中工汽車網(wǎng)消息，9月13日，工信部裝備工業(yè)一司發(fā)文，由工業(yè)和信息化部提出、全國汽車標(biāo)準化技術(shù)委員會歸口的GB/T 20234.1-2023《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》和GB/T 20234.3-2023《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口》兩項推薦性國家標(biāo)準正式發(fā)布。

具體來看，根據(jù)電動汽車充電技術(shù)發(fā)展和快速補電需求，工業(yè)和信息化部組織全國汽車標(biāo)準化技術(shù)委員會完成了兩項推薦性國家標(biāo)準修訂工作，實現(xiàn)了對原有2015年版國標(biāo)方案的全新升級。

新標(biāo)準在沿用我國現(xiàn)行直流充電接口技術(shù)方案、保障新老充電接口通用兼容的同時，將最大充電電流從250安培提高至800安培、充電功率提升至800千瓦，增加了主動冷卻、溫度監(jiān)測等相關(guān)技術(shù)要求，優(yōu)化完善了機械性能、鎖止裝置、使用壽命等試驗方法，有利于進一步提升傳導(dǎo)充電連接裝置的環(huán)境適應(yīng)性、安全性和可靠性，并滿足直流小功率、大功率充電等實際需要。

下一步，工業(yè)和信息化部將組織相關(guān)單位深入做好兩項國家標(biāo)準宣傳推廣和貫徹實施工作，促進大功率直流充電等技術(shù)的推廣應(yīng)用，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)和充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。

近年來，電動汽車續(xù)駛里程增加、動力電池充電倍率提升，消費者對車輛快速補充電能的需求日益強烈，以“大功率直流充電”等為代表的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新需求不斷涌現(xiàn)，加快修訂完善原有充電接口相關(guān)標(biāo)準成為行業(yè)普遍共識。

2022年，我國新能源汽車總產(chǎn)量達721.9萬輛，同比增長97.5%，累計滲透率達26.3%。隨著新能源汽車市場發(fā)展勢頭不斷增長，完善補能體系已成為整個行業(yè)重點關(guān)注的焦點。

面對一邊是車主“一樁難求”，另一邊是企業(yè)“有樁沒車”。要做到真正意義上的破局，兩大方面不容忽視。

一、破除充電樁進小區(qū)難。要在既有居住區(qū)加快推進固定車位充電基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)裝盡裝，鼓勵居住區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

二、優(yōu)化充電樁布局。要加快補齊重點城市之間路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施短板，拓展高速公路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋廣度，打造有效滿足新能源汽車中長途出行需求的城際充電網(wǎng)絡(luò)。

未來，通過政策推動汽車下鄉(xiāng)、充電樁下鄉(xiāng)，促進新能源汽車的使用環(huán)境形成閉環(huán)，從而進一步打消新能源汽車用戶的充電焦慮。