗架構，該架構集硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層“三位一體”布局，可大大縮短智能汽車研發(fā)周期，將軟件開發(fā)時間縮短50％以上。

按照規(guī)劃，基于浩瀚架構的個人車輛，將于2021年在結構道路實現高度自動駕駛，2023年之前在開放道路實現高度自動駕駛。同時，在浩瀚架構上開發(fā)的自動駕駛出租車等智能交通工具，將于2022年率先在結構道路實現完全自動駕駛，并于2022年亞運會核心區(qū)域提供智能出行服務，2025年之前在開放道路上實現完全自動駕駛。其中，浩瀚架構首款落地車型將是ZERO concept概念車，搭載CO Pilot高度自動駕駛系統(tǒng)和AI Mate座艙，可實現100％FOTA。

除了強化技術儲備，吉利同時也在積極推動生態(tài)合作。例如在領克自動駕駛輔助系統(tǒng)CoPilot中，吉利就選擇了Mobileye 的SuperVision系統(tǒng)提供環(huán)繞式視覺駕駛輔助技術支持。不僅如此，吉利還和Mobileye宣布了一項重量級的ADAS協(xié)議。根據這項長期協(xié)議，吉利汽車集團的多個子品牌產品將配備由Mobileye提供支持的包括緊急自動剎車和車道保持系統(tǒng)等在內的ADAS功能。

進入2021年，吉利跑馬圈地的速度進一步加快，僅1月份，吉利就先后和百度、騰訊兩大互聯(lián)網巨頭在智能汽車領域達成了合作。其中與百度的合作中，兩家公司主要是共同組建智能電動汽車公司，加快浩瀚架構落地。而與騰訊的合作，則是圍繞智能座艙、自動駕駛、數字化營銷、數字化底座、數字化新業(yè)務及低碳發(fā)展等領域展開。在這樣密集的布局之下，吉利的智能駕駛版圖正加速浮現。

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