（電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道 文/章鷹）上周五，筆者在參加SEMICON China論壇的時(shí)候，上?？萍紕?chuàng)業(yè)投資集團(tuán)執(zhí)行董事、總經(jīng)理沈偉國(guó)表示，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，消費(fèi)級(jí)、中低端芯片領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)芯片供應(yīng)大于需求，陷入惡性?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，而在工業(yè)級(jí)、車(chē)規(guī)級(jí)芯片市場(chǎng)全球缺貨，國(guó)產(chǎn)化率低。以MCU為例，國(guó)內(nèi)車(chē)規(guī)級(jí)MCU主要以NXP、瑞薩、英飛凌、微芯等傳統(tǒng)汽車(chē)半導(dǎo)體大腸為主，CR4達(dá)到79%，中國(guó)國(guó)產(chǎn)化率不到5%。目前全球經(jīng)歷車(chē)規(guī)級(jí)MCU的缺貨潮，但車(chē)規(guī)級(jí)MCU研發(fā)周期長(zhǎng)，設(shè)計(jì)門(mén)檻高、車(chē)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)多、資金投入大，中國(guó)類(lèi)似“英飛凌-博世”的產(chǎn)芯聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局尚未形成，缺乏上車(chē)驗(yàn)證的機(jī)會(huì)和試錯(cuò)機(jī)會(huì)。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，最近頻頻傳來(lái)缺芯的消息，國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理原誠(chéng)寅對(duì)媒體表示，目前汽車(chē)芯片供應(yīng)不足情況比較明顯，集中在于控制類(lèi)、驅(qū)動(dòng)類(lèi)、計(jì)算類(lèi)芯片和功率器件等類(lèi)別。他強(qiáng)調(diào)說(shuō)，汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新一定要扶持領(lǐng)軍企業(yè)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李邵華表示，短期看，車(chē)用芯片短缺是市場(chǎng)供需不平衡的問(wèn)題，應(yīng)用要持續(xù)到今年三季度才有可能進(jìn)入新的供需階段。

3月24日，國(guó)際調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys的最新研究顯示，2020年全球電動(dòng)汽車(chē)（EV）銷(xiāo)量同比猛增39%至310萬(wàn)輛。相比之下，2020年整體乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量卻驟降14%。Canalys預(yù)測(cè)，2028年，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將增加到3000萬(wàn)輛；到2030年，電動(dòng)汽車(chē)將占全球乘用車(chē)總銷(xiāo)量的近一半。

Canalys汽車(chē)行業(yè)首席分析師Chris Jones說(shuō)：“在汽車(chē)行業(yè)形勢(shì)艱難的2020年，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的旺盛需求一直是真正的亮點(diǎn)。盡管經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不利，但這股良好勢(shì)頭在2021年及以后會(huì)在全球范圍內(nèi)持續(xù)下去?！?020年，電動(dòng)汽車(chē)占所有新車(chē)銷(xiāo)量的近5%。預(yù)計(jì)2021年，電動(dòng)汽車(chē)將占全球新車(chē)銷(xiāo)量的7%以上，進(jìn)一步增長(zhǎng)66%，銷(xiāo)量將超過(guò)500萬(wàn)輛。2020年，中國(guó)和歐洲兩大市場(chǎng)都售出了約130萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，是美國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的四倍。Jones說(shuō)：“盡管美國(guó)是全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的大本營(yíng)，但美國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H占該市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)量的2.4%。就連更大力支持的美國(guó)政府出臺(tái)的政策也不會(huì)一夜之間改變局面?！?br />

Canalys預(yù)測(cè)到2030年，電動(dòng)汽車(chē)將占所有新車(chē)銷(xiāo)量的48%。Canalys副總裁Sandy Fitzpatrick說(shuō)：“隨著更多的電動(dòng)汽車(chē)推出，加上各國(guó)政府制定和維持刺激電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的政策，這個(gè)市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)迅猛增長(zhǎng)。通過(guò)提升性能和普及充電基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)減輕‘行駛里程焦慮’，將是吸引更多買(mǎi)家的關(guān)鍵所在。汽車(chē)行業(yè)目前正面臨半導(dǎo)體嚴(yán)重短缺現(xiàn)象，因此管理未來(lái)供應(yīng)鏈和生產(chǎn)系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)這種增長(zhǎng)將事關(guān)任何電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略的成敗?！?/strong>