Redwood Materials公司曾回收電動自行車電池和特斯拉電池?，F(xiàn)在，它準(zhǔn)備再擴(kuò)大規(guī)模。

特斯拉前首席技術(shù)專家成立的電動汽車電池回收和制造企業(yè)近日宣布，它將幫助夏威夷考艾島的一個4MWh固定式儲能變電站退役和回收，作為大型太陽能電池陣列的一部分。退役工作最近結(jié)束，電池目前正在運(yùn)往該公司位于內(nèi)華達(dá)州北部的工廠進(jìn)行回收。

這將是Redwood公司的首批電池儲能系統(tǒng)之一，也是該公司更廣泛努力證明各種尺寸的鋰離子電池和儲能產(chǎn)品可以在現(xiàn)有產(chǎn)品之外擁有新生命的重要一步。

對于前特斯拉首席技術(shù)官、Redwood創(chuàng)始人JB Straubel來說，這是一個已經(jīng)走了一個完整的循環(huán)的項目。2015年，Straubel在特斯拉期間參與了考艾島公用事業(yè)合作社的另一個安裝項目。該項目是一個52兆瓦時的電池安裝和一個13兆瓦的SolarCity太陽能發(fā)電場。特斯拉和訂購該項目的考艾島公用事業(yè)合作社（KIUC）最初表示，該項目將每年減少160萬加侖的化石燃料使用量。

Straubel在一份聲明中表示：“在可再生能源部署方面，夏威夷一直是領(lǐng)導(dǎo)者，為地球上一些最早、最大的太陽能+存儲項目提供了動力。我們與KIUC合作，使Anahola變電站的第一代存儲項目退役并回收，這表明了他們對可持續(xù)性的真正承諾。”

可以肯定的是，正在退役和回收的電池不是特斯拉電池；這些電池位于獨(dú)立的KIUC裝置中。該公司表示：“該項目仍在繼續(xù)，并且還會持續(xù)很多年！”

Redwood將回收的存儲系統(tǒng)是KIUC的Anahola變電站，這是一個4MWh的電池存儲系統(tǒng)，額定功率為6MW，由鋰鎳鈷氧化鋁化學(xué)物質(zhì)組成。該系統(tǒng)由八個電池容器組成，共有2320個模塊，重量44544公斤（98202磅或49噸）。

Image: Redwood

Redwood在固定存儲退役和回收方面看到了巨大的業(yè)務(wù)潛力，并指出去年僅在美國就安裝了4.8GW。該公司最近與Southern公司和EPRI合作，回收了佐治亞州Cedartown最早的電網(wǎng)規(guī)模鋰離子電池存儲系統(tǒng)之一。

該公司表示：“當(dāng)我們考慮長期電池循環(huán)性時，固定存儲退役和回收是我們業(yè)務(wù)不可或缺的一部分?！?/p>

Redwood Materials由Straubel于2017年創(chuàng)立。除了分解特斯拉與松下電池制造過程中的廢料外，Redwood還回收福特、豐田、日產(chǎn)、Specialized、亞馬遜、Lyft、Rad Power Bikes等公司的電動汽車電池。該公司還在南卡羅來納州的一家工廠生產(chǎn)關(guān)鍵電池組件陽極和陰極。

像日產(chǎn)Leaf這樣的第一波電動汽車的許多電池剛剛達(dá)到使用壽命的盡頭，需要回收利用。在從各個合作伙伴那里收到電池后，Redwood開始了一個化學(xué)回收過程，在這個過程中，它剝離并提煉出鎳、鈷和銅等相關(guān)元素。Redwood表示，一定比例的精煉材料可以重新融入電池制造過程——平均95%的關(guān)鍵電池金屬。

審核編輯：彭菁