近日，寶馬集團(tuán)震撼宣布其宏偉藍(lán)圖：計(jì)劃在2028年正式推出全球首款面向大眾市場(chǎng)的量產(chǎn)氫燃料電池車（FCEV），此舉標(biāo)志著寶馬在“技術(shù)開(kāi)放”戰(zhàn)略下，對(duì)氫能源汽車未來(lái)的堅(jiān)定承諾與前瞻布局。

“寶馬集團(tuán)作為高端汽車制造業(yè)的先鋒，率先推出量產(chǎn)燃料電池車，無(wú)疑是汽車工業(yè)發(fā)展歷程中的一個(gè)里程碑事件。”寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策對(duì)此滿懷信心地表示，他預(yù)見(jiàn)到隨著全球?qū)α闩欧沤煌ń鉀Q方案需求的激增，燃料電池車市場(chǎng)將迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

為加速這一進(jìn)程，寶馬集團(tuán)與豐田汽車公司于9月3日簽署了關(guān)于燃料電池技術(shù)的全面合作協(xié)議。雙方將攜手利用各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)燃料電池汽車產(chǎn)品的品牌特色化，并致力于通過(guò)規(guī)?；a(chǎn)降低技術(shù)成本，加快氫燃料電池車在全球市場(chǎng)的普及。

寶馬集團(tuán)明確指出，其長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)2050年的“碳中和”。鑒于全球客戶出行需求的多樣化，寶馬堅(jiān)信未來(lái)出行將是一個(gè)多種驅(qū)動(dòng)技術(shù)并存的場(chǎng)景。為此，寶馬計(jì)劃在2025年下半年率先推出全新的“新世代”車型系列，并將量產(chǎn)氫燃料電池車作為純電動(dòng)（BEV）及插電式混合動(dòng)力（PHEV）車型的重要補(bǔ)充，進(jìn)一步拓寬其新能源產(chǎn)品矩陣。

值得一提的是，寶馬在氫能源動(dòng)力系統(tǒng)的探索上已積累了超過(guò)40年的深厚經(jīng)驗(yàn)，特別是在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，更是深耕細(xì)作超過(guò)20載。2023年，BMW iX5氫燃料電池車試點(diǎn)車隊(duì)已在全球多個(gè)城市成功完成了從模擬到真實(shí)環(huán)境的全方位測(cè)試，包括嚴(yán)格的碰撞安全測(cè)試、細(xì)致的組件實(shí)驗(yàn)室分析及封閉場(chǎng)地整車性能測(cè)試，充分驗(yàn)證了其量產(chǎn)級(jí)的技術(shù)成熟度。

此外，寶馬還通過(guò)其子公司華晨寶馬，在物流領(lǐng)域積極探索氫能源的應(yīng)用潛力，不斷拓寬氫能源技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，為未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。