在全球電子產(chǎn)品市場(chǎng)狀況不佳的情況下，超越人工智能（ai）這一話題，車(chē)用電子正在成為高增長(zhǎng)的另一個(gè)指標(biāo)。據(jù)研究預(yù)測(cè)，今年消費(fèi)者電子產(chǎn)品出庫(kù)因通貨膨脹等因素而下跌的現(xiàn)象相比，全球電動(dòng)汽車(chē)銷量保持較高的增長(zhǎng)，同時(shí)燃料車(chē)在安全和非安全設(shè)計(jì)上納入提高汽車(chē)電氣配件零的對(duì)抗通貨膨脹的高增長(zhǎng)領(lǐng)域?qū)⒊蔀椤?/p>

電動(dòng)車(chē)部分對(duì)法人的據(jù)分析，隨著電動(dòng)車(chē)的高速增長(zhǎng)，電動(dòng)車(chē)的零模塊（0模塊）的發(fā)展帶動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)，自駕應(yīng)用的滲透率不僅會(huì)逐步上升，電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)平臺(tái)化、模型化發(fā)展為華視，供應(yīng)鏈平面的相關(guān)企業(yè)更多進(jìn)入的空間。

在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面，根據(jù)IEA預(yù)估， 2023年至2025年的大陸仍然充電站建立全世界最大的市場(chǎng)，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，由于低增長(zhǎng)，最強(qiáng)的市場(chǎng)，2023年至2025年充電站建立量的復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到約40%。

法人是美國(guó)市場(chǎng)出貨量增長(zhǎng)熱點(diǎn)，今年電動(dòng)汽車(chē)出貨量的年增長(zhǎng)率是世界最高日推測(cè)，美國(guó)IRA法案是所有車(chē)主購(gòu)買(mǎi)新的電動(dòng)汽車(chē)時(shí)提供7 500美元的免稅優(yōu)惠，購(gòu)買(mǎi)二手電動(dòng)汽車(chē)時(shí)提供4 000美元的稅收減免優(yōu)惠的?！?/p>

為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，特斯拉德州建新工廠的生產(chǎn)能力持續(xù)增加之外，福特、通用、本田、豐田、福斯汽車(chē)等將再推出更多新電動(dòng)車(chē)款如電動(dòng)皮卡、大中小型SUV車(chē)款等供消費(fèi)者選擇。

盡管美國(guó)汽車(chē)工會(huì)出現(xiàn)罷工跡象，但全世界汽車(chē)制造鏈卻變得分散和多邊化。汽車(chē)電子制造地區(qū)也在發(fā)生變化。