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PID到底是個什么?舉個例子告訴你

深圳市科瑞特自動化技術(shù)有限公司 ? 2023-06-09 10:54 ? 次閱讀
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什么是PID?

PID,就是“比例(proportional)、積分(integral)、微分(derivative)”,是一種很常見的控制算法。

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PID已經(jīng)有107年的歷史了。

它并不是什么很神圣的東西,大家一定都見過PID的實(shí)際應(yīng)用。

比如四軸飛行器,再比如平衡小車......還有汽車的定速巡航、3D打印機(jī)上的溫度控制器....

就是類似于這種:需要將某一個物理量“保持穩(wěn)定”的場合(比如維持平衡,穩(wěn)定溫度、轉(zhuǎn)速等),PID都會派上大用場。PID應(yīng)用相關(guān)文章,點(diǎn)擊閱讀:應(yīng)用PID控制,讓機(jī)器人學(xué)會騎自行車。

那么問題來了:

比如,我想控制一個“熱得快”,讓一鍋水的溫度保持在50℃,這么簡單的任務(wù),為啥要用到微積分的理論呢。關(guān)于PID原理,也可以看這篇文章:PID算法原理介紹。

你一定在想:

這不是so easy嘛~ 小于50度就讓它加熱,大于50度就斷電,不就行了?幾行代碼用Arduino分分鐘寫出來。

沒錯~在要求不高的情況下,確實(shí)可以這么干~ But!如果換一種說法,你就知道問題出在哪里了:如果我的控制對象是一輛汽車呢?

要是希望汽車的車速保持在50km/h不動,你還敢這樣干么。設(shè)想一下,假如汽車的定速巡航電腦在某一時間測到車速是45km/h。它立刻命令發(fā)動機(jī):加速!結(jié)果,發(fā)動機(jī)那邊突然來了個100%全油門,嗡的一下,汽車急加速到了60km/h。這時電腦又發(fā)出命令:剎車!結(jié)果,吱...............哇............(乘客吐) 所以,在大多數(shù)場合中,用“開關(guān)量”來控制一個物理量,就顯得比較簡單粗暴了。有時候,是無法保持穩(wěn)定的。因為單片機(jī)傳感器不是無限快的,采集、控制需要時間。而且,控制對象具有慣性。比如你將一個加熱器拔掉,它的“余熱”(即熱慣性)可能還會使水溫繼續(xù)升高一小會。

這時,就需要一種『算法』:

它可以將需要控制的物理量帶到目標(biāo)附近

它可以“預(yù)見”這個量的變化趨勢

它也可以消除因為散熱、阻力等因素造成的靜態(tài)誤差

....

于是,當(dāng)時的數(shù)學(xué)家們發(fā)明了這一歷久不衰的算法——這就是PID。你應(yīng)該已經(jīng)知道了,P,I,D是三種不同的調(diào)節(jié)作用,既可以單獨(dú)使用(P,I,D),也可以兩個兩個用(PI,PD),也可以三個一起用(PID)。這三種作用有什么區(qū)別呢?客官別急,聽我慢慢道來

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我們先只說PID控制器的三個最基本的參數(shù):kP,kI,kD。kPP就是比例的意思。它的作用最明顯,原理也最簡單。我們先說這個:需要控制的量,比如水溫,有它現(xiàn)在的『當(dāng)前值』,也有我們期望的『目標(biāo)值』。

當(dāng)兩者差距不大時,就讓加熱器“輕輕地”加熱一下。

要是因為某些原因,溫度降低了很多,就讓加熱器“稍稍用力”加熱一下。

要是當(dāng)前溫度比目標(biāo)溫度低得多,就讓加熱器“開足馬力”加熱,盡快讓水溫到達(dá)目標(biāo)附近。

這就是P的作用,跟開關(guān)控制方法相比,是不是“溫文爾雅”了很多。

實(shí)際寫程序時,就讓偏差(目標(biāo)減去當(dāng)前)與調(diào)節(jié)裝置的“調(diào)節(jié)力度”,建立一個一次函數(shù)的關(guān)系,就可以實(shí)現(xiàn)最基本的“比例”控制了~ kP越大,調(diào)節(jié)作用越激進(jìn),kP調(diào)小會讓調(diào)節(jié)作用更保守。

要是你正在制作一個平衡車,有了P的作用,你會發(fā)現(xiàn),平衡車在平衡角度附近來回“狂抖”,比較難穩(wěn)住。平衡車項目:STM32平衡小車。如果已經(jīng)到了這一步——恭喜你!離成功只差一小步了~kDD的作用更好理解一些,所以先說說D,最后說I。

剛才我們有了P的作用。你不難發(fā)現(xiàn),只有P好像不能讓平衡車站起來,水溫也控制得晃晃悠悠,好像整個系統(tǒng)不是特別穩(wěn)定,總是在“抖動”。

你心里設(shè)想一個彈簧:現(xiàn)在在平衡位置上。拉它一下,然后松手。這時它會震蕩起來。因為阻力很小,它可能會震蕩很長時間,才會重新停在平衡位置。請想象一下:要是把上圖所示的系統(tǒng)浸沒在水里,同樣拉它一下 :這種情況下,重新停在平衡位置的時間就短得多。

我們需要一個控制作用,讓被控制的物理量的“變化速度”趨于0,即類似于“阻尼”的作用。

因為,當(dāng)比較接近目標(biāo)時,P的控制作用就比較小了。越接近目標(biāo),P的作用越溫柔。有很多內(nèi)在的或者外部的因素,使控制量發(fā)生小范圍的擺動。D的作用就是讓物理量的速度趨于0,只要什么時候,這個量具有了速度,D就向相反的方向用力,盡力剎住這個變化。kD參數(shù)越大,向速度相反方向剎車的力道就越強(qiáng)。

如果是平衡小車,加上P和D兩種控制作用,如果參數(shù)調(diào)節(jié)合適,它應(yīng)該可以站起來了~歡呼吧。等等,PID三兄弟好像還有一位。看起來PD就可以讓物理量保持穩(wěn)定,那還要I干嘛?因為我們忽視了一種重要的情況:kI還是以熱水為例。假如有個人把我們的加熱裝置帶到了非常冷的地方,開始燒水了。需要燒到50℃。

在P的作用下,水溫慢慢升高。直到升高到45℃時,他發(fā)現(xiàn)了一個不好的事情:天氣太冷,水散熱的速度,和P控制的加熱的速度相等了。這可怎么辦?

P兄這樣想:我和目標(biāo)已經(jīng)很近了,只需要輕輕加熱就可以了。

D兄這樣想:加熱和散熱相等,溫度沒有波動,我好像不用調(diào)整什么。

于是,水溫永遠(yuǎn)地停留在45℃,永遠(yuǎn)到不了50℃。作為一個人,根據(jù)常識,我們知道,應(yīng)該進(jìn)一步增加加熱的功率??墒窃黾佣嗌僭撊绾斡嬎隳??前輩科學(xué)家們想到的方法是真的巧妙。

設(shè)置一個積分量。只要偏差存在,就不斷地對偏差進(jìn)行積分(累加),并反應(yīng)在調(diào)節(jié)力度上。

這樣一來,即使45℃和50℃相差不太大,但是隨著時間的推移,只要沒達(dá)到目標(biāo)溫度,這個積分量就不斷增加。

系統(tǒng)就會慢慢意識到:還沒有到達(dá)目標(biāo)溫度,該增加功率啦!到了目標(biāo)溫度后,假設(shè)溫度沒有波動,積分值就不會再變動。這時,加熱功率仍然等于散熱功率。但是,溫度是穩(wěn)穩(wěn)的50℃。kI的值越大,積分時乘的系數(shù)就越大,積分效果越明顯。

所以,I的作用就是,減小靜態(tài)情況下的誤差,讓受控物理量盡可能接近目標(biāo)值。I在使用時還有個問題:需要設(shè)定積分限制。防止在剛開始加熱時,就把積分量積得太大,難以控制。

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