2月19日消息，據(jù)《晚點(diǎn)LatePost》報(bào)道，已從多個(gè)渠道獲悉，小米確認(rèn)將要造車。一位知情人士稱，小米造車或?qū)⒂尚∶准瘓F(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自帶隊(duì)。

相較于傳統(tǒng)燃油車，電動(dòng)汽車發(fā)展歷程較短，頭部化并不嚴(yán)重，目前國內(nèi)市場特斯拉、比亞迪、蔚來、小鵬等眾多電動(dòng)汽車品牌多方爭霸，甚至許多其他行業(yè)的廠商也想要過來分一杯羹。蘋果已經(jīng)確認(rèn)將要造車，華為、OPPO曝光了汽車方面的相關(guān)專利，小米也來插一腳，完全在意料之中。

不過之前小米集團(tuán)總辦副主任徐潔云曾在微博表示，任何說小米要造車的，都是假新聞，此次爆料引得眾多網(wǎng)友期待小米官方回應(yīng)。據(jù)富途牛牛報(bào)道，小米回應(yīng)造車傳聞，“等等看看，暫時(shí)沒有”，更多信息則不愿透露。與此前徐潔云的語氣相比，小米的回答似乎默認(rèn)了正在造車。

實(shí)際上雷軍一直非常重視電動(dòng)汽車領(lǐng)域，2013年曾兩次拜訪特斯拉CEO馬斯克。在國內(nèi)，雷軍創(chuàng)立的順為資本投資了蔚來和小鵬兩家電動(dòng)汽車企業(yè)?！锻睃c(diǎn)LatePost》的爆料表明，除了繼續(xù)投資電動(dòng)汽車企業(yè)，小米真的要自己造車了。

現(xiàn)在小米已經(jīng)是全球前三的手機(jī)廠商，資金充裕，完全可以投身進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域。小米手機(jī)能夠在全球市場受到消費(fèi)者肯定，一個(gè)非常重要的原因就是高性價(jià)比，曾被譽(yù)為“價(jià)格屠夫”。在進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域之后，相信小米也會(huì)堅(jiān)持高性價(jià)比理念，促進(jìn)電動(dòng)汽車價(jià)格下降。

當(dāng)然，電動(dòng)汽車不是一朝一夕就能造出來的。蘋果電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)要到2027年左右才能發(fā)布，小米電動(dòng)汽車估計(jì)也需要五六年?，F(xiàn)在許多國家已經(jīng)將禁止燃油車上路提上日程，2030年開始，歐洲國家會(huì)陸續(xù)禁用燃油車。因此，五到七年后會(huì)是電動(dòng)汽車銷量的高峰期，小米現(xiàn)在開始造車，屬于明智之舉。

小米手機(jī)已經(jīng)為小米積累了足夠多的潛在用戶，只要小米電動(dòng)汽車拿出誠意，確保質(zhì)量過關(guān)，消費(fèi)者自然愿意買賬。

另外，在小米造車的消息曝光之后，小米股票也順勢大漲了一波，峰值股價(jià)甚至超過了32港元。由于電動(dòng)汽車屬于新興領(lǐng)域，融資速度快，去年2月蔚來汽車的市值一度超過了小米集團(tuán)。如果小米能夠確認(rèn)造車，股價(jià)肯定會(huì)保持上漲趨勢。

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