隨著衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)已形成較為完備的產(chǎn)業(yè)體系，導(dǎo)航產(chǎn)品服務(wù)性能不斷提升，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)。當(dāng)前，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)正處于快速成長(zhǎng)階段。

行業(yè)正處于成長(zhǎng)階段

導(dǎo)航行業(yè)屬于新興行業(yè)及高科技領(lǐng)域，從產(chǎn)業(yè)生命周期的四個(gè)階段來(lái)看，目前正處于成長(zhǎng)階段，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模正處于快速增長(zhǎng)時(shí)期。

總體產(chǎn)值逐年增長(zhǎng)

目前，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)領(lǐng)域企事業(yè)單位數(shù)量保持在14000家左右，從業(yè)人員數(shù)量超過(guò)50萬(wàn)。截至2019年底，業(yè)內(nèi)相關(guān)上市公司（含新三板）總數(shù)為46家，上市公司涉及衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)的相關(guān)產(chǎn)值約占全國(guó)總產(chǎn)值的9%。

中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)發(fā)布的《2020中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)3450億元，較2017年增長(zhǎng)14.4%。

其中與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用直接相關(guān)的，包括芯片、器件、算法、軟件、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、終端設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值達(dá)1166億元，占總產(chǎn)值的33.8%。

區(qū)域格局逐步形成

根據(jù)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)發(fā)布的《2020中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》，2019年我國(guó)已經(jīng)形成了珠三角、京津冀、長(zhǎng)三角、華中、西部五大衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)域。

具體來(lái)看，2019年珠三角地區(qū)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的綜合產(chǎn)值達(dá)到770億元，全國(guó)占比為22.3%;京津冀地區(qū)綜合產(chǎn)值達(dá)到757億元，全國(guó)占比為21.9%;長(zhǎng)三角地區(qū)綜合產(chǎn)值達(dá)489億元，全國(guó)占比為14.2%;華中地區(qū)華中地區(qū)綜合產(chǎn)值達(dá)到361億元，全國(guó)占比為8.5%;西部地區(qū)西部地區(qū)綜合產(chǎn)值達(dá)到294億元，全國(guó)占比22.6%。

產(chǎn)業(yè)即將迎來(lái)升級(jí)發(fā)展變革

隨著北斗三號(hào)系統(tǒng)即將全面建成并面向全球化服務(wù)，以及國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施和宏觀政策的有力支持，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)正邁向嶄新的發(fā)展階段。我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)將圍繞綜合時(shí)空體系建設(shè)，迎來(lái)由技術(shù)融合創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展共同帶來(lái)的升級(jí)發(fā)展變革。未來(lái)，我國(guó)導(dǎo)航與位置服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如下：

以運(yùn)營(yíng)商為主導(dǎo)，產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善

衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)進(jìn)入我國(guó)的時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但隨著市場(chǎng)的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步，我國(guó)導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)正逐步成型，一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈正在形成。通觀美國(guó)、日本等國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，我國(guó)導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)將最終發(fā)展成為以運(yùn)營(yíng)商為主導(dǎo)，以PND、PDA載體為主，OEM載體為輔的導(dǎo)航信息服務(wù)體系。

導(dǎo)航應(yīng)用由單星座轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘈亲嫒輽C(jī)制

衛(wèi)星導(dǎo)航手段在大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)成為代替?zhèn)鹘y(tǒng)導(dǎo)航、定位和定時(shí)的唯一手段。在海、陸、空、天四大應(yīng)用領(lǐng)域中，凡是需要?jiǎng)討B(tài)或靜態(tài)定位、定姿、定時(shí)和導(dǎo)航信息的地方都會(huì)采用衛(wèi)星導(dǎo)航信息，驅(qū)動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。今后全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)是：衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用由單星座轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘈亲嫒輽C(jī)制，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)向多極化制式發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)化向?qū)I(yè)化方向發(fā)展

我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已具規(guī)模，產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展必然要走向?qū)I(yè)化，只有專(zhuān)業(yè)化才會(huì)有品牌產(chǎn)品。目前我國(guó)已出現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，如專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航天線、車(chē)載終端、導(dǎo)航儀硬件的廠家，以及專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)電子地圖和專(zhuān)做系統(tǒng)集成與信息服務(wù)的企業(yè)。

智能交通仍是民用應(yīng)用重要市場(chǎng)

交通部門(mén)對(duì)北斗產(chǎn)品在民用市場(chǎng)的推廣應(yīng)用政策是交通領(lǐng)域?qū)Ш疆a(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展的一大重要因素。目前交通部在北斗領(lǐng)域規(guī)劃了很多示范項(xiàng)目，包括陸上項(xiàng)目，水上項(xiàng)目和民航項(xiàng)目。在未來(lái)還會(huì)根據(jù)情況的變化增加一些基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的應(yīng)用示范系統(tǒng)，可預(yù)見(jiàn)我國(guó)交通領(lǐng)域?qū)⒊蔀閷?dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的一大重要應(yīng)用市場(chǎng)。

融合創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)發(fā)展瞄向新時(shí)空服務(wù)

時(shí)空信息是智能感知的剛性需求，是未來(lái)智能服務(wù)發(fā)展的核心技術(shù)，融合創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇，是北斗升級(jí)跨越的關(guān)鍵因素。瞄向新時(shí)空服務(wù)，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)正全面邁向技術(shù)融合和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的新階段。

責(zé)任編輯：gt