隨著新能源戰(zhàn)略的實(shí)施與推廣，電動(dòng)汽車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)。與之配套的充電樁（站）也開(kāi)始助于建設(shè)，覆蓋于城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等多個(gè)場(chǎng)所。截至2023年6月底，全國(guó)累計(jì)建成各類(lèi)充電樁超過(guò)660萬(wàn)臺(tái)。隨著新能源汽車(chē)充電樁被納入“新基建”，未來(lái)幾年行業(yè)增速將會(huì)有所提升。

由于充電設(shè)施位置分散、數(shù)量龐大，為保證用戶(hù)體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)效率，廠(chǎng)家必須要提供完善可靠的充電服務(wù)，而要提供這些服務(wù)，就必須要對(duì)這些充電設(shè)施進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)并構(gòu)建設(shè)備智能運(yùn)維管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效智能服務(wù)。

痛點(diǎn)分析

1、充電樁（站）現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境復(fù)雜，對(duì)不具備有線(xiàn)通信條件的現(xiàn)場(chǎng)采用4G通信網(wǎng)絡(luò)

2、充電樁（站）經(jīng)常裸露戶(hù)外，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，所以要求聯(lián)網(wǎng)設(shè)備為工業(yè)級(jí)產(chǎn)品

3、重要站點(diǎn)需要進(jìn)行冗余鏈路設(shè)計(jì)，聯(lián)網(wǎng)設(shè)備需要支持有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)備份

4、充電樁（站）位置分散，數(shù)量眾多，聯(lián)網(wǎng)設(shè)備必須支持遠(yuǎn)程集中監(jiān)控，批量管理

解決方案

通過(guò)將充電樁控制板與物通博聯(lián)數(shù)采網(wǎng)關(guān)相連接，網(wǎng)關(guān)實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)并通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)與企業(yè)監(jiān)控運(yùn)營(yíng)中心實(shí)時(shí)通信，從實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行參數(shù)并在異常故障時(shí)自動(dòng)報(bào)警，從而遠(yuǎn)程管理控制，保證充電服務(wù)的穩(wěn)定進(jìn)行，維護(hù)良好的用戶(hù)體驗(yàn)。

系統(tǒng)功能

1、數(shù)據(jù)大屏

通過(guò)數(shù)據(jù)大屏展示站點(diǎn)分布情況，對(duì)設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率、充電次數(shù)、充電時(shí)長(zhǎng)、充電電量、充電樁故障等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)顯示，有助于直觀(guān)了解需要的信息，統(tǒng)籌資源調(diào)度與分配。

2、實(shí)時(shí)監(jiān)控

管理員可以詳細(xì)查看每個(gè)站點(diǎn)及每個(gè)充電樁設(shè)備的各種數(shù)據(jù)，包括站點(diǎn)設(shè)備總數(shù)、充電樁運(yùn)行狀態(tài)、充電耗電量、充電電壓/電流，充電樁故障告警信息等。

3、故障報(bào)警

通過(guò)預(yù)設(shè)報(bào)警規(guī)則與通知形式，出現(xiàn)故障自動(dòng)生成運(yùn)維工單并通過(guò)微信、短信、郵件等方式通知，隨時(shí)跟蹤查詢(xún)，以便于及時(shí)進(jìn)行管理控制及維護(hù)。

4、數(shù)據(jù)分析

支持自定義選取條件生成數(shù)據(jù)報(bào)表，從區(qū)域、站點(diǎn)、能耗、故障率、運(yùn)維效率等角度與評(píng)估充電站運(yùn)行水平及運(yùn)維團(tuán)隊(duì)工作能力等，從而尋找合適的角度進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。

5、遠(yuǎn)程管理

借助手機(jī)端、電腦端等智能終端，實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)充電站點(diǎn)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)設(shè)備信息、報(bào)警信息與運(yùn)維信息，建立線(xiàn)上化、網(wǎng)絡(luò)化的業(yè)務(wù)流程，有助于提高工作效率與管理水平。

審核編輯 黃宇