“以智能芯片和操作系統(tǒng)為基石，智能汽車未來將成為個人智能終端發(fā)展最大的母生態(tài)，而開放、融合、共創(chuàng)是新生態(tài)下產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的必然選擇?！?/p>

——地平線總裁 陳黎明博士

2021年10月15日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的“2021中國汽車供應鏈大會”正式開幕。作為邊緣人工智能計算平臺的引領者，地平線作為主論壇唯一供應鏈企業(yè)發(fā)表專題演講。本次大會以“補短鑄長、融合創(chuàng)新——構建中國汽車供應鏈新生態(tài) ”為主題，地平線總裁陳黎明博士受邀代表公司發(fā)表演講。

地平線總裁陳黎明博士發(fā)表演講

中國汽車供應鏈大會是汽車供應鏈領域的頂級盛會和中國汽車界重要交流溝通平臺，至今已成功舉辦了18屆。本屆供應鏈大會主要研討在汽車“新四化”趨勢下，如何構建中國汽車供應鏈新生態(tài)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)、高質量發(fā)展。

在主論壇分享環(huán)節(jié)，陳黎明博士發(fā)表題為《整車智能中央計算平臺，助力智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈融合共贏》的精彩演講。他表示，以智能芯片和操作系統(tǒng)為基石，智能汽車未來將成為個人智能終端發(fā)展最大的母生態(tài)，而開放、融合、共創(chuàng)是新生態(tài)下產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的必然選擇。

AI芯片是智能汽車發(fā)展的基石

在汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉型的過程中，算力需求激增?！爸悄芷囃ㄟ^自動駕駛和智能交互為載體，智能化的體驗由軟件來實現(xiàn)，而軟件定義硬件” 陳黎明博士表示，隨著智能汽車的發(fā)展，軟件代碼量級呈現(xiàn)指數(shù)級增長，與此同時，汽車電子電氣架構由分布式向集中式中央計算演進，這背后都需要更為強大的整車智能計算平臺作為支撐。

AI芯片是汽車智能發(fā)展的基石。地平線致力于通過高性能、大算力、安全可靠、開放易用的整車智能計算平臺來助力汽車智能化發(fā)展?；趶姶蟮难邪l(fā)實力，地平線從2015年成立以來接連發(fā)布了征程2、征程3、征程5三款車規(guī)級AI芯片，新品節(jié)奏刷新行業(yè)速度。

征程5于今年7月份發(fā)布，定位高性能大算力全場景整車智能中央計算芯片，單芯片AI算力可達128 TOPS，支持16路攝像頭感知計算，能夠支持自動駕駛所需要的多傳感器融合、預測和規(guī)劃控制等需求。

全維利他，助力供應鏈融合共贏

目前，地平線是國內唯一一家實現(xiàn)車規(guī)級汽車智能芯片前裝量產(chǎn)的企業(yè)。得益于軟硬結合的前瞻理念，地平線快速實現(xiàn)了產(chǎn)品和解決方案的迭代升級以及量產(chǎn)落地。地平線征程2、征程3芯片從發(fā)布到量產(chǎn)上車只用了不到一年的時間?；谡鞒?芯片，地平線也與上汽集團、長城汽車、江汽集團、長安汽車、比亞迪、哪吒汽車、嵐圖汽車眾多汽車廠商達成了首發(fā)量產(chǎn)合作意向，并與理想汽車達成預研合作意向。截至2021年9月，地平線征程系列芯片出貨量已突破50萬片。

基于“多、快、好、省”的產(chǎn)品和服務特色，地平線助力客戶和合作伙伴打造了極具競爭力的產(chǎn)品解決方案并實現(xiàn)快速量產(chǎn)。其中，“多”是指擁有全場景智能化解決方案；“快”是指擁有更快的量產(chǎn)導入、貼身服務以及計算效率；“好”指的是大算力、高安全、低功耗；“省”則意味著高性價比。

在智能汽車全新供應鏈模式下，合作大于競爭將成為必然趨勢。作為智能汽車產(chǎn)業(yè)的底層賦能者，地平線將持續(xù)以開放的理念投身產(chǎn)業(yè)鏈建設。陳黎明博士表示，地平線將定位Tier-2，不做量產(chǎn)硬件，不做軟件捆綁，不做封閉方案，將以靈活開放、多維價值共創(chuàng)的合作模式，與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴進行深入合作，秉持“全維利他”的生態(tài)理念，賦能合作伙伴，共同打造融合共贏的供應鏈生態(tài)。

責任編輯：haq