在備受矚目的7月27日的蔚來創(chuàng)新科技日上，蔚來宣布了其在汽車領(lǐng)域取得的重要里程碑——全球首次成功流片車規(guī)級5納米高性能智駕芯片“蔚來神璣NX9031”，同時，面向AI的整車全域操作系統(tǒng)“SkyOS·天樞”亦全面亮相，這兩項成果充分展示了蔚來在芯片和操作系統(tǒng)兩個關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)實力和創(chuàng)新能力。

首先，在芯片研發(fā)方面，蔚來汽車董事長李斌親自宣布，全球首顆車規(guī)級5納米高性能智駕芯片“蔚來神璣NX9031”已經(jīng)順利流片成功。作為業(yè)內(nèi)首款采用先進的5nm車規(guī)工藝制造的高端智能駕駛芯片，神璣NX9031集成了超過500億顆晶體管，采用了強大的32核CPU架構(gòu)，內(nèi)嵌LPDDR5x 8533Mbps高速率RAM，使得其能夠?qū)崿F(xiàn)“高動態(tài)范圍高性能ISP”的卓越表現(xiàn)。值得一提的是，該芯片及其底層軟件均由蔚來自主設(shè)計完成，展現(xiàn)出了蔚來在汽車電子領(lǐng)域的深厚積累和強大實力。

其次，在操作系統(tǒng)方面，蔚來汽車再次突破自我，成功推出了面向AI的整車全域操作系統(tǒng)“SkyOS·天樞”，該系統(tǒng)具有高帶寬、低時延、大算力以及異構(gòu)硬件支持、跨域融合、靈活持續(xù)進化、高可靠性及信息安全等七大特點。通過底層打通智能硬件、計算平臺、通信與能源系統(tǒng)，實現(xiàn)了對車聯(lián)網(wǎng)、車輛控制、智能駕駛、數(shù)字座艙以及手機應(yīng)用等全域應(yīng)用的統(tǒng)一管理與協(xié)同工作，為AI時代的汽車智能化發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

蔚來深知，當前智能駕駛、智能座艙等單點智能應(yīng)用正逐漸走向同質(zhì)化，而整車全域操作系統(tǒng)正是實現(xiàn)汽車軟硬件分層解耦、應(yīng)用算法跨域共享的關(guān)鍵所在，有望打破汽車智能化的瓶頸。為此，蔚來在其最新一代NT2車型上搭載了包括1個激光雷達、7顆800萬像素攝像頭在內(nèi)的共計33個高性能感知硬件，這些設(shè)備每秒鐘能產(chǎn)生約10GB的海量數(shù)據(jù)，對操作系統(tǒng)的通信帶寬和數(shù)據(jù)吞吐量提出了極高的要求。針對此問題，SkyOS·天樞系統(tǒng)中的SkyOS-L率先實現(xiàn)了對AutoSAR國產(chǎn)替代并實現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用，滿足了智能汽車對于高帶寬、低延遲、跨域融合、可靠性與安全性的嚴苛需求。

最后，讓我們以蔚來全新一代Banyan3智能系統(tǒng)為例，深入了解SkyOS·天樞系統(tǒng)的實際應(yīng)用場景。據(jù)官方介紹，Banyan 3配備了自研的Flux輕應(yīng)用功能，能夠提供媲美蘋果Music應(yīng)用的原生感受。此外，蔚來還正式宣布接入星巴克、麥當勞、微信讀書等生活服務(wù)類微信小程序，進一步提升了Banyan 3的用戶體驗。