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電池管理系統(tǒng)(BMS)概述及基本功能

XM0r_jingweihen ? 來(lái)源:經(jīng)緯恒潤(rùn) ? 作者:經(jīng)緯恒潤(rùn) ? 2022-03-03 12:44 ? 次閱讀
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概述

電池管理系統(tǒng)(BMS)為一套保護(hù)動(dòng)力電池使用安全的控制系統(tǒng),時(shí)刻監(jiān)控電池的使用狀態(tài),通過(guò)必要措施緩解電池組的不一致性,為新能源車輛的使用安全提供保障。

經(jīng)緯恒潤(rùn)作為國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商,在控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方面擁有雄厚的實(shí)力和豐富的經(jīng)驗(yàn),可以為客戶在電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方面提供優(yōu)質(zhì)的工程和配套服務(wù)。

BMS 基本功能

電流采集

單體電壓采集

總電壓采集

溫度采集

絕緣電阻檢測(cè)

高壓互鎖檢測(cè)

整車通訊

附件控制

電池狀態(tài)估算

高壓上下電控制

熱管理

均衡控制

充電管理

電池故障分析及在線報(bào)警

功能安全

BMS RoadMap

BMS產(chǎn)品布局如下圖所示,涵蓋12V-800V的電池包類型,并兼顧乘用車及商業(yè)車使用環(huán)境。

電池管理系統(tǒng)(BMS)概述及基本功能

BMS 核心算法

基于Kalman濾波的閉環(huán)SOC估計(jì)策略,提高SOC估計(jì)精度

基于模型的容量、內(nèi)阻在線辨識(shí),監(jiān)控電池老化狀態(tài)(SOH)

考慮工況變化的剩余能量(SOE)估計(jì),保障整車?yán)m(xù)駛里程估計(jì)精度

多狀態(tài)聯(lián)合估計(jì)策略,保障全生命周期狀態(tài)估計(jì)精度

內(nèi)短路早期識(shí)別,避免演化成熱失控,保障電池使用安全

基于電量一致的均衡策略,充分發(fā)揮電池包可用容量

電池管理系統(tǒng)(BMS)概述及基本功能

作為本土汽車電子控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)配套服務(wù)提供商,經(jīng)緯恒潤(rùn)已為國(guó)內(nèi)外眾多知名整車廠商的不同車型進(jìn)行量產(chǎn)和配套,受到了客戶們的廣泛認(rèn)可。在未來(lái),經(jīng)緯恒潤(rùn)將緊跟汽車電子行業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì),竭盡所能,為民族汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)綿薄之力。

經(jīng) 緯 恒 潤(rùn)

致力于成為國(guó)際一流的汽車電子系統(tǒng)科技服務(wù)商!

原文標(biāo)題:電池管理系統(tǒng)(BMS)

文章出處:【微信公眾號(hào):經(jīng)緯恒潤(rùn)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

審核編輯:湯梓紅

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原文標(biāo)題:電池管理系統(tǒng)(BMS)

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