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廣汽新能源回應(yīng)院士質(zhì)疑:1000公里續(xù)航車今年肯定出

中國電源 ? 來源:中國電源 ? 作者:中國電源 ? 2021-02-05 16:16 ? 次閱讀
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“如果某一位說,它既能跑1000km,又能幾分鐘充完電,而且還特別的安全,成本還特別低,那大家不要相信,因?yàn)檫@在目前是不可能的?!?/p>

上述來自中國電動汽車百人會副理事長、中國科學(xué)院院士歐陽明高的言論,針對的是近日廣汽新能源新發(fā)布的搭載石墨烯基超級快充電池的車型。

對此,廣汽新能源剛剛回應(yīng)表示:1000公里續(xù)航車今年肯定出!

這兩天,廣汽新能源車的相關(guān)消息,引發(fā)了市場爭議。來看看到底發(fā)生了什么?

01

“8分鐘充80%,續(xù)航1000公里”

千億汽車巨頭股價瞬間漲停

1月15日,廣汽埃安發(fā)布的海報(bào)上稱,其搭載石墨烯基超級快充電池的車型8分鐘可充電80%,NEDC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程達(dá)到1000公里;1月13日,智己汽車宣布旗下首款車型與寧德時代開展合作,搭載“摻硅補(bǔ)鋰”電池,最大續(xù)航里程將超過1000公里;1月9日,蔚來汽車發(fā)布150kWh固態(tài)電池,稱搭載該電池的車型,NEDC續(xù)航可達(dá)到1000公里。

受此消息刺激,廣汽集團(tuán)A股在周五從綠盤拉到漲停。廣汽集團(tuán)港股,上周五收盤,漲幅更是達(dá)到19.49%。

02

中科院院士:不要相信!

新能源汽車雖經(jīng)過多年的發(fā)展,但仍存在里程焦慮,因而續(xù)航里程成為車企宣傳旗下新能源產(chǎn)品的一個賣點(diǎn)。但以目前的動力電池技術(shù),1000公里續(xù)航里程,亦或是8分鐘可充電80%,真能成為現(xiàn)實(shí)嗎?1月16日,在中國電動車百人會論壇(2021)上,歐陽明高表示:“如果某一位說,它既能跑1000km,又能幾分鐘充完電,而且還特別的安全,成本還特別低,那大家不要相信,因?yàn)檫@在目前是不可能的?!睔W陽明高認(rèn)為,當(dāng)前人類社會正處在電池為核心、可再生能源為主體,電和氫能為載體,電動車為工具的第三次能源革命中。電動化是汽車動力百年來的重大技術(shù)變革,鋰離子電池更是能源利用百年來的重大革命。

歐陽明高稱,當(dāng)前對新能源汽車而言,高效熱管理系統(tǒng)核心技術(shù)已經(jīng)取得重要突破,將使得冬季低溫環(huán)境下續(xù)航里程損失比現(xiàn)有車型降低2/3,整車能效優(yōu)化集成技術(shù)也取得突破,小型純電動車NEDC工況測試百公里電耗接近10千瓦時。同時充電體系建設(shè)與快充技術(shù)突破,未來5-10年,白天可以用15分鐘充滿75%的電量。歐陽明高通過研究認(rèn)為,可再生資源中光伏發(fā)電價格與煤電相當(dāng);分布式能源形成規(guī)模;充電基礎(chǔ)設(shè)施中各種充電技術(shù)成熟并兼容、基礎(chǔ)設(shè)施比較普及,滿足電動汽車需求;能源互聯(lián)網(wǎng)中適合中國國情的V2G主流技術(shù)和主流商業(yè)模式形成,業(yè)態(tài)進(jìn)入成長期?!霸诜N種技術(shù)突破的有力助推下,新能源汽車即將迎來全方位突破的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)?!睔W陽明高說。

03

廣汽新能源回應(yīng):今年1000公里續(xù)航的車肯定要出來

針對歐陽明高的言論,1月17日,廣汽埃安新能源汽車有限公司總經(jīng)理古惠南在中國電動汽車百人會論壇(2021)上表示:“今年1000公里續(xù)航的車肯定要出來,快充也是肯定要出的,8分鐘充滿1000公里,理論上是可以的?!?/p>

古惠南強(qiáng)調(diào):“歐陽院士的原話是既能跑1000公里,又能快充,還要便宜,這是不可能的,大家忘了那個便宜。”古惠南認(rèn)為,目前電池可以承受8分鐘充滿1000公里,但要解決充電樁的問題,在過去就算有充電樁,電池也無法承受,因此不能把技術(shù)問題和推廣運(yùn)營的問題混為一談。

此外古惠南指出,要聚焦解決汽車電動化五大“痛點(diǎn)”問題——續(xù)航、充電、成本、殘值、安全。目前主流電動車?yán)m(xù)航里程已達(dá)到600公里以上,里程焦慮不再是核心問題,但解決冬季續(xù)航顧慮是當(dāng)前重點(diǎn)問題;三元、鐵鋰材料電池技術(shù)并行發(fā)展促進(jìn)成本快速下降,但安全方面電池技術(shù)是車企未來重點(diǎn)攻關(guān)領(lǐng)域;同時充電便利性難題亟待解決、L3自動駕駛相關(guān)法規(guī)有待完善;產(chǎn)業(yè)聚焦“軟件定義汽車”,卻忽略了核心硬件的重要性。

原文標(biāo)題:[重磅消息] 8分鐘充滿,續(xù)航1000公里?中科院院士:不可能!車企回應(yīng):今年肯定出!

文章出處:【微信公眾號:中國電源】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

責(zé)任編輯:haq

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