【大摩：將寧德時代目標價上調(diào)至 210 元】

摩根士丹利稱，隨著價格戰(zhàn)接近尾聲，寧德時代準備通過新一代大規(guī)模生產(chǎn)線提高成本效率，并擴大在凈資產(chǎn)收益率方面的優(yōu)勢，看到寧德時代在基本面上的多個拐點，上調(diào)公司評級至超配，并選為行業(yè)首選。分析師 Jack Lu等在報告中指出，寧德時代的股價看起來已反應了美國通脹削減法案的逆風。預計在一季度放緩后，寧德時代息稅前利潤增速會在接下來的幾個季度恢復同比增長。上調(diào)公司目標價 14%至 210 元人民幣。

摩根士丹利上調(diào)評級上調(diào)至“超配 ”，目標價設定為 210 元!上周五寧王收盤價 158 元，說明還有 30%以上的上漲空間。

值得一提是，摩根士丹利在 2023 年 6 分看空寧德時代，隨后股價暴跌。從歷史預測看，它對寧德是預測還是挺準，大方向是沒錯的!

根據(jù)乘聯(lián)會公眾號，受春節(jié)車市淡季及靈活休假影響，2 月乘用車有效產(chǎn)銷時間顯著低于 23 年同期，狹義乘用車零售市場約 115.0 萬輛左右，環(huán)比-43.5%， 呈常規(guī)季節(jié)性走勢，其中新能源乘用車零售預計 38.0 萬輛，環(huán)比-43.0%，滲透率約 33.0%。

隨著大摩對寧德時代的目標價上調(diào)，對于國內(nèi)動力電池行業(yè)來說，無疑是一個巨大利好。近幾年伴隨新能源汽車的滲透率持續(xù)提升，動力電池的裝機需求也進一步提升!故此我們認為，國內(nèi)動力電池行業(yè)有望迎來新一輪行情!

【1 月全球動力電池裝車量出爐，中國企業(yè)市占率合計達 64.7%】

3月6日，韓國研究機構SNE Research 發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024 年 1月，全球登記的電動汽車(EV、PHEV、HEV)電池裝車量約為51.5GWh ，較去年 同期增長 60.6%。

從全球動力電池裝車量 TOP10 公司來看，2024年1月，中國公司依然占據(jù)6席，市占率合計達64.7%。

具體來看，寧德時代繼續(xù)保持全球第一的位置，裝車量達 20.5GWh，同比增 長 88.1%;比亞迪以 7.4GWh 的裝車量位居全球第二，同比增長 34.4%，市場份額為 14.4%;其余上榜的四家中國公司分別為中創(chuàng)新航、國軒高科、蜂巢能源和 億緯鋰能，裝車量分別為 2.0GWh、1.4GWh、1.1GWh、0.9GWh，市占率分別為 4.0%、 2.7%、2.2%、1.7%。 蜂巢能源是全球動力電池裝車量 TOP10 公司中，裝車量同比增速最高的公司達 381%。

【M3P 電池已量產(chǎn)落地，磷酸錳鐵鋰材料有望加速出貨】

起點鋰電 2 月 29日報道，近日全球動力電池龍頭寧德時代在回答投資者提問時表示，寧德時代M3P 電池已落地奇瑞與華為合作的車型，也在推進與其他客戶的項目合作。

寧德時代定義其M3P電池就是磷酸鹽體系的三元鋰電池，其正極材料為三元材料與磷酸錳鐵鋰復合使用。得益于更高的電壓平臺(磷酸錳鐵鋰電極電勢為 4.1V，高于磷酸鐵鋰的 3.4V)， 在同樣條件下，磷酸錳鐵鋰的理論能量密度較磷酸鐵鋰要高出 15%-20%，與三元材料復合使用，能夠實現(xiàn)高安全性、低成本、高能量密度、耐低溫等優(yōu)點，實現(xiàn)綜合性能最優(yōu)化。

磷酸錳鐵鋰原料成本低，環(huán)境友好，在生產(chǎn)工藝上，與磷酸鐵鋰的生產(chǎn)工藝相似，通過濕法(水熱合成法合成)或高溫固相法等工藝，適合批量生產(chǎn)。目前濕法工藝生產(chǎn)的磷酸錳鐵鋰材料成分均一性更好，使用壽命更長，將率先應用于新能源汽車。德方納米是國內(nèi)濕法工藝生產(chǎn)磷酸(錳)鐵鋰材料的龍頭企業(yè)， 已在云南曲靖建成 11 萬噸磷酸錳鐵鋰正極材料生產(chǎn)基地，且已于 2023 年 9 月正式投產(chǎn);2023 年 2 月，德方納米表示公司磷酸錳鐵鋰已實現(xiàn)商業(yè)化應用，開始批量供應裝車。隨著寧德時代M3P電池量產(chǎn)裝車，將推動德方納米等企業(yè)磷酸錳鐵鋰產(chǎn)能釋放。

我們篩選出以下潛力標的

寧德時代(300750)公司是全球領先的鋰離子電池提供商，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應用提供一流解決方案。

億緯鋰能(300014)公司是掌握鋰電池核心技術的鋰電池制造商，擁有行業(yè)一流的制造技術，在全球市場處于領先地位。公司的主要業(yè)務是消費電池(包括鋰原電池、小型鋰離子電池、三元圓柱電池)和動力電池(包括新能源汽車電池及其電池系統(tǒng)、儲能電池)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

欣旺達(300207)1、公司作為鋰離子電池模組行業(yè)的龍頭企業(yè)，公司始終以鋰離子電池模組的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售為主營業(yè)務，已發(fā)展成為全球鋰離子電池領域的領軍企業(yè)。

參考資料：平安證券-寧德時代 M3P 電池已量產(chǎn)落地，磷酸錳鐵鋰材料有望加速出貨-240305.pdf

山西證券-新能源動力系統(tǒng)行業(yè)周報：政府工作報告首提鋰電池，1 月全球動力電池裝車量中國企業(yè)市占率64.7%-240310.pdf

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