安科瑞 華楠

摘要：介紹北汽瑞麗汽車10KV配電工程的電力監(jiān)控系統(tǒng)，采用智能電力儀表采集配電現場的各種電參量和開關信號。系統(tǒng)采用現場就地組網的方式，組網后通過現場總線通訊并遠傳至后臺，通過Acrel-2000型電力監(jiān)控系統(tǒng)實現變電所配電回路用電的實時監(jiān)控和電能管理。

關鍵字：電力監(jiān)控系統(tǒng)；北汽；Acrel-2000；智能電力儀表；

0 引言

??隨著數字化技術的不斷發(fā)展，越來越多新型、智能的用電設備涌入了人們的生活，但是各種設備引起的電磁干擾問題也隨之而來，例如電壓突變、頻率偏差等，電壓不平衡度、諧波干擾等電能質量問題也越發(fā)嚴重，這些問題不僅在一定程度上降低了設備的整體效率，還對整個供電系統(tǒng)的純凈度和穩(wěn)定性造成了影響，這是要關注并要解決的問題。 Acrel-2000是利用智能電力監(jiān)測裝置，結合現場總線及以太網通信技術，運用計算機和軟件技術，綜合構成的電力監(jiān)控系統(tǒng)。采用分布式的網絡結構，實現了對企業(yè)配電終端的管理，實現了對高低壓系統(tǒng)等設備的實時監(jiān)控采集分析電力數據。

1 項目概述及建設目標

??北汽云南瑞麗汽車有限公司（簡稱“北汽瑞麗公司”）成立于2013年12月20日，由北汽集團、景成集團共同投資組建，以建設年產能15萬輛的北汽云南汽車產業(yè)基地為目標，規(guī)劃建設整車項目、零部件項目、倉儲物流項目、綜合配套項目?；匚挥趪乙活惪诎丁瘥愵殿洕_發(fā)區(qū)芒滿通道一側，項目總占地近2000畝，計劃總投資36億元。項目一次規(guī)劃，分階段實施。一期規(guī)劃年產能5萬輛，產品涵蓋符合中國西南區(qū)及緬甸等東南亞國家市場需求的交叉車型微卡、微面等汽車；二期規(guī)劃年產能10萬輛乘用車生產線及零部件、物流配套設施。2013年12月25日舉行項目奠基后按規(guī)劃有序推進實施，預計2015年底可出汽車產品，2016年實現批量投產。 本項目通過對北汽瑞麗汽車配電房內的10KV配電柜內的綜保進行實時數據采集，并通過數據處理后實時顯示一次圖狀態(tài)以及各用電回路的電壓、電流、功率等信息，利用各回路的用電量定制電能報表。

2 電力監(jiān)控系統(tǒng)的設計

??在監(jiān)控系統(tǒng)的設計中，要充分考慮客戶的實際需求，以及電力系統(tǒng)的實際結構、電力系統(tǒng)的實際載荷能力等因素，進而合理的選擇監(jiān)控設備，這既有利于減少系統(tǒng)運作的成本，同時也有利于系統(tǒng)功能的實現。本項目的電力監(jiān)控系統(tǒng)，可以實現對10KV的配電回路的實時監(jiān)控，實現電網運行的遠程監(jiān)控和集中管理。另一方面，電力監(jiān)控系統(tǒng)還具備網絡通訊等功能，能夠與計算機、串口服務器等設備進行組合，及時的顯示站內各個配電回路的運作狀態(tài)，當站內電力系統(tǒng)的負載越標時，電力監(jiān)控系統(tǒng)能夠迅速報警，發(fā)出語音提示。另外，電力監(jiān)控系統(tǒng)還能夠生成報表、曲線圖等統(tǒng)計信息，便于有關人員分析站內各部分的用電狀況，使站內的用電活動更加安全，從而保證站內人員的生命安全，提高車站工作人員的工作效率。 2.1 系統(tǒng)結構 ??北汽瑞麗汽車10KV電力監(jiān)控系統(tǒng)建設采用分層分布式結構，系統(tǒng)包括：站控管理層、網絡通訊層、現場設備層。系統(tǒng)網絡結構如圖所示：

??站控管理層管理人員與計算機進行人機交互的直接窗口，對采集的現場各類數據信息計算、分析與處理，并以圖形、數顯、聲音等方式反映現場的運行狀況，是系統(tǒng)的上層部分。主要由系統(tǒng)軟件和必要的硬件設備，如工業(yè)級計算機、打印機、UPS電源等組成。 ??通訊層使用的設備為串口服務器。該層是數據信息交換的橋梁，負責對現場設備回送的數據信息進行采集、分類和傳送等工作的同時，轉達上位機對現場設備的各種控制命令。 現場設備層主要是連接于網絡中用于電參量采集測量的各類型的安科瑞PZ72L-E4/C儀表，也是構建該配電系統(tǒng)必要的基本組成元素?，F場配置居正的電能表，實現低壓回路三相電流、三相電壓、頻率、功率、四象限電能等電參量監(jiān)測；并對每個回路斷路器分合閘狀態(tài)進行監(jiān)測。 2.2 網絡設計 ??電力監(jiān)控系統(tǒng)中的網絡系統(tǒng)能夠及時的對數據進行傳輸，并迅速傳遞操作指令，是實現電力監(jiān)控系統(tǒng)各項功能的基礎。把現場每個設備就地與總線連接，之后在把各條總線全部接入串口服務器，來實現與主機的傳遞。 本項目的網絡設計為：每個配電房內設計一個數據采集箱，電力儀表通過RS485總線接入數據采集箱內的數據采集器，通過光電轉換器轉換為光信號，通過光纖傳輸到值班室內，再通過值班室內的光電轉換器接入站控層內的監(jiān)控主機。 2.3監(jiān)控系統(tǒng)軟件功能設計 ??系統(tǒng)依據客戶實際需求進行設計，并實現了一次主接線圖界面顯示；電參量遙測及電參量越限報警；事件記錄；系統(tǒng)運行異常監(jiān)測；故障報警及操作記錄；報表查詢與打印；系統(tǒng)負荷實時、歷史曲線，用戶權限管理等主要功能。 2.3.1數據的采集與處理 ??數據采集主要包括模擬量以及開關量的采集。模擬量的采集主要是對線路電壓、電流、功率、功率因數、頻率等信息進行采集，開關量的采集則主要是對斷路器的工作狀態(tài)，以及斷電保護、運行故障等報警信息進行采集，實現遠程數據的本地實時顯示。數據處理主要是把按要求采集到的電參量實時準確的顯示給用戶，達到配電監(jiān)控的自動化化要求，同時把采集到的數據存入數據庫供用戶查詢。

2.3.2數據報表統(tǒng)計 電力監(jiān)控系統(tǒng)以豐富的數據報表體現計量體系的完整性。系統(tǒng)具備各回路定時抄表匯總統(tǒng)計功能，用戶可自由查詢自系統(tǒng)正常運行以來任意時間段內各配電節(jié)點的用電情況，即該節(jié)點進線用電量與各分支回路消耗電量的統(tǒng)計分析報表。該功能使得用電可視透明，并在用電誤差偏大時可追溯，維護計量體系的正確性。

2.3.3電流曲線查詢 電力監(jiān)控系統(tǒng)對配電系統(tǒng)總進線回路（或重要負荷的出線）設計了負荷趨勢曲線。便于配電維護人員及時掌握用電需求與供電系統(tǒng)負荷占比，確保供電可靠性，為用戶單位的用能權益提供保障。借助該功能，還可分析用能需量的增長趨勢，適時調整需量申報，減少因需量偏差過大造成的多余繳費。其次，電力監(jiān)控系統(tǒng)的數據記錄功能也包括對故障信息的記錄，即對故障發(fā)生時的實時電流、實時電壓等數據進行記錄存儲。電力監(jiān)控系統(tǒng)能通過管理人員對電壓、電流及功率的設置，從而實時監(jiān)測配電情況，是否出現短路或者超負荷等情況，便于工作人員解決。

2.3.4用戶權限管理 電力監(jiān)控系統(tǒng)為了本項目系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行，用戶權限管理能夠防止未經授權的操作（如配電回路名稱修改）?？梢远x不同級別用戶的登錄名、密碼及操作權限，為系統(tǒng)運行維護管理通過可靠的安全保障。

3建設電力監(jiān)控系統(tǒng)的意義 隨著社會的發(fā)展及電力的廣泛應用，電力監(jiān)控系統(tǒng)已成為全國各地工程項目、工業(yè)企業(yè)等大面積多變電所用戶的必然選擇，本文介紹的Acrel-2000電力監(jiān)控系統(tǒng)在北汽瑞麗汽車的應用，可以實現對變電所10KV配電回路用電的實時監(jiān)控與電能管理，不僅能顯示回路用電狀況，還具有網絡通訊功能，可以與串口服務器、計算機等組成電力監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)實現對采集數據的分析、處理，實時顯示變電所內各配電回路的運行狀態(tài)，對分合閘、負載越限具有彈出報警對話框及語音提示，并生成各種電能報表、分析曲線、圖形等，便于電能的遠程抄表以及分析、研究。該系統(tǒng)運行安全、可靠、穩(wěn)定，為變電所用戶解決用電問題提供了真實可靠的依據，取得了較好的經濟效益。