無(wú)論你認(rèn)為加州最近的停電實(shí)際上是為了消防安全還是PG&E的政治姿態(tài)，一個(gè)明確的是：電力可以在幾乎沒(méi)有警告的情況下關(guān)閉。

電源故障應(yīng)該是良好的IT災(zāi)難計(jì)劃的一部分。但是，當(dāng)它們都被故意關(guān)閉時(shí)，擁有冗余電源并不重要。許多企業(yè)可以通過(guò)發(fā)電機(jī)和良好的汽油供應(yīng)來(lái)緩解長(zhǎng)時(shí)間的停電。業(yè)務(wù)可以繼續(xù)，基本上照常進(jìn)行。

除非訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)操作至關(guān)重要。

備用電源可以使路由器啟動(dòng)并再次運(yùn)行，但它無(wú)法支持將企業(yè)連接到Internet的接入點(diǎn)的基礎(chǔ)架構(gòu)。就我而言，我必須行駛40英里才能到達(dá)有電源和工作WAN連接的位置。

計(jì)劃內(nèi)停電凸顯了每個(gè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)人員需要考慮的一個(gè)主要架構(gòu)和設(shè)計(jì)問(wèn)題：如果電源但沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)，會(huì)發(fā)生什么？

智能世界，單點(diǎn)故障

工廠、建筑物和城市等智能應(yīng)用程序使用云的原因有很多，包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)分析。當(dāng)對(duì)云的訪問(wèn)受損時(shí)，對(duì)此存儲(chǔ)和異地智能的訪問(wèn)將中斷。對(duì)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的影響取決于它對(duì)這些云資源的依賴。

考慮一個(gè)由Alexa控制的智能燈泡。Alexa 將語(yǔ)音處理卸載到云中。沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)，沒(méi)有亞歷克莎。但是，由于智能燈泡連接到本地網(wǎng)絡(luò)，因此像手機(jī)這樣的本地處理器可以作為智能設(shè)備的冗余UI。因此，用戶仍然可以以不同的方式控制燈光。

當(dāng)您在智能工廠車間工作時(shí)，問(wèn)題變得更加復(fù)雜。如果運(yùn)行工業(yè)機(jī)器的程序保存在云中，則機(jī)器將無(wú)法訪問(wèn)其程序并且無(wú)法運(yùn)行。在中斷期間，發(fā)電機(jī)可以為機(jī)器供電，但機(jī)器仍然不能使用，除非有其程序的冗余（即本地）副本以及將它們發(fā)送到機(jī)器的機(jī)制。在這種情況下，互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)代表單點(diǎn)故障。

這并不是說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)需要冗余的互聯(lián)網(wǎng)。相反，他們需要一種替代方法來(lái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)接入。換句話說(shuō)，您需要提供一種本地方法來(lái)執(zhí)行在云中執(zhí)行的操作。不幸的是，遷移到云的原因是這些資源不必是本地的，也不必在不使用時(shí)付費(fèi)。如果本地資源可用，那么云首先確實(shí)是必要的。

事實(shí)上，大多數(shù)應(yīng)用程序不需要完全的互聯(lián)網(wǎng)冗余。在許多情況下，云提供了其他功能，例如優(yōu)化工作負(fù)載、分析傳感器數(shù)據(jù)或啟用預(yù)測(cè)性維護(hù)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這些功能通常會(huì)提高效率并降低運(yùn)營(yíng)成本。如果這些類型的自動(dòng)化功能以可選或有條件的方式實(shí)現(xiàn)，則可以使系統(tǒng)在沒(méi)有它們的情況下運(yùn)行。如果工廠在運(yùn)行效率較低（即沒(méi)有優(yōu)化）和根本不運(yùn)行之間做出選擇，那么運(yùn)行效率較低的工廠無(wú)疑會(huì)獲勝。

任務(wù)關(guān)鍵型功能（如程序存儲(chǔ)）將需要本地冗余（即備份功能）。但是，請(qǐng)考慮實(shí)際需要多少冗余。例如，并非工廠車間的每臺(tái)機(jī)器都需要自己的程序服務(wù)器。由于程序加載不規(guī)則，因此單臺(tái)計(jì)算機(jī)可能能夠提供臨時(shí)修復(fù)程序，雖然不是最有效或最方便的方法，但仍能保持業(yè)務(wù)運(yùn)行（即，功能降低）。

云通常用于自動(dòng)化功能，例如觀察系統(tǒng)是否遇到問(wèn)題并需要人工干預(yù)。如果云不可用，本地計(jì)算機(jī)可以接管此任務(wù)。這要求軟件的非云版本可用?；蛘?，有人可以走在地板上尋找閃爍的紅燈，以便機(jī)器可以繼續(xù)運(yùn)行。

一些云函數(shù)收集數(shù)據(jù)并對(duì)其進(jìn)行分析。例如，傳感器可以跟蹤電機(jī)性能以識(shí)別問(wèn)題并調(diào)整操作算法，以提高性能并降低故障風(fēng)險(xiǎn)。此數(shù)據(jù)不是運(yùn)行時(shí)所必需的，缺乏訪問(wèn)權(quán)限不應(yīng)關(guān)閉計(jì)算機(jī)。但你必須以這種方式設(shè)計(jì)它。

很多時(shí)候，云被用來(lái)收集數(shù)據(jù)。如果云已關(guān)閉，則系統(tǒng)可以緩沖數(shù)據(jù)或根本不收集數(shù)據(jù)?？紤]數(shù)據(jù)是什么，以及它是否如此重要，以至于用戶在無(wú)法捕獲計(jì)算機(jī)時(shí)寧愿不運(yùn)行計(jì)算機(jī)。如果數(shù)據(jù)與計(jì)費(fèi)等重要事項(xiàng)有關(guān)，則系統(tǒng)仍然可以運(yùn)行。企業(yè)可以對(duì)客戶有利。每小時(shí)賺得比賠錢要好。企業(yè)還可以選擇老派，使用紙和筆作為最后的手段。

物聯(lián)網(wǎng)中的冗余對(duì)于需要云訪問(wèn)才能運(yùn)行的自動(dòng)駕駛汽車來(lái)說(shuō)也是一個(gè)嚴(yán)肅的考慮因素。重要的不是車輛的互聯(lián)網(wǎng)接入，而是他們賴以做出安全駕駛決策的所有智能城市傳感器。當(dāng)所有智能傳感器都因計(jì)劃停電而關(guān)閉時(shí)，車輛會(huì)停在街上嗎？還是人們會(huì)被困在家里，無(wú)法開(kāi)車？

世界在云之前工作。最近的停電事件非常清楚地表明，我們將定期提醒我們這一點(diǎn)。如果這使得互聯(lián)網(wǎng)接入成為單點(diǎn)故障，那么我們就無(wú)法節(jié)省這么多錢來(lái)建造智能工廠，建筑物和城市。

審核編輯：郭婷