全國(guó)首款通過AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證的UWB芯片正式揭曉，紐瑞芯ursamajor“大熊座”NRT81750拔得頭籌！

此次車規(guī)認(rèn)證由工業(yè)與信息化部電子第五研究所中國(guó)賽寶實(shí)驗(yàn)室主導(dǎo)，經(jīng)過其權(quán)威測(cè)試，紐瑞芯UWB定位通信系統(tǒng)芯片NRT81750于2023年11月順利通過AEC-Q100車規(guī)級(jí)可靠性認(rèn)證，這代表紐瑞芯車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性已獲得國(guó)際權(quán)威認(rèn)證體系的認(rèn)可。

在此之前，只有很少兩三款國(guó)際大廠的UWB芯片通過車規(guī)認(rèn)證，國(guó)產(chǎn)UWB芯片想真正進(jìn)入汽車市場(chǎng)仍存在一道坎，紐瑞芯率先踏出了這一步，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)UWB汽車芯片的突破。同時(shí)，NRT81750還是全球首款通過FiRa聯(lián)盟認(rèn)證的車規(guī)級(jí)UWB芯片，也是唯一一個(gè)具有三個(gè)獨(dú)立接收通道的UWB車規(guī)芯片。相較于單通道和雙通道，NRT81750可以實(shí)現(xiàn)更好的全空間角度測(cè)量，支持具有成本優(yōu)勢(shì)的單錨點(diǎn)或減錨點(diǎn)數(shù)字車鑰匙方案，支持?jǐn)?shù)字鑰匙和雷達(dá)感知功能同時(shí)實(shí)現(xiàn)，在測(cè)角精度和雷達(dá)靈敏度等主性能上領(lǐng)先已量產(chǎn)和即將量產(chǎn)的國(guó)際主流競(jìng)品。

NRT81750是紐瑞芯ursamajor UWB SoC面向汽車電子700系列的首發(fā)產(chǎn)品之一，于2023年上半年發(fā)布，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。產(chǎn)品在立項(xiàng)之初就嚴(yán)格以車規(guī)級(jí)為定位，按照車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、車規(guī)工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和質(zhì)量管控。產(chǎn)品發(fā)布時(shí)，紐瑞芯就鄭重宣布，我們做車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的高性能高可靠性UWB芯片是嚴(yán)肅、認(rèn)真的，不會(huì)以工規(guī)芯片篩測(cè)作為車規(guī)產(chǎn)品。紐瑞芯團(tuán)隊(duì)不取巧，用實(shí)際行動(dòng)來證明。

此次NRT81750認(rèn)證過程，通過了環(huán)境壓力加速測(cè)試、使用壽命模擬測(cè)試、封裝組裝整合測(cè)試、芯片晶圓可靠度測(cè)試、電氣特性確認(rèn)測(cè)試、篩選監(jiān)控測(cè)試、封裝凹陷整合測(cè)試等全系列AEC-Q100車規(guī)級(jí)認(rèn)證測(cè)試。

NRT81750芯片產(chǎn)品除了車規(guī)高可靠性、穩(wěn)定性，還有諸多其他優(yōu)勢(shì)特性，將為汽車制造商提供更高效的解決方案。

高集成高性能射頻前端，性能優(yōu)、易開發(fā)、省空間

內(nèi)部集成T/R開關(guān)及射頻前端電路，減少外圍器件；設(shè)計(jì)上可與天線直接連接；在采用寬溫高可靠性的車規(guī)封裝的同時(shí)，整體優(yōu)化了尺寸，節(jié)省了空間，也降低了廠商開發(fā)難度和成本。

高精度、安全定位測(cè)距

支持信道5~信道12，8個(gè)UWB BAND (6 GHz to 8.5 GHz)。以世界領(lǐng)先性能支持1.3GHz帶寬的符合新國(guó)標(biāo)的信道11。集成UWB PHY/MAC協(xié)議和測(cè)距/定位算法，支持雙向TWR測(cè)距和TDoA定位，1T3R架構(gòu)可支持單芯片PDoA測(cè)角。大帶寬以及高采樣率4Gsps等設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)1cm的測(cè)距精度和1度的測(cè)角精度。同時(shí)，具備優(yōu)異的抗多徑衰落和抗干擾能力，測(cè)距范圍有保障。加上AES128/192/256位硬件密鑰加密和更多安全功能，81750可以完美契合汽車數(shù)字鑰匙的所有需求：穩(wěn)定的大范圍的測(cè)距感應(yīng)、不同距離的功能精確實(shí)現(xiàn)、高安全性等。

雷達(dá)功能及高速數(shù)據(jù)傳輸功能

支持增強(qiáng)模式的雷達(dá)功能，可實(shí)現(xiàn)腳踢雷達(dá)、車內(nèi)活體檢測(cè)、自動(dòng)/輔助泊車、盲區(qū)檢測(cè)等功能應(yīng)用。芯片支持雷達(dá)模式和數(shù)字鑰匙模式同時(shí)工作，為車載UWB系統(tǒng)方案提供更靈活的部署方案和更低的整體方案成本。

支持0.11/0.85/6.8/7.8/27.2/31.2 Mbps等數(shù)傳速率，最高傳輸速率可達(dá)62.4Mbps，最高數(shù)據(jù)包長(zhǎng)度高達(dá)4095 bytes。支持高速低延時(shí)連續(xù)數(shù)傳模式，可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)音視頻的傳輸，提升車內(nèi)娛樂體驗(yàn)。

通用協(xié)議全兼容，多技術(shù)協(xié)同

支持CCC/FiRa聯(lián)盟規(guī)范，全面支持IEEE 802.15.4z，向下兼容IEEE 802.15.4-2020，并部分兼容最新的IEEE 802.15.4ab協(xié)議，符合最新的國(guó)家無委會(huì)UWB新標(biāo)，也符合FCC/ETSI/China/JPN 等國(guó)際UWB無線電標(biāo)準(zhǔn)，全協(xié)議兼容，可支持汽車與其他符合各類協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的UWB設(shè)備進(jìn)行互聯(lián)互通互操作。同時(shí)，預(yù)留端口，可與BLE、NFC等多技術(shù)功能協(xié)同工作。設(shè)備、技術(shù)多方位互通與協(xié)作，真正實(shí)現(xiàn)生態(tài)全打通。

超低功耗設(shè)計(jì)

低功耗喚醒定時(shí)器、Always-on存儲(chǔ)器等設(shè)計(jì)，還可支持紐扣電池電源供電，700系列將低功耗貫徹到底?？梢愿玫貫槠囪€匙節(jié)省用電，提升電池使用周期。

目前紐瑞芯科技的汽車領(lǐng)域合作伙伴已經(jīng)開始采用NRT81750開發(fā)汽車UWB數(shù)字鑰匙、腳踢雷達(dá)、車內(nèi)活體檢測(cè)等功能，不久的將來會(huì)有新的車型采用國(guó)產(chǎn)UWB芯片提供給消費(fèi)者使用，這也是國(guó)產(chǎn)UWB芯片在市場(chǎng)上一次質(zhì)的飛躍。

汽車領(lǐng)域?qū)τ赨WB的技術(shù)需求也越來越旺盛，對(duì)于UWB新的應(yīng)用場(chǎng)景的開發(fā)也沒有停止腳步，相信除了數(shù)字車鑰匙、雷達(dá)應(yīng)用，未來UWB也會(huì)在車輛室內(nèi)導(dǎo)航及定位、智能交通、自動(dòng)泊車、自動(dòng)駕駛、智能座艙娛樂系統(tǒng)等領(lǐng)域發(fā)揮出潛能。

審核編輯：劉清