就在幾年前， 基于衛(wèi)星的定位、高精度跟蹤以及與設(shè)備和云 的無(wú)線連接，基本上是為高價(jià)值用例保留的?？爝M(jìn)到今天，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在支持我們每天使用的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案。在許多應(yīng)用中，智能功能曾經(jīng)是一種優(yōu)質(zhì)的差異化因素，現(xiàn)已成為基線期望。

與此同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在被用來(lái)提高我們所依賴的基礎(chǔ)設(shè)施的效率，默默地改變著我們生活的世界。在 u-blox，我們?cè)谶@一轉(zhuǎn)變中處于領(lǐng)先地位，我們也是我們支持客戶在消費(fèi)、汽車和工業(yè)市場(chǎng)推動(dòng)創(chuàng)新，包括領(lǐng)先的汽車 OEM 和一級(jí)供應(yīng)商、工業(yè)設(shè)備制造商以及一些科技界的知名人士。

在本博客中，我們回顧了去年精選的合作伙伴故事，這些故事突出了我們?cè)谖锫?lián)網(wǎng)中看到的四個(gè)顯著趨勢(shì)。

1：利用 GNSS 精確授時(shí)加速數(shù)據(jù)中心

這是介紹中提到的靜默轉(zhuǎn)換的示例。隨著我們的物理生活和數(shù)字生活的融合，處于數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心的數(shù)據(jù)中心變得越來(lái)越重要。今年早些時(shí)候，F(xiàn)acebook的工程師設(shè)計(jì)了一種具有納秒級(jí)計(jì)時(shí)的精確計(jì)時(shí)解決方案，可改善聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)的同步性，從而通過(guò)減少計(jì)算開銷來(lái)加速公司的數(shù)據(jù)中心。

Facebook 的解決方案 TimeCard 使用u-blox ZED-F9T 全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng) （GNSS） 接收器模塊來(lái)利用在軌道上運(yùn)行的 GNSS 衛(wèi)星上的高精度原子鐘。通過(guò)開放適用于 PCIe 外形尺寸的 TimeCard 的設(shè)計(jì)，F(xiàn)acebook 為任何具有微電子經(jīng)驗(yàn)的人鋪平了道路，無(wú)需投資購(gòu)買昂貴的原子鐘即可輕松獲得納秒級(jí)的計(jì)時(shí)精度。

2：通過(guò)輕松集成到云服務(wù)來(lái)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)

只要有一點(diǎn)獨(dú)創(chuàng)性，基本上任何東西都可以通過(guò)添加傳感器、一些電子設(shè)備和與云的無(wú)線連接來(lái)升級(jí)。但是，在車庫(kù)中制作一個(gè)原型并將其擴(kuò)大以應(yīng)對(duì)更廣闊的市場(chǎng)可能會(huì)成為一個(gè)亮點(diǎn)，特別是對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)很少的企業(yè)而言。為了更輕松地將設(shè)備與其云服務(wù)集成，AWS最近發(fā)布了他們的AWS IoT ExpressLink 解決方案，旨在消除設(shè)計(jì)和擴(kuò)展基于云的設(shè)備的痛苦。

我們是首批發(fā)布支持 AWS IoT ExpressLink 的模塊的硬件供應(yīng)商之一，這些模塊可以消除配置、預(yù)置和連接云服務(wù)設(shè)備的痛苦。其中包括用于低功耗廣域蜂窩連接的SARA-R5 LTE-M 模塊，以及NORA-W2 Wi-Fi 和藍(lán)牙模塊。通過(guò)簡(jiǎn)化物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備開發(fā)，此類解決方案將加速創(chuàng)新，自下而上發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)。

3：將共享電動(dòng)微型交通順利融入我們的城市

在創(chuàng)紀(jì)錄的時(shí)間內(nèi)，共享電動(dòng)滑板車已經(jīng)從罕見的景象變成了城市生活中容易被忽視的裝置。今天，城市仍在接受電動(dòng)微型交通所取得的巨大成功。一項(xiàng)挑戰(zhàn)是將電動(dòng)滑板車放在街道上而不是人行道和人行道上，以遵守當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)。為了解決這一挑戰(zhàn)，環(huán)保電動(dòng)交通領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Bird與我們合作開發(fā)了一種傳感器融合解決方案，該解決方案可以安全地讓騎在人行道上的滑板車停下來(lái)。

該解決方案將來(lái)自u(píng)-blox ZED-F9R 高精度航位推算模塊的厘米級(jí) GNSS 位置數(shù)據(jù)提供給 Birds 定位引擎。將這些數(shù)據(jù)與厘米級(jí)人行道測(cè)繪和車載傳感器相結(jié)合，該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)檢測(cè)人行道騎行，使其能夠順利、安全地進(jìn)行干預(yù)。隨著技術(shù)創(chuàng)新步伐的加快，監(jiān)管機(jī)構(gòu)往往處于追趕狀態(tài)。但多虧了物聯(lián)網(wǎng)，一些早期的小問(wèn)題，比如未經(jīng)授權(quán)的人行道騎行，可以迅速得到解決——也是在創(chuàng)紀(jì)錄的時(shí)間內(nèi)。

4：將消費(fèi)類設(shè)備的性能提升到新的高度

長(zhǎng)期以來(lái)，電源一直是支持 GPS 的運(yùn)動(dòng)追蹤器的瓶頸。第一代電池供電的 GPS 設(shè)備要么大而笨重，要么一次充電的性能很短。此后，GPS 接收器設(shè)計(jì)的一波又一波技術(shù)創(chuàng)新降低了電力需求，為iGPSPORT的 iGS320 自行車碼表鋪平了道路。iGS320一次充電可提供 72 小時(shí)連續(xù)跟蹤，是第一款專為滿足長(zhǎng)距離、多日自行車比賽需求而定制的產(chǎn)品。

iGS320基于超低功耗 u-blox M10 標(biāo)準(zhǔn)精密 GNSS 平臺(tái)，通過(guò)同時(shí)跟蹤多達(dá)四個(gè) GNSS 星座的衛(wèi)星，提供最大覆蓋范圍和可靠的定位精度。鑒于設(shè)備設(shè)計(jì)一直在平衡競(jìng)爭(zhēng)約束——主要是尺寸、性能、電源自主性和成本——基礎(chǔ)技術(shù)、硬件和云服務(wù)的創(chuàng)新正在提供經(jīng)久耐用的小型、負(fù)擔(dān)得起的高性能解決方案。

審核編輯：郭婷