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啟揚(yáng)方案:智慧交通信號(hào)控制系統(tǒng)解決方案,智能化改造緩解交通擁堵

啟揚(yáng)ARM嵌入式開發(fā) ? 2022-09-13 11:04 ? 次閱讀
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如今很多城市都面臨著嚴(yán)重的交通擁堵問題,特別是在上下班高峰期,堵車成為每日都會(huì)發(fā)生的事情。隨著技術(shù)的發(fā)展,對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施的“智能化”改造成為緩解擁堵的重要方式,也是打造智能交通的關(guān)鍵一環(huán)。

目前,在各交通要道、十字路口,為了保證道路上各種交通工具和人的正常通行,主要是依靠紅綠燈進(jìn)行控制。傳統(tǒng)紅綠燈控制器設(shè)置在路邊控制機(jī)柜,控制系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有相關(guān)參數(shù)和強(qiáng)制開關(guān),控制紅綠燈轉(zhuǎn)換順序和轉(zhuǎn)換時(shí)間等,想要更改紅綠燈設(shè)置就必須人工通過機(jī)柜進(jìn)行修改,不能根據(jù)交通流量主動(dòng)調(diào)節(jié)控制參數(shù),這就容易造成高峰時(shí)段車輛擁堵、非高峰時(shí)段車輛等候時(shí)間過長等問題。

智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)基于大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算、5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),以AI 雷達(dá)和AI攝像頭等感知設(shè)備為基礎(chǔ),對(duì)道路車流量、人流量、路況等進(jìn)行智能識(shí)別研判,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)時(shí)情況遠(yuǎn)程控制、動(dòng)態(tài)調(diào)整紅綠燈時(shí)間,實(shí)現(xiàn)交通動(dòng)態(tài)管控,緩解擁堵、加速特種車輛通行等功能。

智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)通過雷達(dá)和攝像頭準(zhǔn)確檢測多車道車輛、車速、擁堵情況等交通信息,并通過信號(hào)網(wǎng)口將實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和視頻圖像傳輸至交通信號(hào)機(jī),交通信號(hào)機(jī)控制紅綠燈控制器改變紅綠燈狀態(tài)和時(shí)長,同時(shí)信號(hào)機(jī)將采集的路口實(shí)況信息上傳到交通管理中心,管理中心根據(jù)現(xiàn)場交通情況,下發(fā)相關(guān)指令到交通信號(hào)機(jī),控制紅綠燈切換,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

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智能交通信號(hào)機(jī)內(nèi)部配備采集通信設(shè)備,采集通信設(shè)備通過其通信接口連接各類傳感器、車輛視頻檢測單元、信號(hào)燈控制單元等,實(shí)現(xiàn)前端數(shù)據(jù)采集;具備通信功能,將采集的信息通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸至服務(wù)器,經(jīng)由服務(wù)器分析、處理、統(tǒng)計(jì)、上傳到監(jiān)控中心。采集通信設(shè)備發(fā)揮著數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)通訊功能,可采用NXP高性能、多接口i.MX6ULL處理器,選用工業(yè)級(jí)元器件,保障設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性;ARM Cortex-A7架構(gòu),Linux操作系統(tǒng),標(biāo)準(zhǔn)API接口及開發(fā)指導(dǎo),為用戶二次應(yīng)用開發(fā)提供穩(wěn)定快捷的平臺(tái),快速打造產(chǎn)品核心競爭力。

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i.MX6ULL擁有豐富的接口資源,雙路百兆網(wǎng)口,可實(shí)現(xiàn)雙網(wǎng)口冗余設(shè)計(jì),故障自切換,保障數(shù)據(jù)不丟失;支持多路RS232RS485、I2CUSB、CAN等采集控制端口,滿足各種傳感器、PLC控制器等設(shè)備的采集和控制;支持多種通信方式,支持有線無線互為備份,與后臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行通信,支持遠(yuǎn)程設(shè)備診斷升級(jí)、設(shè)備遠(yuǎn)程管理維護(hù)、遠(yuǎn)程設(shè)置參數(shù)、遠(yuǎn)程添加設(shè)備、遠(yuǎn)程控制等操作。

可配置顯示屏幕,現(xiàn)場實(shí)時(shí)查看相關(guān)數(shù)據(jù),本地可視化操作,方便參數(shù)設(shè)置;工業(yè)級(jí)flash、可外擴(kuò)存儲(chǔ)器,支持?jǐn)?shù)據(jù)長時(shí)間穩(wěn)定保存。

智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)依托路口車流、人流等數(shù)據(jù),融合視頻監(jiān)控設(shè)備、電子警察系統(tǒng)等信息,并聯(lián)動(dòng)多個(gè)交叉路口的交通信號(hào)燈,實(shí)現(xiàn)城市路網(wǎng)交通運(yùn)行的高效和安全,打造城區(qū)智慧交通體系。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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