2024 年 4 月 25 日至 5 月 4 日，2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會(huì)在北京中國國際展覽中心隆重舉行。展會(huì)期間，搭載了德州儀器 (TI) 基于 Arm 的 AM62A 芯片和 TDA4 處理器的 Nullmax MaxDrive 智能駕駛方案亮相展臺。這次德州儀器與 Nullmax 在汽車智能化領(lǐng)域的合作，將德州儀器先進(jìn)的處理技術(shù)與 Nullmax 的感知算法相結(jié)合，致力于推動(dòng)前視一體與行泊一體技術(shù)的革新，并為汽車行業(yè)提供更智能、更高效的駕駛解決方案。

隨著智能駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越式的飛躍，L2級別的自動(dòng)駕駛功能快速普及，高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的運(yùn)用越來越廣泛。德州儀器作為汽車領(lǐng)域的佼佼者，芯片處理技術(shù)具備卓越的性能和可靠性。而 Nullmax 作為先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司，憑借其感知算法和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)槠囍圃焐烫峁└咝阅艿慕鉀Q方案。德州儀器與 Nullmax 雙方充分發(fā)揮優(yōu)勢，致力于為汽車制造商提供更具競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)。

德州儀器此次助力 Nullmax 推出了三款智能駕駛解決方案。其中，Nullmax 的 2T 算力前視一體方案采用了德州儀器基于 Arm 的 AM62A 芯片；4T 和 8T 算力行泊一體方案采用了德州儀器 TDA4 處理器系列。

德州儀器 AM62A 處理器屬于基于 Arm Cortex 的視覺處理器系列，采用了片上系統(tǒng) (SoC) 架構(gòu)，支持廣泛集成。AM62A 芯片內(nèi)置圖像信號處理器 (ISP) 和微控制器單元 (MCU)，能夠?qū)崿F(xiàn)對攝像頭采集的圖像的實(shí)時(shí)處理和控制。AM62A 滿足 ASIL-B 級別的功能安全標(biāo)準(zhǔn)，為汽車系統(tǒng)的安全性提供了可靠保障。AM62A 還提供了豐富的車載接口，包括 3 路 CAN-FD 和兩路千兆以太網(wǎng)，滿足了汽車系統(tǒng)對于數(shù)據(jù)傳輸和通信的需求。這些接口的豐富性，使得 AM62A 在與其他汽車電子系統(tǒng)的集成方面更加靈活、高效。

此外，AM62A 支持同時(shí)處理 2MP 和 8MP 攝像頭的輸入，為車輛提供了更廣泛的感知范圍和更清晰的圖像分辨率。這一特性使得汽車系統(tǒng)在不同場景下能夠更準(zhǔn)確地感知周圍環(huán)境，提高駕駛安全性和舒適性。由于 AM62A 芯片內(nèi)置了 MCU，整個(gè)系統(tǒng)的成本可以節(jié)約一顆 MCU，大大降低了產(chǎn)品的總體成本，這使得 AM62A 成為非常具有性價(jià)比的解決方案。

此外，德州儀器 TDA4 處理器系列是具有深度學(xué)習(xí)、視覺功能和多媒體加速器的雙核 Arm Cortex-A72 SoC 和 C7x DS 的產(chǎn)品。德州儀器利用數(shù)十年的汽車和功能安全專業(yè)知識來設(shè)計(jì)基于 Arm 的處理器平臺，致力于解決感測、并行操作和系統(tǒng)級難題。結(jié)合多方向監(jiān)控汽車周圍環(huán)境的出色感知能力，并采用以汽車為中心的設(shè)計(jì)方法，德州儀器能夠優(yōu)化動(dòng)力和系統(tǒng)成本。該系列在芯片上集成了關(guān)鍵的功能安全特性，可以在一個(gè)設(shè)備上同時(shí)實(shí)現(xiàn)安全關(guān)鍵和非安全關(guān)鍵功能，還能夠通過結(jié)合高速和汽車接口來改進(jìn)數(shù)據(jù)管理。

德州儀器與 Nullmax 的合作將為汽車行業(yè)帶來更先進(jìn)、更智能和更高效的前視一體與行泊一體技術(shù)。德州儀器處理器產(chǎn)品的引入不僅提高了感知算法的性能和可靠性，還降低了整體系統(tǒng)的成本，能夠?yàn)槠囍圃焐烫峁└吒偁幜Φ慕鉀Q方案。自德州儀器與 Nullmax 達(dá)成合作以來，雙方共同發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢。本次推出的 Nullmax MaxDrive 智能駕駛方案是雙方深度賦能的最新體現(xiàn)。德州儀器將始終如一，與客戶一同迎接未來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

審核編輯：劉清