汽車的車燈是汽車一個關(guān)鍵的組成部分，汽車上的車燈分為很多種，第一類為照明作用的照明燈，比如說前大燈、霧燈、牌照燈以及倒車燈等；第二類為警示標識作用的信號及標識燈，比如說尾燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、指示燈以及停車燈等。

常見的沖擊有兩種，第一種沖擊主要是汽車在運行過程中由于速度比較快，經(jīng)常會帶起地面上的砂石石子等物體，或者外部有異物撞擊到車燈上時，會對車上的車燈部位產(chǎn)生一定能量的沖擊現(xiàn)象，甚至能沖壞車燈外殼，引起功能異常。第二種沖擊就是車燈本身作為一個整體，受到外力整體的撞擊所承受的一定能量的沖擊，該沖擊可能會損壞車燈內(nèi)部的零件以及對車燈功能產(chǎn)生影響。所以在前期開發(fā)階段對車燈進行抗沖擊測試就很有必要，不僅能找到車燈抗沖擊的極限能量，還能夠進行相應(yīng)的改善，提高車燈的強度性能，延長車燈的使用壽命。

小編來給大家詳細介紹一下第二種沖擊測試，使用專門的測試設(shè)備進行車燈整體的沖擊測試。并按照兩個標準SAEJ577和JIS D5500對測試方法及參數(shù)進行介紹。

根據(jù)SAEJ577進行的車燈沖擊

按照標準SAEJ577要求對車燈進行沖擊測試，該測試需要一個特殊制作的設(shè)備才可以完成。測試設(shè)備如下圖1所示，其中凸輪如下圖2所示。測試設(shè)備主要是由樣品安裝臺、彈等、凸輪、測力計等部分組成。測試方法為將車燈安裝在測試試驗臺上，然后轉(zhuǎn)動凸輪，在凸輪轉(zhuǎn)動過程中，當(dāng)凸出部分接觸到上面的試驗臺時會帶動裝夾有車燈的試驗臺運行規(guī)定的位移，再當(dāng)凸輪的凸出部分轉(zhuǎn)離試驗臺時，會使試驗臺在垂直方向上有規(guī)定距離的位移量。然后在彈簧的拉力下，試驗臺會帶著車燈在垂直方向上向下進行一個規(guī)定能量的撞擊，這一整個過程即為一次車燈的沖擊試驗。其中車燈沖擊測試的沖擊能量需調(diào)節(jié)試驗臺連接的彈簧強度，這樣才能實現(xiàn)不同能量的車燈沖擊。根據(jù)標準要求，該測試主要參數(shù)為:按照(125+0.17)Hz的沖擊頻率進行測試，試驗臺抬升到最高點時距離沖擊點的垂直位移為(32±025)m試驗臺帶車能量要求為(290+20)N。按照上述測試方法和測試參數(shù)進行規(guī)定時間或規(guī)定次數(shù)的沖擊測試。

根據(jù)JISD5500標準進行的車燈沖擊

按照標準JISD5500要求對車燈進行沖擊測試，該測試設(shè)備主體部分及原理同SAE標準。測試設(shè)備如下圖3所示，其中凸輪是有特殊尺寸，如下圖4所示。根據(jù)標準要求，該測試需要按照750次/min的速率連續(xù)沖擊1h，并且需要調(diào)整彈簧，使車燈在安裝臺位置上受到265N~314N的沖擊能量。車燈沖擊完成后，車燈需進行外觀檢查和功能檢查。要求車燈外觀不能產(chǎn)生各部分的變形 松弛、燈罩轉(zhuǎn)動 脫落、支撐處折損、接觸不良、短路及其代害的跑體普德態(tài)通電后，車燈能正常點亮，并能正常進行其他功能的操作。