電機的極數(shù)就是電動機的磁極數(shù)，磁極分N極和S極，一般磁極數(shù)是成對出現(xiàn)，如2極電機，4極電機，，一般把1個N極和1個S極稱為一對磁極，也就是極對數(shù)為1。

極數(shù)反映出電動機的同步轉(zhuǎn)速，2極同步轉(zhuǎn)速是3000r/min，4極同步轉(zhuǎn)速是1500r/min，6極同步轉(zhuǎn)速是1000r/min,8極同步轉(zhuǎn)速是750r/min。

八極電機就是轉(zhuǎn)子有8個磁極，2p=8,即此電機有4對磁極。一般汽輪發(fā)電機多為隱極式電機，極對數(shù)很少，一般為1、2對，而n=60f/p,所以他的轉(zhuǎn)速很高，最高可達3000轉(zhuǎn)（工頻），而水輪發(fā)電機的極數(shù)相當(dāng)多，轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)為凸極式，工藝比較復(fù)雜，由于他的極數(shù)很多，所以它的轉(zhuǎn)速很低，可能只有每分幾轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)速公式：n=60f/p。

n——電機的轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）；

60——常數(shù)（若n單位為轉(zhuǎn)/分則取60，若n單位為轉(zhuǎn)/秒則取1）；

f——電源頻率（赫茲）；

p——電機旋轉(zhuǎn)磁場的極對數(shù)。

我國規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)電源頻率為f=50赫茲（國際上主要有60Hz與50Hz），所以旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速的大小只與磁極對數(shù)有關(guān)。磁極對數(shù)多，旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速成就低。

極對數(shù)P=1時，旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速n=3000；

極對數(shù)P=2時，旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速n=1500；

極對數(shù)P=3時，旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速n=1000；

極對數(shù)P=4時，旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速n=750；

極對數(shù)P=5時，旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速n=600。

（實際上，由于轉(zhuǎn)差率的存在，電機.實際轉(zhuǎn)速略低于旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速）在變頻調(diào)速系統(tǒng)中，根據(jù)公式n=60f/p可知：改變頻率f就可改變轉(zhuǎn)速。

降低頻率↓f，轉(zhuǎn)速就變?。杭?60 f↓ / p = n↓。

增加頻率↑f，轉(zhuǎn)速就加大：即 60 f↑ / p = n↑。

繞組的一來一去才能組成回路，也就是磁極對數(shù)，是成對出現(xiàn)的，極就是磁極的意思，這些繞組當(dāng)通過電流時會產(chǎn)生磁場，相應(yīng)的就會有磁極。三相交流電機每組線圈都會產(chǎn)生N、S磁極，每個電機每相含有的磁極個數(shù)就是極數(shù)。由于磁極是成對出現(xiàn)的，所以電機有2、4、6、8……極之分。

若三相交流電的頻率為50Hz,則合成磁場的同步轉(zhuǎn)速為50r/s,即3000r/min.如果電動機的旋轉(zhuǎn)磁場不止是一對磁極,進一步分析還可以得到同步轉(zhuǎn)速n與磁場磁極對數(shù)p的關(guān)系:n=60f/p.f為頻率,單位為Hz.n的單位為r/min。

ns與所接交流電的頻率 (f)、電機的磁極對數(shù)(P)之間有嚴格的關(guān)系。

ns=f/P，在中國，電源頻率為50HZ，所以二極電機的同步轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分，四極電機的同步轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分，以此類推。異步電機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速總是低于或高于其旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速，異步之名由此而來。異步電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速之差（稱為轉(zhuǎn)差）通常在10%以內(nèi)。由此可知，交流電機（不管是同步還是異步）的轉(zhuǎn)速都受電源頻率的制約。因此,交流電機的調(diào)速比較困難,最好的辦法是改變電源的頻率，而以往要改變電源頻率是比較復(fù)雜的。所以70年代以前，在要求調(diào)速的場合，多用直流電機。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，交流電動機的變頻調(diào)速技術(shù)已開始得到實用。

同步電動機的轉(zhuǎn)速=60*頻率/ 極對數(shù)。

異步電動機轉(zhuǎn)速=（60*頻率/ 極對數(shù)）×(1-轉(zhuǎn)差率)。

另外，同等功率的電動機，轉(zhuǎn)速越大，輸出扭距越小。

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審核編輯 黃宇