法拉第未來因安全氣囊警告燈問題召回11輛FF91
據(jù)媒體TechCrunch周五報(bào)道，賈躍亭旗下的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司法拉第未來宣布了首次召回計(jì)劃，涵蓋了去年生產(chǎn)的全部FF91車型（共11輛）。
本次召回源于FF91的安全氣囊警告燈故障問題。據(jù)報(bào)導(dǎo)，如果車載安全氣囊出現(xiàn)問題，可能會(huì)因軟件錯(cuò)誤導(dǎo)致警示燈難以點(diǎn)亮。
據(jù)悉，法拉第未來會(huì)派專人上門收車，并為車主提供全新的替換車輛。召回通知將自3月15日起陸續(xù)發(fā)送給用戶。當(dāng)前，該公司正面臨著資金緊張的困境，同時(shí)也在盡力挽救位于洛杉磯的總部。此前，因欠繳租金，該公司已多次被房東催促搬離。
另外，據(jù)FF數(shù)據(jù)透露，2023年該公司成功交付了10臺(tái)FF91 2.0 Futurist Alliance車型，而成立9年來，賈躍亭的造車事業(yè)只成功交付了10臺(tái)車。這其中還包含了他自己的那一臺(tái)。已有多位名流成為FF 91的車主，如美國地產(chǎn)巨頭以及Netflix真人秀明星Jason Oppenheim，還有知名音樂人Chris Brown。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
安全氣囊
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
75瀏覽量
19354 -
法拉第
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
120瀏覽量
15223
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
汽車用戶可配置安全氣囊和電池切斷IC——L9678P/L9678P - S深度解析
汽車用戶可配置安全氣囊和電池切斷IC——L9678P/L9678P - S深度解析 一、引言 在汽車電子領(lǐng)域，安全氣囊和電池切斷系統(tǒng)對于車輛的安全性至關(guān)重要。L9678P和L9678P - S作為
探秘L9658：八通道安全氣囊驅(qū)動(dòng)與傳感器接口ASIC芯片
探秘L9658：八通道安全氣囊驅(qū)動(dòng)與傳感器接口ASIC芯片 在汽車安全系統(tǒng)的核心，電子工程師們不斷探索更高效、可靠的解決方案。L9658這款八通道雷管驅(qū)動(dòng)與四通道傳感器接口ASIC芯片，便是其中一個(gè)
奧托立夫與RS Taichi聯(lián)合推出安全氣囊背心
全球汽車安全系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者奧托立夫推出其首款面向摩托車騎手的穿戴式防護(hù)解決方案：一款集成安全氣囊系統(tǒng)的防護(hù)背心，旨在事故發(fā)生時(shí)能夠有效降低嚴(yán)重受傷風(fēng)險(xiǎn)。該產(chǎn)品由奧托立夫與摩托車騎行裝備制造商RS
L9678/L9678 - S：汽車安全氣囊系統(tǒng)的理想芯片方案
L9678/L9678 - S：汽車安全氣囊系統(tǒng)的理想芯片方案 在汽車安全氣囊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，選擇合適的芯片至關(guān)重要。STMicroelectronics推出的L9678和L9678 - S芯片，為
如何實(shí)現(xiàn)新能源汽車安全氣囊ECU儲(chǔ)能電容的可靠國產(chǎn)化替代？——永銘LK系列 vs NCC LBG/LBV 系列對標(biāo)全析
引言：從一個(gè)具體的工程挑戰(zhàn)說起當(dāng)你的安全氣囊ECU（電子控制單元）項(xiàng)目因NCC電容的長交期和成本壓力而卡殼，同時(shí)面臨國產(chǎn)化率的deadline時(shí)，如何評估一款宣稱能實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代的電容器？本文將以永銘
TPIC71002-Q1：汽車安全氣囊雙路引爆器驅(qū)動(dòng)器的技術(shù)剖析
TPIC71002-Q1：汽車安全氣囊雙路引爆器驅(qū)動(dòng)器的技術(shù)剖析 在汽車安全氣囊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，引爆器驅(qū)動(dòng)器扮演著至關(guān)重要的角色。德州儀器（TI）推出的TPIC71002-Q1雙路引爆器驅(qū)動(dòng)器，為汽車
奧托立夫與雅馬哈聯(lián)合推出通勤踏板車安全氣囊系統(tǒng)
全球汽車安全系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者奧托立夫與雅馬哈汽車公司聯(lián)合為全新通勤踏板車 Yamaha Tricity 300 開發(fā)了一套創(chuàng)新型安全氣囊系統(tǒng)。此次合作標(biāo)志著先進(jìn)騎行安全技術(shù)正從高端摩托車逐步拓展至更廣
深入解析L9678/L9678 - S：用戶可配置的安全氣囊IC解決方案
深入解析L9678/L9678 - S：用戶可配置的安全氣囊IC解決方案 在汽車安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)領(lǐng)域，安全氣囊系統(tǒng)始終占據(jù)著核心地位。為了滿足市場對高性能、高可靠性安全氣囊系統(tǒng)的需求，S
是德科技VPS如何用高精度仿真和AI工具重塑安全氣囊開發(fā)流程
隨著汽車安全法規(guī)日益嚴(yán)格，傳統(tǒng)的實(shí)物測試已無法滿足快速迭代和成本控制的需求。虛擬仿真，尤其是AI驅(qū)動(dòng)的端到端解決方案，正在成為安全氣囊開發(fā)的核心力量。從折疊到展開，再到整車碰撞集成，仿真技術(shù)不僅提升
小米主動(dòng)召回！超11萬輛SU7標(biāo)準(zhǔn)版電動(dòng)汽車
小米汽車宣布了一項(xiàng)重大召回計(jì)劃。 據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息，小米汽車科技有限公司決定自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生產(chǎn)的部分SU7標(biāo)準(zhǔn)版電動(dòng)汽車，總數(shù)達(dá)116,887輛
國芯科技發(fā)布全球首款48V安全氣囊點(diǎn)火芯片CCL1800B
近日，國芯科技宣布其自主研發(fā)的安全氣囊點(diǎn)火芯片CCL1800B在內(nèi)部測試中順利通過驗(yàn)證并送樣客戶，從公開資料看，這是業(yè)界首次對外發(fā)布面向 48V 電源系統(tǒng)的此類芯片。這一成果不僅填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白，也在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先，為智能汽車電子架構(gòu)升級(jí)提供了關(guān)鍵支撐。
FF正式發(fā)布FF AI 2.0操作系統(tǒng)
;、"FF"或 "公司")宣布正式推出FF AI 2.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)即將通過OTA軟件更新集成至FF 91 2.0車型。這一版本標(biāo)志著自2023年F
束流強(qiáng)度自動(dòng)監(jiān)測：法拉第杯數(shù)據(jù)采集技術(shù)應(yīng)用實(shí)例
01法拉第杯：離子界的“收銀臺(tái)”想象一群帶電離子像瘋狂購物的顧客身上攜帶的貨款，而法拉第杯就是它們的“收銀臺(tái)”。這個(gè)金屬杯狀探測器，精準(zhǔn)捕捉每個(gè)帶電粒子撞擊時(shí)產(chǎn)生的電流，并將其轉(zhuǎn)化為可讀電壓信號(hào)
國芯科技擬推出行業(yè)首款支持最多16個(gè)點(diǎn)火回路48V汽車安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)芯片
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文 / 吳子鵬）安全氣囊行業(yè)是汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)的關(guān)鍵領(lǐng)域，旨在車輛發(fā)生碰撞時(shí)讓安全氣囊迅速充氣，為駕乘人員提供保護(hù)。隨著對駕駛員和乘客安全的關(guān)注與立法不斷加強(qiáng)，從小型
法拉第材料特性及切割要點(diǎn)
法拉第效應(yīng)在磁場作用下，光通過某些晶體時(shí)偏振面會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，這就是法拉第效應(yīng)。由具有顯著法拉第效應(yīng)的晶體材料制作而成的法拉第芯片也被稱為法拉第
評論