7月14日，微博博主@王國信Eeo說：“某新勢力在研發(fā)中裁員20%，n+1上午付款，下午離開公司。但還是算有良心的。在新勢力中，能夠?qū)嵺`補償?shù)娜耸怯辛夹牡钠髽I(yè)。@王國新eeo沒有公開哪些新的汽車制造勢力裁員。

最近汽車企業(yè)裁員備受關(guān)注的車新勢力，而是世界領(lǐng)導(dǎo)人中的新能源汽車特斯拉，彭博社援引消息人士觀點據(jù)報道，特斯拉公司上海工廠的部分電池生產(chǎn)工人正在解雇，原因是中國價格戰(zhàn)激烈的汽車廠商大幅打折。

其他企業(yè)的福特汽車，最終于6月23日，據(jù)《華爾街日報》援引消息人士的話報道說，據(jù)美國福特汽車的大美國準備新一輪裁員，削減成本，據(jù)消息人士透露，福特把這次裁員主要影響美國對正規(guī)職的預(yù)測汽油發(fā)動機、電動汽車及軟件部門的職員。

當然，汽車制造新歷史的日子也很艱難。恒大汽車艱難地推進批量生產(chǎn)。法拉第汽車的未來交付也頻繁違約。威馬汽車公司正飽受債務(wù)的折磨。寶能汽車停了。用部分頭部制造汽車的新能源上半年銷量低迷，奇點汽車等汽車制造新能源也遭到破產(chǎn)。另外，一些新的汽車制造勢力也實現(xiàn)了突圍。例如，理想汽車6月份交付量超過3萬輛，同比增長150.1%。第二季度的交付量為8.6533萬輛，與去年同期相比增加了201.6%。汽車新動力兩極化加速。